La estrategia Autopilot de Musk se enfrenta a nuevas pruebas judiciales
Dos demandas en camino a juicio este otoño podrían revelar nueva información sobre cómo Elon Musk ha abordado los problemas de seguridad en torno a la tecnología de asistencia al conductor Autopilot de Tesla.
Ambos casos involucran accidentes fatales que, según los demandantes, fueron causados por fallas del piloto automático. Tesla ha negado toda responsabilidad y ha culpado al error y la falta de atención del conductor, una estrategia que le ganó a la compañía en un caso emblemático a principios de este año.
Los casos podrían resolverse antes del juicio. Mientras tanto, esté atento a un caso en Florida presentado por la viuda de Stephen Banner, asesinado cuando su Model 3 pasó debajo de un camión con remolque. Los abogados de la familia Banner quieren hacer público el contenido de las declaraciones de los empleados de Tesla y los documentos internos que, según dijeron, muestran que Musk y otros ingenieros de Tesla conocían los problemas de seguridad del Autopilot y no actuaron.
Tesla está pidiendo al tribunal que mantenga los registros sellados.
Como se señaló la semana pasada, los reguladores estadounidenses prometen algunas acciones para resolver su investigación de más de dos años sobre Autopilot.
Los fabricantes de automóviles rivales ponen distancia entre la forma en que han diseñado y comercializado sistemas de asistencia a la conducción que compiten con Autopilot en la amplia zona gris entre los vehículos pilotados por humanos y los vehículos 100% impulsados por robots.
Los fabricantes de automóviles cuentan con sistemas de pilotaje manos libres, pero no totalmente automatizados, para generar ingresos considerables durante la próxima década. Los resultados de los juicios civiles de Tesla y la investigación federal podrían establecer nuevas reglas de juego.
