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Clima: noche despejada, aire de 25,5-24,4 \u00b0 C, pista de 28,7-25,9 \u00b0 C<\/p>\n
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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y consejero delegado de Sauber Motorsport AG: \u201cAntes de que se pueda considerar el resultado deportivo, es importante expresar nuestro alivio al ver a Romain Grosjean marcharse con relativamente poco da\u00f1o por un choque tan aterrador. Ver las im\u00e1genes en nuestras pantallas de televisi\u00f3n fue una experiencia impresionante y el resultado de este incidente es testimonio de los grandes avances realizados por la FIA y la F1 para hacer que nuestro deporte sea m\u00e1s seguro. Nunca puede haber complacencia cuando se trata de la seguridad, pero es alentador ver que las lecciones se est\u00e1n poniendo en pr\u00e1ctica. En cuanto a la carrera, fue una noche desafortunada en la que tuvimos la oportunidad de un buen resultado que nos arrebataron algunas circunstancias desafortunadas. El gran lanzamiento de Antonio fue anulado por la bandera roja y la carrera de Kimi se deshizo ya que sufri\u00f3 da\u00f1os en ambas largadas. Ha sido un fin de semana desafiante, pero todo lo que podemos hacer ahora es concentrarnos en la carrera de la pr\u00f3xima semana \u00ab.<\/p>\n
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Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen (coche n\u00famero 7):
\nAlfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 05 \/ Ferrari)
\nResultado de la carrera: 15o
\nVuelta m\u00e1s r\u00e1pida: 1: 33.573
\nNeum\u00e1ticos: Medio nuevo (1 vuelta) – Medio nuevo (15 vueltas) – Nuevo duro (24 vueltas) – Medio usado (17 vueltas)<\/p>\n
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\u201cComo todos, estoy feliz de ver que Romain est\u00e1 bien: nadie est\u00e1 acostumbrado a ver choques como ese en estos d\u00edas, por lo que es importante ver que pudo alejarse. Sin embargo, una vez que la carrera se reinicia y est\u00e1s en el auto, solo conc\u00e9ntrate en eso: lamentablemente, mi carrera se vio comprometida al principio ya que sufr\u00ed da\u00f1os en ambas largadas. Tuve un golpe en el suelo en la primera salida y luego en el aler\u00f3n delantero y en el lado derecho del suelo en la segunda y eso me quit\u00f3 mucho rendimiento. El coche fue r\u00e1pido en las primeras vueltas despu\u00e9s de las paradas, pero el da\u00f1o hizo que el ritmo cayera r\u00e1pidamente. Es una pena, ya que el coche se sinti\u00f3 bastante bien de camino a la parrilla, pero no pudimos aprovechar ese potencial \u00ab.<\/p>\n
Antonio Giovinazzi (coche n\u00famero 99):
\nAlfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chasis 04 \/ Ferrari)
\nResultado de la carrera: 16 \u00b0
\nVuelta m\u00e1s r\u00e1pida: 1: 34.536
\nNeum\u00e1ticos: Nuevo medio (1 vuelta) – Nuevo medio (19 vueltas) – Nuevo duro (33 vueltas) – Nuevo blando (3 vueltas)<\/p>\n
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\u201cMe sent\u00ed realmente aliviado de ver a Romain alejarse de ese gran accidente; verlo salir del auto fue lo mejor de esta noche. Espero que sus lesiones no sean demasiado graves y pueda volver pronto con nosotros. En cuanto a la carrera, hice una gran salida y recuper\u00e9 muchas posiciones antes de la bandera roja. Estaba 11\u00ba, pero volv\u00ed a la P14 en el reinicio. El segundo lanzamiento no fue tan bueno y despu\u00e9s de eso me acomod\u00e9 en un ritmo: nuestro ritmo era bastante bueno, pero tengo la sensaci\u00f3n de que nuestras elecciones para la carrera no rindieron tan bien como esper\u00e1bamos. Decidimos quedarnos fuera con los neum\u00e1ticos duros y solo paramos cuando sali\u00f3 el \u00faltimo coche de seguridad, pero eso no funcion\u00f3 para nosotros al final. Es hora de cambiar nuestro enfoque a la pr\u00f3xima semana y esperar que vaya mejor \u00ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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