Primer taller de prensa en América del Norte: BMW Group amplía aún más su compromiso en EE. UU.

Spartanburg, Estados Unidos. Celebrando 30 años de producción, la planta de BMW Group en Spartanburg en Carolina del Sur, EE. UU., ha abierto su taller de prensa de última generación, mientras se prepara para el lanzamiento del nuevo BMW X3. La piel exterior del X3, incluidos los laterales exteriores de la carrocería, las puertas, los paneles laterales y el portón trasero, serán producidos por el propio taller de prensado de la planta.

Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción, subrayó en Spartanburg la importancia de la planta para la empresa y destacó las oportunidades futuras: “Después de 30 años de producción exitosa, estamos ampliando aún más nuestro compromiso. A finales de 2026, comenzará la producción de vehículos deportivos totalmente eléctricos aquí en Spartanburg, un paso más hacia el fortalecimiento de nuestra resiliencia global”.

De aquí a 2030, al menos seis modelos totalmente eléctricos se instalarán en la planta estadounidense. Las baterías de alto voltaje para los futuros BEV de Spartanburg procederán de la cercana Woodruff, donde BMW Group está instalando actualmente un ensamblaje para baterías de sexta generación. El nuevo e innovador taller de prensa también contribuye a fortalecer la huella de fabricación local en los EE. UU.

“Los métodos de producción avanzados utilizados en nuestro taller de prensa garantizarán la más alta calidad y eficiencia de los componentes de la carrocería para nuestros clientes”, dijo Robert Engelhorn, presidente y director ejecutivo de BMW Manufacturing. “Tener este taller de prensado en el lugar se ajusta a nuestra estrategia ‘local para local’, mediante la cual producimos piezas importantes en el lugar donde las necesitamos”.

El Grupo BMW ha invertido más de 200 millones de dólares para construir el taller de prensado de aproximadamente 20.000 metros cuadrados. Desde la preparación del trabajo hasta el estampado de las primeras piezas en la línea de prensa, pasaron poco menos de dos años. La inversión también ha supuesto la creación de más de 200 nuevos puestos de trabajo en diversos campos, incluidos técnicos de herramientas y matrices, así como en mantenimiento eléctrico y mecánico de maquinaria automatizada. Decenas de empleados de la planta Spartanburg se formaron en los talleres de prensado de BMW Group en Swindon (Reino Unido) y Leipzig (Alemania).

Durante la ceremonia también se presentó al público la cuarta generación del BMW X3. El BMW X3 es uno de los vehículos más vendidos de la compañía en Estados Unidos y en todo el mundo. Los asociados de la planta de Spartanburg han fabricado más de 1,7 millones de BMW X3 desde que se presentó el modelo en 2010. El nuevo BMW X3 se lanzará al mercado en otoño de 2024.
Taller de prensado de alta tecnología produce hasta 10.000 piezas por día

El taller de prensa marca el inicio del proceso de producción de automóviles. Las grandes bobinas de acero o aluminio se descargan de camiones mediante una grúa puente de 55 toneladas. Estos rollos de acero se introducen primero en la línea de bobinas, donde la lámina se corta en “espacios en blanco” individuales (cortes rectangulares o formas especiales) a una velocidad de hasta 70 golpes por minuto. Luego, estos espacios en blanco están listos para ser alimentados a la línea de prensa de cinco fases, donde se les da forma en los componentes finales del cuerpo.

La línea está equipada con servotecnología de última generación, lo que permite al Grupo BMW producir grandes cantidades de manera muy eficiente. Una grúa puente mueve la herramienta de prensa (matriz) correcta a cada estación. La pieza en bruto se introduce en la primera estación de prensa y se transfiere de una estación a la siguiente mediante una tecnología de automatización similar a un robot, conocida como “alimentador de barras transversales” para operaciones adicionales de formado y recorte. La línea es capaz de ejecutar hasta 18 carreras por minuto, lo que significa que se pueden producir más de 10.000 componentes cada día, dependiendo del tamaño.

Una vez estampadas las piezas, pasan al control de calidad para su inspección, utilizando una iluminación especial que imita la luz natural. Luego, las piezas prensadas se apilan en contenedores, listas para su entrega al taller de carrocería para su posterior procesamiento.

Al igual que otras plantas de BMW Group, la planta de Spartanburg también ha establecido un ciclo de material de circuito cerrado para la chatarra del taller de prensado. Debajo de las líneas de prensa y bobina hay áreas que recolectan la chatarra recolectada después de estampar las piezas. Cada día se acumulan hasta 60 toneladas de chatarra; Una cinta transportadora de unos 300 metros de largo transporta la chatarra, que luego se carga en remolques. Todo este material se lleva fuera del sitio para ser reciclado y reutilizado para fabricar nuevas bobinas de acero y aluminio.
Casi siete millones de BMW en 30 años en la planta de Spartanburg

Este año, Plant Spartanburg celebra 30 años de producción en Carolina del Sur, con más de 6,7 millones de BMW ensamblados durante las últimas tres décadas. La planta emplea a más de 11.000 personas en la producción de varios modelos BMW X y es una de las plantas más grandes del Grupo BMW en todo el mundo, con más de 1.500 vehículos fabricados diariamente. El campus de 750.000 metros cuadrados incluye tres talleres de carrocería con más de 2.600 robots, dos talleres de pintura y dos salas de montaje. La planta genera alrededor del 20 por ciento de su propia energía a partir de gas metano reciclado obtenido de un vertedero local y utiliza tecnología de pila de combustible de hidrógeno.