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Para Porsche, Turbo es m\u00e1s que una simple designaci\u00f3n de modelo: es una expresi\u00f3n de toda una serie de caracter\u00edsticas muy especiales.
\npero una cosa destaca sobre todo: un Turbo es siempre un l\u00edder tecnol\u00f3gico.<\/p>\n
Desde que Porsche introdujo la designaci\u00f3n del modelo Turbo para el buque insignia del 911 hace 45 a\u00f1os, el nombre se ha mantenido en todo el mundo como la variante m\u00e1s r\u00e1pida, emocionante y mejor. El Turbo se ha convertido en sin\u00f3nimo del modelo de gama alta de la misma manera que Sellotape\u00ae significa cinta adhesiva o Kleenex\u00ae para pa\u00f1uelos de papel.<\/p>\n
Sin embargo, un Porsche Turbo es mucho m\u00e1s que una variante de modelo: es un principio. Un Turbo es el modelo de punta de lanza, el l\u00edmite de lo factible. Un Turbo es el de alto vuelo en su segmento.<\/p>\n
\u201cTurbo\u201d tambi\u00e9n es sin\u00f3nimo de liderazgo tecnol\u00f3gico en Porsche
\nEn Porsche, Turbo tambi\u00e9n siempre representa el liderazgo tecnol\u00f3gico y la combinaci\u00f3n de atributos aparentemente irreconciliables. Un Turbo combina la din\u00e1mica de conducci\u00f3n con la eficiencia, tiende un puente entre la tradici\u00f3n y la innovaci\u00f3n y ofrece una facilidad de uso diaria sin concesiones a pesar de toda su exclusividad.<\/p>\n
Utilizando el ejemplo del nuevo buque insignia de la gama 992, el Dr. Frank Walliser, vicepresidente de Model Line 911, explica el \u201cprincipio Turbo\u201d seg\u00fan los est\u00e1ndares de los responsables de su desarrollo. \u201cUn Turbo no solo tiene que ser claramente diferente en t\u00e9rminos visuales, sino que, sobre todo, debe ser posible sentir realmente la diferencia. Por lo tanto, el trabajo para diferenciar es igualmente alto, no solo en lo que respecta al dise\u00f1o, sino tambi\u00e9n al chasis y al motor \u201d, dice Walliser.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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