India se está convirtiendo en un imán EV
Los ejecutivos de Tesla en Nueva Delhi durante los últimos días mantuvieron reuniones a puertas cerradas con funcionarios del primer ministro indio Narendra Modi, desarrollando planes para invertir en el país.
El fabricante automotriz norteamericano quiere establecer una fábrica en la India para iniciar la fabricación de un vehículo eléctrico de bajo costo de $ 24,000 y construir un suministro local, evento que constituye un cambio radical en su estrategia del 2022 de importar automóviles primero y luego establecer una fábrica.
La India escucha atentamente y ofrece consejos. Tesla ha dicho que quiere traer a sus proveedores chinos a India, pero los lazos conflictivos entre Nueva Delhi y Beijing podrían representar problemas. Sin embargo, el gobierno ha ofrecido una solución alternativa: vincular a los proveedores chinos con empresas locales, tal como lo hizo Apple.
Para su rival, la china BYD, la solución no parece tan fácil. El gobierno se muestra reacio a aprobar la propuesta de inversión de $ 1 mil millones de BYD para fabricar automóviles en el país, y el fabricante de automóviles ahora quiere archivar esos planes.
La empresa china se enfrenta a más presiones por parte de los funcionarios fiscales de la India que alegan que pagó menos impuestos sobre algunas importaciones.
No muy atrás está Foxconn, que también está considerando a India como una base de producción potencial. La unidad de plataforma EV de la empresa taiwanesa, Mobility in Harmony (MIH), apunta a India o Tailandia para construir un nuevo EV de tres asientos con un precio de entre $ 10,000 y $ 20,000 y hecho a medida para una flota de entrega corporativa.
India es una potencial “potencia emergente para la próxima generación” en el sector de los vehículos eléctricos, dijo a Reuters el director ejecutivo de MIH, Jack Cheng, en una entrevista.
