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SE\u00daL,\u00a0 – Hyundai Motor Group ha presentado su nueva Plataforma Modular Global El\u00e9ctrica (E-GMP), una plataforma de veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda dedicada (BEV). Revelada en l\u00ednea hoy durante un evento ‘E-GMP Digital Discovery’, la plataforma servir\u00e1 como tecnolog\u00eda central para la l\u00ednea de BEV de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Hyundai Motor Group.<\/p>\n
El evento se transmiti\u00f3 a trav\u00e9s del canal oficial de YouTube del Grupo y el canal Hyundai, una plataforma de contenido global en l\u00ednea.<\/p>\n
A partir de 2021, el E-GMP apoyar\u00e1 una gama de nuevos BEV dedicados, incluido el IONIQ 5 de Hyundai Motor Company; El primer BEV dedicado de Kia Motors Corporation se dar\u00e1 a conocer en 2021; y una serie de otros modelos.<\/p>\n
Dise\u00f1ado exclusivamente para BEV, E-GMP ofrece varias ventajas en comparaci\u00f3n con las plataformas existentes del Grupo, que han sido dise\u00f1adas predominantemente para acomodar motores de combusti\u00f3n interna. Los beneficios incluyen una mayor flexibilidad de desarrollo, un potente rendimiento de conducci\u00f3n, mayor autonom\u00eda de conducci\u00f3n, caracter\u00edsticas de seguridad reforzadas y m\u00e1s espacio interior para los ocupantes y el equipaje.<\/p>\n
\u00abEn la actualidad, nuestros BEV Hyundai y Kia con tracci\u00f3n delantera ya se encuentran entre los m\u00e1s eficientes de sus segmentos\u00bb, dijo Albert Biermann, presidente y director de la Divisi\u00f3n de I + D de Hyundai Motor Group. \u00abCon nuestro E-GMP de tracci\u00f3n trasera, estamos ampliando nuestro liderazgo tecnol\u00f3gico a segmentos donde los clientes exigen una excelente din\u00e1mica de conducci\u00f3n y una eficiencia excepcional\u00bb.<\/p>\n
\u00abE-GMP es la culminaci\u00f3n de a\u00f1os de investigaci\u00f3n y desarrollo y re\u00fane nuestras tecnolog\u00edas m\u00e1s avanzadas. Nuestra l\u00ednea de BEV evolucionar\u00e1 y se fortalecer\u00e1 con esta nueva e innovadora plataforma\u00bb, dijo Fayez Abdul Rahman, vicepresidente senior de veh\u00edculos. Centro de Desarrollo de Arquitectura para Hyundai Motor Group.<\/p>\n
Maximizar la flexibilidad de desarrollo mediante la modularizaci\u00f3n y la estandarizaci\u00f3n
\nE-GMP reduce la complejidad mediante la modularizaci\u00f3n y la estandarizaci\u00f3n, lo que permite un desarrollo r\u00e1pido y flexible de productos que se pueden utilizar en la mayor\u00eda de los segmentos de veh\u00edculos, como sedanes, SUV y CUV. Adem\u00e1s, el desarrollo flexible puede satisfacer diversas necesidades de los clientes en cuanto al rendimiento del veh\u00edculo. Entre estos, un modelo de alto rendimiento acelerar\u00e1 de cero a 100 km \/ h en menos de 3,5 segundos y alcanzar\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 260 km \/ h.<\/p>\n
E-GMP ser\u00e1 muy eficaz para expandir la posici\u00f3n de liderazgo en veh\u00edculos el\u00e9ctricos del Grupo, ya que permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda ampliar su l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un per\u00edodo relativamente corto a trav\u00e9s de la modularizaci\u00f3n y la estandarizaci\u00f3n.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para conducir con rendimiento, seguridad y espacio maximizado
\nEl E-GMP est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer un mejor rendimiento en las curvas y estabilidad de conducci\u00f3n a alta velocidad. Esto se debe a la distribuci\u00f3n \u00f3ptima del peso entre la parte delantera y trasera, un dise\u00f1o que permite un centro de gravedad bajo gracias a su paquete de bater\u00edas de montaje bajo, y la adopci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos ubicados en el espacio anteriormente ocupado por un motor.<\/p>\n
El motor el\u00e9ctrico de alta velocidad aumenta el rendimiento de conducci\u00f3n de los veh\u00edculos E-GMP. Un sistema de suspensi\u00f3n trasera de cinco enlaces, que se usa t\u00edpicamente para segmentos de veh\u00edculos de tama\u00f1o mediano y grande, y el primer eje motriz integrado (IDA) del mundo, que combina cojinetes de rueda con el eje motriz para transmitir potencia a las ruedas, mejorar la comodidad de conducci\u00f3n y estabilidad de manejo.<\/p>\n
La plataforma asegura la seguridad de la bater\u00eda a trav\u00e9s de una estructura de soporte de bater\u00eda hecha de acero de ultra alta resistencia. Los componentes de acero estampado en caliente rodean esta estructura para una rigidez adicional. La energ\u00eda de colisi\u00f3n se puede absorber de manera eficiente gracias a las secciones absorbentes de energ\u00eda de la carrocer\u00eda y el chasis, las rutas de carga de energ\u00eda efectivas y una secci\u00f3n central del paquete de bater\u00edas firmemente unida a la carrocer\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, al fortalecer la estructura de la secci\u00f3n de soporte de carga, ubicada frente al tablero, los ingenieros han podido minimizar la energ\u00eda de colisi\u00f3n en el sistema el\u00e9ctrico de potencia y la bater\u00eda. La estructura de distribuci\u00f3n de carga del pilar A tambi\u00e9n evita la deformaci\u00f3n del habit\u00e1culo.<\/p>\n
E-GMP maximiza el espacio interior a trav\u00e9s de su larga distancia entre ejes, voladizos delanteros y traseros cortos y un m\u00f3dulo de cabina delgado. Con la bater\u00eda montada debajo del piso, el E-GMP crea un piso plano para la cabina. Esto proporciona m\u00e1s espacio para las piernas de los pasajeros, al tiempo que permite varias disposiciones para los asientos delanteros y traseros.<\/p>\n
El paquete de bater\u00edas en s\u00ed, montado entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras, ser\u00e1 el sistema con mayor densidad de potencia que Hyundai Motor Group haya creado. Esto se debe en parte a su rendimiento de refrigeraci\u00f3n mejorado, resultado de una nueva estructura de bloque de refrigeraci\u00f3n independiente que ayuda a que la bater\u00eda sea m\u00e1s compacta. Con una densidad de energ\u00eda mejorada en aproximadamente un 10% en comparaci\u00f3n con la tecnolog\u00eda de bater\u00eda EV existente, los paquetes de bater\u00edas son m\u00e1s livianos, se pueden montar m\u00e1s abajo en el cuerpo y liberan m\u00e1s espacio en la cabina.<\/p>\n
Sistema de electrificaci\u00f3n eficiente y potente
\nEl nuevo sistema compacto de potencia el\u00e9ctrica (PE) del E-GMP consta de un potente motor, transmisi\u00f3n EV e inversor.<\/p>\n
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