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Munich. BMW Group est\u00e1 acelerando el cambio hacia la movilidad el\u00e9ctrica y fortaleciendo su red global para la producci\u00f3n de veh\u00edculos electrificados. La empresa est\u00e1 invirtiendo 400 millones de euros en un nuevo montaje de veh\u00edculos en la planta principal de M\u00fanich y concentrando sus actividades de producci\u00f3n europea para motores de combusti\u00f3n interna en las ubicaciones de Steyr y Hams Hall. \u201cEstamos implementando sistem\u00e1ticamente nuestra estrategia de electrificaci\u00f3n. A finales de 2022, cada una de nuestras plantas alemanas producir\u00e1 al menos un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico \u201d, seg\u00fan Milan Nedeljkovi\u0107, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG responsable de Producci\u00f3n.<\/p>\n
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BMW Group tiene uno de los sistemas de producci\u00f3n m\u00e1s flexibles de la industria automotriz en todo el mundo. \u00abSomos capaces de producir veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n y trenes de transmisi\u00f3n el\u00e9ctricos en una sola l\u00ednea y responder de manera flexible a las solicitudes de los clientes\u00bb, dijo Nedeljkovi\u0107: \u00abEste es un factor de \u00e9xito crucial\u00bb. Nedeljkovi\u0107 ha estado a cargo de la Divisi\u00f3n de Producci\u00f3n durante poco m\u00e1s de un a\u00f1o. \u201cDurante la crisis de Covid-19, hemos demostrado que podemos responder de forma r\u00e1pida y eficaz incluso a los desarrollos del mercado muy vol\u00e1tiles y, al mismo tiempo, mejorar permanentemente nuestra estructura de costes\u201d, subray\u00f3 el jefe de Producci\u00f3n. \u201cEl progreso realizado este a\u00f1o reducir\u00e1 nuestros costes fijos en aproximadamente 500 millones de euros para finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Construcci\u00f3n de ensamblaje de veh\u00edculos nuevos en la planta de Munich<\/p>\n
BMW Group est\u00e1 orientando sistem\u00e1ticamente su planta principal en Munich hacia el futuro. Tras la expansi\u00f3n del taller de carrocer\u00eda y la construcci\u00f3n de un nuevo taller de pintura que ahorra recursos entre 2016 y 2018, la compa\u00f1\u00eda invertir\u00e1 alrededor de 400 millones de euros en un nuevo ensamblaje de veh\u00edculos de aqu\u00ed a 2026. \u201cEstamos desarrollando continuamente la Planta de M\u00fanich hacia la electromovilidad y creando estructuras de producci\u00f3n eficientes y competitivas para este prop\u00f3sito \u201d, explic\u00f3 Nedeljkovi\u0107. \u00abEsta decisi\u00f3n indica nuestro fuerte compromiso con la ubicaci\u00f3n de Munich\u00bb.<\/p>\n
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Manfred Schoch, vicepresidente del consejo de supervisi\u00f3n y presidente del comit\u00e9 de empresa europeo y general de BMW AG: \u201cLa decisi\u00f3n de construir un nuevo conjunto en nuestra planta de Munich de casi 100 a\u00f1os muestra que la transformaci\u00f3n puede asegurar, e incluso crear, trabajos industriales en el coraz\u00f3n de la ciudad, si se aborda estrat\u00e9gicamente y con valent\u00eda. Esta decisi\u00f3n proporciona un modelo para la transformaci\u00f3n exitosa de la industria alemana \u201d.<\/p>\n
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El futuro montaje y sus procesos de producci\u00f3n se dise\u00f1ar\u00e1n para una nueva arquitectura de cl\u00faster orientada a los trenes de transmisi\u00f3n el\u00e9ctricos. Nedeljkovi\u0107: \u201cEsta arquitectura estar\u00e1 en uso desde mediados de la d\u00e9cada. Se incrementar\u00e1 por primera vez en nuestra futura planta en Debrecen, Hungr\u00eda, antes de implementarse en nuestra red de producci\u00f3n global por etapas \u201d.<\/p>\n
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El nuevo conjunto en Munich se construir\u00e1 en el sitio que se utiliza actualmente para la producci\u00f3n de motores. Los motores de combusti\u00f3n de cuatro, seis, ocho y 12 cilindros producidos all\u00ed se fabricar\u00e1n en las ubicaciones de la empresa en Steyr en Austria y Hams Hall en el Reino Unido en el futuro. \u201cLa reestructuraci\u00f3n de nuestra red de producci\u00f3n de motores es un movimiento estrat\u00e9gico orientado hacia el futuro. Tambi\u00e9n estamos aumentando nuestra eficiencia y optimizando la utilizaci\u00f3n de nuestra capacidad \u201d, explic\u00f3 Nedeljkovi\u0107.<\/p>\n
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La producci\u00f3n de motores se trasladar\u00e1 de M\u00fanich por etapas a m\u00e1s tardar en 2024.<\/p>\n
Los empleados continuar\u00e1n trabajando en diferentes \u00e1reas de planificaci\u00f3n y producci\u00f3n en la ubicaci\u00f3n de Munich u otros sitios en Baviera. Solo en su Centro de Competencia para la Producci\u00f3n de E-Drive en Dingolfing, la compa\u00f1\u00eda aumentar\u00e1 el n\u00famero de empleados de 1.000 en la actualidad a hasta 2.000. \u201cLa transformaci\u00f3n de nuestras plantas y la obtenci\u00f3n de puestos de trabajo futuros van de la mano\u201d, subray\u00f3 Ilka Horstmeier, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG responsable de Recursos Humanos, con respecto a los pr\u00f3ximos cambios estructurales en la producci\u00f3n de motores. \u201cAqu\u00ed en Munich, demostraremos una vez m\u00e1s que la fuerza laboral de BMW puede manejar el cambio. Nuestros empleados recibir\u00e1n un apoyo y una formaci\u00f3n intensivos durante todo este proceso \u201d. M\u00e1s de 50.000 personas en BMW Group ya han recibido formaci\u00f3n en electromovilidad desde 2009.<\/p>\n
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Transformaci\u00f3n hacia la electromovilidad<\/p>\n
La realineaci\u00f3n de la red de producci\u00f3n se basa en tres prioridades: transformaci\u00f3n hacia la electromovilidad y la digitalizaci\u00f3n; eficiencia de procesos y estructuras; y sustentabilidad en producci\u00f3n y log\u00edstica. Contin\u00faa la expansi\u00f3n de la electromovilidad en la red de producci\u00f3n. Nuestra planta china en Dadong tambi\u00e9n comenz\u00f3 a producir el BMW iX3 * este a\u00f1o. \u00abPara fines de 2022, todas las plantas alemanas tendr\u00e1n al menos un veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico en su programa\u00bb, subray\u00f3 Nedeljkovi\u0107. A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, el BMW i4 y el BMW iX * saldr\u00e1n de las l\u00edneas de producci\u00f3n en Munich y Dingolfing respectivamente. Las variantes totalmente el\u00e9ctricas del nuevo BMW Serie 7 y el futuro BMW Serie 5 tambi\u00e9n est\u00e1n listas para usarse en Dingolfing. Plant Regensburg tambi\u00e9n comenzar\u00e1 man<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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