Peugeot Sport aspira a la meta en carreras de resistencia con una simulación de Dassault Systèmes
Dassault Systèmes (Euronext Paris: FR0014003TT8, DSY.PA) y Peugeot Sport, la división de deportes de motor de Stellantis, anunciaron hoy su asociación para simular y optimizar la aerodinámica del PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar para la temporada de carreras de resistencia de 2024, y demostrar sus altas prestaciones. Movilidad eléctrica en los deportes de motor que crea valor para las marcas de automóviles de Stellantis.
La aplicación SIMULIA PowerFLOW de Dassault Systèmes, impulsada por la plataforma 3DEXPERIENCE, se utilizó para crear un gemelo virtual de todo el exterior del automóvil y predecir con precisión los efectos aerodinámicos de diferentes diseños en el rendimiento, la generación de carga aerodinámica y la estabilidad. A través de una conexión perfecta de sus datos de diseño y simulación en la nube, Peugeot Sport pudo evaluar y optimizar ideas de diseño. Por lo tanto, las decisiones finales de diseño se tomaron de manera más eficiente y rentable.
“Dassault Systèmes y su tecnología y experiencia están en el centro de nuestro diseño y simulación. Esta asociación permitió a nuestro equipo de 120 personas colaborar, innovar rápidamente y cumplir nuestros objetivos”, dijo Olivier Jansonnie, director de proyectos de Motorsport WEC, Stellantis. “Desde el primer día, pudimos acceder y comprender fácilmente los resultados de la simulación del flujo de aire y tomar las primeras decisiones que guiaron el resto de nuestros diseños. Sólo con simulación pudimos lograr entre el 80 y el 90 % de nuestro desarrollo”.
El Hypercar híbrido de Peugeot Sport participará en la temporada 2024 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, que consta de nueve carreras a nivel mundial, incluidas las 24 Horas de Le Mans. En la categoría Hypercar híbrido, los competidores deben cumplir estrictas normas de diseño y probar sus vehículos en el mismo túnel de viento, lo que subraya el papel clave de la aerodinámica para obtener una ventaja competitiva.
Peugeot Sport ya utilizaba las aplicaciones CATIA de Dassault Systèmes para su diseño mecánico y quería poner en marcha rápidamente sus estudios aerodinámicos y realizar sus pruebas de forma virtual, antes de probar el coche físico en el túnel. Se realizaron más de 10.000 simulaciones utilizando las soluciones de Dassault Systèmes, evaluando cómo fluiría el aire debajo del tren motriz, alrededor del divisor delantero y a lo largo de la parte trasera sin alerón, por ejemplo.
“Los deportes de motor son exigentes para los conductores y sus vehículos. Requiere que los equipos tengan velocidad y precisión”, afirmó Laurence Montanari, vicepresidente de la industria de transporte y movilidad de Dassault Systèmes. “Dassault Systèmes ha creado un entorno en la nube para que colaboren los ingenieros de nuestras dos empresas. Pudieron simular la aerodinámica del Hypercar 9X8 en todas sus etapas. Nuestros expertos analizaron los resultados de la simulación y propusieron mejoras para cumplir con los requisitos del WEC. Peugeot Sport ha logrado desarrollar un hipercoche competitivo y de gran resistencia”.