El ID.7 Pro S totalmente eléctrico recorre 794 km con una sola carga de batería
El equipo Volkswagen de Suiza, encabezado por el responsable del proyecto Felix Egolf, experto en conducción de larga distancia con coches eléctricos, ha recorrido con éxito un total de 794 kilómetros con una sola carga de batería en un tiempo neto de conducción de 15 horas y 42 minutos. Esto supera con creces la autonomía máxima WLTP (combinada) del modelo, de hasta 709 kilómetros. La cómoda berlina de turismo se ha conducido por vías públicas y en un tráfico normal durante todo el trayecto diurno.
El vehículo se ha conducido por un circuito de unos 81 kilómetros en el área metropolitana de Zug, al sur de Zúrich. El perfil de la ruta se ajustaba a la conducción diaria e incluía carreteras principales, tramos de autopista y carreteras secundarias con transiciones montañosas. Ocho conductores diferentes han recorrido un total de 794 kilómetros en dos días consecutivos con una sola carga de batería. Esto equivale aproximadamente al trayecto de Basilea a Emden, en el norte de Alemania, donde se fabrica el ID.7. El consumo medio fue excepcionalmente bajo, 10,3 kWh/100 km. En comparación, el valor WLTP más bajo del modelo es de 13,6. Convertido a diésel, el consumo medio alcanzado corresponde a solo unos 1,1 litros cada 100 km.
La autonomía de 794 km se recorrió durante el día en un flujo de tráfico normal a mediados de la semana pasada, a una velocidad media de 51 km/h. La autonomía restante indicada fue de dos kilómetros. Otro detalle interesante: el modelo conducido no era la variante de equipamiento más favorable en cuanto a autonomía del ID.7 Pro S. Según los cálculos WLTP, el vehículo, que cuenta con equipamiento opcional como el paquete Comfort, el paquete de sistemas de asistencia IQ.DRIVE, el paquete exterior Plus y una bomba de calor, habría alcanzado una autonomía WLTP de 700 km04.
Conducir lo más lejos posible con el menor consumo posible. La conducción con una eficiencia energética extrema es el campo de especialización de Felix Egolf, un conocido hipermiler. En 2020 y 2021, el piloto suizo completó dos recorridos de récord con el ID.3: en uno de ellos, superó claramente la autonomía teórica del ID.31st desde Zwickau en Sajonia (Alemania) hasta Schaffhausen (Suiza), recorriendo 531 km. En el segundo intento de récord con una batería más grande, el ID.3 Pro S05 logró un total de 602 km con una sola carga, atravesando 15 puertos alpinos y a 13.000 metros de altitud.
ID.7 Pro S: campeón de eficiencia en la serie de modelos. Gracias a su nuevo motor de eficiencia y a su excelente aerodinámica (coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,23 según el equipamiento), el ID.7 Pro S es económico en carretera. En función del equipamiento opcional, se ha determinado un consumo WLTP combinado para el ID.7 Pro S de 16,2 a 13,6 kWh/100 km. Con el equipamiento más favorable a la autonomía, la autonomía WLTP es de hasta 709 km. Los tiempos de carga son cortos: en 10 minutos (el tiempo necesario para una pausa para el café) la batería de 200 kW06 carga energía para aproximadamente 244 km; en unos 26 minutos se carga de nuevo del 10 al 80 por ciento.
También resulta de gran ayuda el Planificador de Rutas para Vehículos Eléctricos opcional del ID.7, que calcula una ruta óptima teniendo en cuenta la carga actual de la batería y las estaciones de carga disponibles a lo largo de la ruta. Muestra al conductor los mejores puntos de carga y planifica las paradas de carga necesarias para que el viaje sea eficiente. También tiene en cuenta los datos de tráfico en tiempo real para encontrar la ruta más rápida y cómoda.
