Prueba de resistencia en el Cabo Norte<\/p>\n
Munich. Un a\u00f1o antes del lanzamiento al mercado, el proceso de desarrollo de serie del BMW iX avanza seg\u00fan lo programado. Tras la presentaci\u00f3n del dise\u00f1o final del BMW iX en el #NEXTGen 2020 en Munich, los prototipos del buque insignia de la nueva tecnolog\u00eda ya est\u00e1n listos para las pruebas finales de invierno al norte de Escandinavia. La prueba de resistencia, que se lleva a cabo en condiciones clim\u00e1ticas extremas m\u00e1s all\u00e1 del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico, sirve, entre otras cosas, para el ajuste fino de los sistemas de conducci\u00f3n y suspensi\u00f3n. Adem\u00e1s, los motores el\u00e9ctricos, el sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, as\u00ed como la tecnolog\u00eda de carga, las bater\u00edas de alto voltaje y la gesti\u00f3n del calor se someten a la exigente prueba de fuego a temperaturas bajo cero.<\/p>\n
Los ajustes y las pruebas de manejo llevan los prototipos del BMW iX hasta las regiones m\u00e1s septentrionales de Europa. En las carreteras desiertas de la Laponia finlandesa y en el Cabo Norte de la isla noruega de Mager\u00f8ya, tanto la tecnolog\u00eda BMW eDrive de quinta generaci\u00f3n como los sistemas de control de suspensi\u00f3n deben demostrar su funcionalidad y fiabilidad en carreteras y condiciones meteorol\u00f3gicas especialmente exigentes. En el proceso, los ingenieros de pruebas eval\u00faan sobre todo la interacci\u00f3n entre los sistemas de propulsi\u00f3n y suspensi\u00f3n en superficies de carreteras con un coeficiente de fricci\u00f3n bajo. Las pistas no aseguradas, las carreteras heladas y las superficies de hielo especialmente preparadas para la conducci\u00f3n de prueba en el borde del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico ofrecen las condiciones ideales para coordinar con precisi\u00f3n la tecnolog\u00eda de control del motor, la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas el\u00e9ctrica y los sistemas de control de suspensi\u00f3n hasta los l\u00edmites de longitud y din\u00e1mica lateral del veh\u00edculo.<\/p>\n
El BMW iX es el primer modelo basado en un concepto de construcci\u00f3n futuro nuevo, modular y escalable de BMW Group. Fue concebido desde el principio para la movilidad puramente el\u00e9ctrica, y con la \u00faltima etapa de desarrollo de la tecnolog\u00eda BMW eDrive, construcci\u00f3n ligera inteligente y caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas optimizadas, establece nuevos puntos de referencia en eficiencia dentro del entorno competitivo del veh\u00edculo deportivo de lujo (SAV). Dos motores el\u00e9ctricos juntos generan una potencia de salida m\u00e1xima de m\u00e1s de 370 kW \/ 500 hp seg\u00fan los c\u00e1lculos actuales. Una parte integral de la prueba de resistencia en el Cabo Norte es tambi\u00e9n el ajuste final del sistema inteligente de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas BMW xDrive y el ajuste adaptativo del momento de gui\u00f1ada espec\u00edfico del eje, que adem\u00e1s de la estabilidad y la tracci\u00f3n tambi\u00e9n optimiza constantemente el BMW iX. eficiencia. El objetivo del desarrollo es conseguir un consumo de energ\u00eda combinado extremadamente bajo de menos de 21 kWh cada 100 kil\u00f3metros en el ciclo de prueba WLTP y una autonom\u00eda de m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros, tambi\u00e9n seg\u00fan WLTP, valores at\u00edpicos de esta clase.<\/p>\n
Durante la prueba de invierno, los componentes de la tecnolog\u00eda BMW eDrive se enfrentan a desaf\u00edos muy especiales. Las bater\u00edas de alto voltaje y la tecnolog\u00eda de carga se someten a pruebas de campo a temperaturas exteriores extremadamente bajas para el uso diario en pleno invierno. Asimismo, las pantallas que informan del nivel de carga, el rango y el estado de funcionamiento, as\u00ed como el sistema de gesti\u00f3n del calor, que garantiza constantemente la temperatura \u00f3ptima de funcionamiento del sistema de accionamiento y las bater\u00edas de alto voltaje, demuestran su resistencia a temperaturas extremas bajo cero.<\/p>\n
En el menor tiempo posible, el desafiante programa de pruebas exige m\u00e1s de los prototipos BMW iX de lo que los futuros modelos de producci\u00f3n tienen que soportar durante todo su ciclo de vida. La evaluaci\u00f3n de todos los resultados de las pruebas y el ajuste fino resultante de todos los componentes de tracci\u00f3n y suspensi\u00f3n del BMW iX allanar\u00e1n el camino durante los pr\u00f3ximos meses para el lanzamiento de una nueva era de placer de conducir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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