Wolfsburg, Alemania<\/p>\n
Los clientes de Volkswagen ganan 22 t\u00edtulos en rallies y en circuitos
\nM\u00e1s de 170 podios con el Polo GTI R5 y el Golf GTI TCR en 2020
\nM\u00e1s de 270 victorias para los conductores de Volkswagen desde los lanzamientos del Polo GTI R5 y el Golf GTI TCR<\/p>\n
Los clientes de Volkswagen Motorsport han completado otro cap\u00edtulo en su larga historia de \u00e9xitos en 2020: 42 victorias y 104 podios para el Polo GTI R5 en rally, as\u00ed como 21 victorias y 71 podios en carreras oficiales de TCR para el Golf GTI TCR, todos hablan claramente por s\u00ed mismos. Particularmente en un a\u00f1o del automovilismo como este. Despu\u00e9s de todo, 2020 ha sido diferente a todo lo que se haya experimentado antes. Muchos eventos tuvieron que posponerse o incluso cancelarse como resultado de la pandemia de COVID-19. Esto signific\u00f3 que los clientes deb\u00edan enfrentar desaf\u00edos completamente nuevos que pudieron superar con \u00e9xito junto con Volkswagen Motorsport. Un resultado impresionante de 22 t\u00edtulos en total.<\/p>\n
\u00abMe gustar\u00eda hacer un gran cumplido a los equipos de carreras de nuestros clientes\u00bb, dice el Director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets. \u00ab22 t\u00edtulos y m\u00e1s de 60 victorias con el Polo GTI R5 y Golf GTI TCR en esta temporada comprometida demuestra una vez m\u00e1s lo bien posicionados que est\u00e1n nuestros clientes en los rallies y las carreras de circuito. Estamos orgullosos de haber celebrado este \u00e9xito con nuestros clientes. Gracias por la confianza que han depositado en nuestros productos. Aunque debemos despedirnos como Volkswagen Motorsport GmbH, me gustar\u00eda desearles a todos nuestros clientes de Volkswagen mucho \u00e9xito en el futuro. Les puedo asegurar que el suministro de repuestos para el Polo El GTI R5 y el Golf GTI TCR se han asegurado a largo plazo \u00ab.<\/p>\n
Solberg deja su huella en el Polo GTI R5<\/p>\n
2020 fue otro a\u00f1o exitoso para los clientes de Polo GTI R5 y Volkswagen. Despu\u00e9s del exitoso debut en 2019, los conductores de Volkswagen han vuelto a aparecer en muchos titulares positivos. Uno de los grandes protagonistas volvi\u00f3 a ser Oliver Solberg (N). Junto al copiloto Aaron Johnston, hijo del tres veces campe\u00f3n del mundo de la FIA Petter Solberg, mostr\u00f3 su talento en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) y el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA (ERC), principalmente al volante del Polo GTI R5. .<\/p>\n
En su primer a\u00f1o en el nivel m\u00e1s alto de rally, Solberg acumul\u00f3 inmediatamente sus primeros puntos del WRC con dos resultados entre los diez primeros y finalmente se coron\u00f3 Campe\u00f3n de Europa Junior de Rallyes. Despu\u00e9s de su segunda victoria general en el Rally Liep\u0101ja (ERC) y su triunfo en la clase WRC3 en el Rallye de Estonia, Solberg volvi\u00f3 a destacar con el Polo GTI R5. Y hab\u00eda m\u00e1s: despu\u00e9s de 19 victorias de etapa en el WRC3, once de ellas con el coche de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas de 200 kW (272 CV) de Hannover, era el piloto m\u00e1s exitoso de su clase. Todo esto a la edad de 19 a\u00f1os.<\/p>\n
M\u00e1s t\u00edtulos para Al-Attiyah y Saba<\/p>\n
Nasser Al-Attiyah (Q) sigue siendo el hombre a batir en el Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA (MERC). El campeonato de este a\u00f1o se redujo a dos rallyes, ambos aparentemente ganados sin esfuerzo por el experimentado piloto de 50 a\u00f1os y su copiloto Mathieu Baumel (F) en el Polo GTI R5, asegurando su 13 \u00b0 t\u00edtulo de MERC desde 2003. Al- El impresionante equilibrio de Attiyah desde su debut en 1991 se traduce en 75 victorias en 105 rallies.<\/p>\n
En Paraguay, Gustavo Saba (PY) todav\u00eda est\u00e1 en una clase propia. El hombre de 41 a\u00f1os tambi\u00e9n tuvo que conformarse con un programa significativamente reducido debido a la pandemia de COVID-19. Sin embargo, eso no le impidi\u00f3 salir victorioso. Saba gan\u00f3 el Super Prime, una serie de seis rallyes de tierra, con cinco victorias dominantes en el Polo GTI R5 de 200 kW (272 CV).<\/p>\n
Uno-dos para el Polo GTI R5 en Chipre<\/p>\n
Dos pilotos de Volkswagen, Simos Galatariotis (CY) y Alexandros Tsouloftas (CY), lucharon por el t\u00edtulo en Chipre y, al hacerlo, demostraron cu\u00e1n sobresaliente tanto ellos como el Polo GTI R5 pod\u00edan rendir. Galatariotis y su copiloto Antonis Ioannou (CY) ganaron dos de los seis rallyes, terminando la temporada por poco. Tsouloftas y su copiloto Stelios Elia (CY) hab\u00edan estado en lo m\u00e1s alto del podio tres veces antes, pero solo participaron en cuatro rallyes. El joven de 28 a\u00f1os hab\u00eda vuelto a demostrar su talento en el escenario internacional en el Rally de Chipre. Tsouloftas gan\u00f3 seis de las diez etapas especiales en su rally de casa, que form\u00f3 parte tanto del campeonato MERC como del chipriota, e hizo sudar incluso al experimentado Al-Attiyah. Desafortunadamente, un eje de transmisi\u00f3n roto arruin\u00f3 cualquier esperanza de victoria.<\/p>\n
\u00c9xito de Lestrup Racing y Autorama Motorsport en las carreras de circuitos<\/p>\n
En 2020, los clientes de Volkswagen han demostrado una vez m\u00e1s de manera impresionante lo potente que es la tracci\u00f3n delantera de 250 kW (340 CV) del Golf GTI TCR tanto en carreras de velocidad como de resistencia. En STCC TCR Scandinavia, el equipo Lestrup Racing y sus pilotos Rob Huff (GB) y Oliver S\u00f6derstr\u00f6m (S) fueron los actores principales en un thriller que lleg\u00f3 hasta el final. Huff literalmente arrebat\u00f3 el t\u00edtulo en la recta final de la \u00faltima carrera de la temporada. Su<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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