Audi Charging Hub Tokio: experiencia de carga premium ahora también en Japón

Los Cuatro Anillos abrieron su primer centro de carga Audi fuera de Europa el 26 de abril de 2024. En Tokio, la capital de Japón, los conductores de automóviles eléctricos de todas las marcas ahora pueden cargar en cuatro puntos de carga rápida, cada uno con hasta 150 kilovatios (kW). ) – una cifra excelente para la potencia de carga en Japón. Gracias a una unidad de almacenamiento intermedio, el centro de carga de Audi exige poco a la red eléctrica local. El séptimo centro de carga de Audi utiliza únicamente electricidad procedente de fuentes renovables.

Carga rápida en el centro de una metrópolis vibrante: Audi ofrece ahora a los clientes de Japón una experiencia de carga perfecta con su nuevo centro de carga en Tokio. El distrito de negocios de Kioichō tiene oficinas, centros comerciales y cafeterías cerca, lo que permite a los clientes utilizar su tiempo de carga de diversas maneras. El centro también se encuentra junto a Audi City Kioichō, la sala de exposición de vehículos eléctricos de la marca premium alemana en la capital japonesa.

Con este concepto, Audi se dirige principalmente a un grupo objetivo que no puede cargar sus coches en casa en un entorno urbano. La versión compacta del centro de carga de Audi en Tokio tiene dos estaciones de carga con un total de cuatro puntos de carga rápida con enchufes CHAdeMO. Al igual que sus homólogos europeos, la estación de carga rápida se puede utilizar para vehículos totalmente eléctricos, independientemente de la marca. En el futuro, los miembros de Premium Charging Alliance (PCA) podrán reservar un punto de carga a través de la aplicación PCA y así evitar tiempos de espera. PCA es un proyecto conjunto entre Audi y Porsche que tiene como objetivo ampliar la red de carga rápida en Japón. Actualmente, alrededor de 6.000 miembros de la PCA tienen acceso a más de 400 puntos de carga rápida en todo el país.
La solución de almacenamiento de batería permite una carga rápida

Los clientes pueden cargar sus vehículos eléctricos con hasta 150 kW en el centro de carga de Audi en Tokio. Esta es una cifra excelente porque los requisitos previos para la energía de carga difieren entre Japón y los países europeos. Por ejemplo, el voltaje en la red eléctrica japonesa es de sólo 100 voltios. La potencia eléctrica se calcula como el producto del voltaje y la corriente. En Japón, la corriente debe ser correspondientemente alta para lograr altas capacidades de carga. Esto, a su vez, requiere grandes secciones de cable, que son la excepción y no la regla en las redes eléctricas del país, que han evolucionado históricamente.

Audi está haciendo posible la carga rápida en su centro de carga en Tokio a través de una solución de almacenamiento de batería. En consecuencia, la compañía está promoviendo la expansión de la infraestructura de carga al tiempo que permite velocidades de carga más altas que el promedio en Japón. Los puntos de carga exigen poco a la red eléctrica local. La batería almacena electricidad cuando hay poca carga en la red eléctrica, por ejemplo, por la noche. Dado que la batería actúa como almacenamiento intermedio de corriente continua, no es necesaria una infraestructura compleja con líneas de alimentación de alta tensión y transformadores costosos. Audi sólo utiliza electricidad procedente de fuentes renovables. La energía verde también alimenta el centro de carga de Audi, generada principalmente directamente por el sistema fotovoltaico en el techo de la estación de carga.
Una respuesta positiva a un concepto de carga único

“Un factor clave de éxito para la transición a la movilidad es la infraestructura de carga, que estamos complementando sensatamente con nuestros centros de carga Audi”, explica Ralph Hollmig, Director Senior Premium Charging de AUDI AG. “Los japoneses ahora pueden beneficiarse de nuestro concepto único, que está en sintonía con los tiempos: nuestros análisis muestran, por ejemplo, que alrededor del 70 por ciento de los procesos de carga en nuestro primer centro de carga en Núremberg los realizan clientes que regresan”.

Matthias Schepers, director de marca Audi Japón, dice: “Estoy encantado de que estemos lanzando el centro de carga de Audi en Japón. Los puntos de carga rápida son una de las piedras angulares de nuestra estrategia global de electrificación”. La instalación expresa el compromiso de Audi Japón con la promoción de los vehículos eléctricos. “Queremos ayudar a abordar las preocupaciones sobre los vehículos eléctricos en áreas urbanas. Los clientes pueden aprovechar el tiempo de carga de manera efectiva tomando un descanso o mirando los nuevos modelos de Audi en la sala de exhibición”.

Audi ya está planeando un segundo centro de carga en Tokio. Se construirá en el distrito de Shiba kōen, donde se encuentra la famosa Torre de Tokio. Los Cuatro Anillos ya han abierto seis centros de carga de Audi en Alemania, Austria y Suiza. Los centros están en Berlín, Frankfurt, Munich, Nuremberg, Salzburgo y Zurich.