Golf GTE01 y Golf eHybrid02 ya disponibles para realizar pedidos
Dinámico y de largo alcance:
El nuevo Golf GTE y el nuevo Golf eHybrid ofrecen nueva tecnología híbrida enchufable y una serie de características mejoradas. Con una potencia de 200 kW (272 CV), el rendimiento del nuevo Golf GTE supera incluso el nivel del nuevo Golf GTI04 gracias a su potencia eléctrica adicional. El Golf eHybrid está diseñado para ofrecer el máximo confort y ofrece una potencia de 150 kW (204 CV). La autonomía totalmente eléctrica del GTE se ha ampliado hasta los 131 kilómetros03. Con el eHybrid es posible alcanzar incluso una autonomía de 143 kilómetros03 (combinado). Además, ambos modelos vienen con función de carga rápida CC. En el exterior, las características distintivas de los dos modelos compactos incluyen su frente actualizado con faros LED Plus, así como grupos de luces traseras LED rediseñados y las llantas de aleación Richmond de 17 pulgadas de serie. Un moderno sistema de infoentretenimiento y numerosos sistemas de asistencia al conductor aumentan el confort. El cómodo Golf eHybrid ya se puede configurar y pedir a precios desde 44.240 euros05. El dinámico Golf GTE está disponible desde 46.745 euros05.
Nueva gama de propulsores. Los nuevos propulsores híbridos enchufables del Golf ofrecen más potencia, una autonomía eléctrica claramente superior a los 100 kilómetros y una función de carga rápida de corriente continua. La segunda generación recientemente desarrollada del propulsor híbrido enchufable de Volkswagen ofrece una potencia de 150 kW (204 CV) en el Golf eHybrid. La autonomía eléctrica es de hasta 143 kilómetros (combinado). Como variante aún más deportiva, el Golf GTE produce una potencia de 200 kW (272 CV) y tiene una autonomía eléctrica de hasta 131 kilómetros (combinado). La potencia se transfiere a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios directa de seis velocidades especialmente diseñada para los sistemas de propulsión híbridos enchufables. La nueva propulsión híbrida enchufable es extremadamente eficiente gracias a la transición a un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros (1.5 TSI evo2) con geometría de turbocompresor variable (VTG), además de un proceso de combustión TSI-evo altamente eficiente y una nueva batería de 19,7 kWh ( neto / predecesor: 10,6 kWh). Además, ambas variantes ofrecen un gran placer de conducción, ya que generan un elevado par desde parado gracias al motor eléctrico.
