Desde esta entrevista en 2023 al Gerente de estudios económicos de la Asociación Automotriz del Perú poco o nada ha cambiado y las ventas siguen cayendo

En el informe presentado por la Asociación Automotriz del Perú en 2023 se detallaron las tendencias y retos del mercado automotor peruano. hasta mayo de 2023, el mercado general para ese momento mostró un ligero crecimiento del 1.3% respecto al mismo periodo en 2022. Las ventas de vehículos livianos crecieron un 8.6% en los primeros cinco meses del año, aunque este crecimiento se ha desacelerado en comparación con meses anteriores. Por otro lado, los vehículos menores (motos y Cuatrimotos) registraron una caída de alrededor del 9%, mientras que los vehículos pesados ​​(camiones y autobuses) sufrieron una caída mayor al 13% en el mismo periodo de análisis.

En el momento de la entrevista el Gerente de estudios económicos de la Asociación Automotriz del Perú, Alberto Morisaki, señaló que estos resultados están estrechamente ligados al contexto económico. La baja inversión privada, que se esperó bajó más del 2% en el 2023  y afectó directamente a sectores claves como construcción y minería, impactando la demanda de vehículos pesados. Asimismo, las expectativas empresariales pesimistas y el limitado crecimiento del PBI nacional no generaron un ambiente propicio para la expansión.

Continuó explicando que otro factor relevante es la carga tributaria y la falta de incentivos. Los impuestos selectivos al consumo de vehículos nuevos, implementados en 2018, desincentivan la compra de unidades modernas. Además, no existen políticas como un bono de chatarreo eficiente o inspecciones técnicas vehiculares estrictas, lo que contribuye al envejecimiento del parque automotor. Morisaki también destacó los cambios en el comportamiento de los consumidores. Las generaciones más jóvenes, como los millennials y la generación Z no opta por endeudarse o realizar prestamos, lo que impacta la baja de compra de vehículos nuevos. No obstante, el deseo de movilidad y la percepción del automóvil como un símbolo de éxito personal aún persisten en ciertos segmentos del mercado.

El mercado automotriz en Perú enfrenta una reconfiguración debido al avance de marcas chinas, que han ganado terreno gracias a sus precios competitivos y mejoras en seguridad y tecnología. Estas marcas ahora compiten con las tradicionales coreanas, japonesas y americanas, adaptándose a un consumidor más sensible al precio en un contexto de altos niveles de informalidad y menor acceso.

La Asociación Automotriz del Perú promueve la electromovilidad y la modernización del parque automotor como ejes clave para un desarrollo sostenible, aunque el avance en este campo se ve limitado por la falta de planificación estatal y la corta visión del gobierno de turno.

El contexto actual requiere un trabajo conjunto entre el sector privado y el Estado para abordar temas como la congestión vehicular, el diseño vial y la promoción de vehículos menos contaminantes. Estas no solo dinamizarían el mercado automotriz, sino que también contribuirían a un desarrollo más equitativo y sostenible del país.

Lamentablemente, este escenario poco o nada ha variado en el país Inca y el hecho de haberse reducido el nivel vendedor de todo el sector en 2024 indica una tendencia a la baja que probablemente se mantenga.

Venta de vehículos nuevos no crecerá en Perú