Los resultados de Euro NCAP destacan la seguridad como prioridad en el diseño de nuevos vehículos
Este mes, tres nuevos vehículos pasaron por las rigurosas pruebas de Euro NCAP: el SUV deportivo eléctrico Cupra Tavascan, el SUV MG HS y el monovolumen Ford Tourneo Courier. Los dos SUV lograron la máxima calificación de cinco estrellas de Euro NCAP. El nuevo monovolumen de Ford logró tres estrellas, pero también viene con el compromiso de la compañía de mejorar.
La marca Cupra ya está bien establecida como la compañera de cuadra deportiva de las ofertas más discretas de SEAT. El nuevo y elegante Tavascan no es diferente con su atractivo moderno, y su desempeño en seguridad también alcanza las notas más altas. Se ofrece una buena protección a todos los ocupantes del vehículo, incluidos los niños. El Cupra tiene un capó activo para proteger a los peatones y una buena respuesta reactiva a ciclistas y motociclistas. El automóvil tiene un sistema de monitoreo indirecto del estado del conductor como estándar, que detecta la fatiga del conductor pero no la distracción. El sistema de asistencia de carril corrige suavemente la trayectoria del vehículo si se sale del carril e interviene en algunas situaciones más críticas. El Tavascan también proporciona un control de crucero adaptativo inteligente (iACC), que puede adaptar la velocidad del vehículo a los límites y las condiciones de la carretera vigentes. En general, el Cupra Tavascan impresiona con un resultado de seguridad de cinco estrellas.
La última vez que Euro NCAP probó el vehículo más grande de MG, el HS, fue en 2019, cuando recibió una calificación de cinco estrellas. Los protocolos de Euro NCAP se han actualizado dos veces desde entonces, y MG se ha asegurado de que este SUV de tamaño mediano se haya mantenido al día con los desarrollos, con nuevas tecnologías para garantizar un resultado de 5 estrellas en 2024. Esto demuestra la influencia continua de Euro NCAP en la seguridad del vehículo y la voluntad de fabricantes como MG de responder, llevando sus autos a niveles cada vez más altos de rendimiento. Por ejemplo, el coche tiene una buena protección para peatones y ciclistas, así como un eficaz sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB) que responde bien a una variedad de usuarios vulnerables de la vía. El coche también incluye protección contra el “dooring”, es decir, la apertura repentina de una puerta en el camino de un ciclista que se acerca por detrás. En general, según el programa de pruebas de Euro NCAP 2024, el coche recibe una impresionante calificación de cinco estrellas Euro NCAP.
La furgoneta Ford Transit Courier, en la que se basa la versión de turismo del Ford Tourneo Courier, recibió una calificación Platino de Euro NCAP en 2024, gracias al alto nivel de tecnologías de seguridad activa instaladas en el vehículo. Sin embargo, en comparación con la evaluación más amplia de Euro NCAP de los turismos, la historia es bastante diferente. En el impacto frontal contra una barrera rígida de ancho completo, la protección de la cabeza fue calificada como deficiente para la pequeña mujer sentada en el asiento trasero. La prueba es dura para el sistema de retención trasero, que incluye los cinturones, pretensores y limitadores de carga. Este fue un desempeño de seguridad sorprendentemente mediocre para Ford y resultó en una calificación de tres estrellas. Euro NCAP ha entendido que esto se rectificará y la versión actualizada del automóvil de pasajeros será reevaluada en 2025.
Puede parecer que Euro NCAP está estableciendo una tarea difícil para los fabricantes, pero trabajamos en estrecha colaboración con la industria, fomentando cambios en el diseño de los automóviles que, en última instancia, salvan vidas. A medida que Euro NCAP actualiza sus protocolos para ser más estrictos, con nuevas pautas para las tecnologías de seguridad y en relación con los usuarios vulnerables, nos aseguramos de que, como consumidor, tenga el mejor equipo de seguridad disponible de serie en su nuevo automóvil para que su viaje sea lo más seguro posible. Los protocolos de Euro NCAP de 2026 ahora están disponibles para que la industria los revise, destacando las futuras innovaciones de seguridad que se agregarán a nuestro programa de pruebas.
— Dr. Michiel van Ratingen, Secretario General de Euro NCAP
Los resultados también se publicaron hoy:
El Ford Capri es un modelo asociado al Ford Explorer, evaluado por Euro NCAP en septiembre de 2024. Se realizó una prueba adicional para confirmar un rendimiento de seguridad similar, pero la mayoría de los resultados de la prueba son los del Explorer. El automóvil recibe una calificación de 5 estrellas.
El Mitsubishi ASX es idéntico al Renault Captur, también probado por Euro NCAP en septiembre de 2024. En consecuencia, las pruebas y la calificación de ese automóvil se utilizan para esta evaluación. El automóvil recibe una calificación de 4 estrellas.
La variante BEV del CHERY OMODA5 probada en 2022 también recibe una calificación de 5 estrellas Euro NCAP.
La variante PHEV del Renault Rafale, gemelo corporativo del Renault Austral probado en 2022, también recibe una calificación de 5 estrellas.
