La mejor idea de Ford: Lightnings por menos

Ford está recortando los precios de las camionetas eléctricas F-150 Lightning hasta en un 17%, cediendo a las leyes de la oferta y la demanda en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU.

 

El “precio minorista sugerido” inicial para el modelo Lightning Pro, dirigido a clientes comerciales, caerá casi un 17%, o $9,979, a $49,995. El modelo de consumo menos costoso, el XLT 311 A, bajará $9,479, o 15%, a $54,995. Además de eso, los clientes pueden obtener otros $1,000 de descuento si ordenan su camión en línea a fines de este mes para entrega en octubre.

 

Ford anunció los recortes de precios solo dos días después de que Tesla declarara que había construido la primera versión de producción de su Cybertruck, que se había retrasado mucho, en el complejo de montaje de GigaTexas en Austin. (Más sobre eso a continuación).

 

Pero el partido Job One de Tesla probablemente tuvo poco impacto directo en la decisión de Ford de retirar los aumentos de precios tomados a principios de este año cuando la escasez de semiconductores y otros cuellos de botella en la producción redujeron los suministros de Lightning.

 

Un dato más relevante es que Ford planea triplicar la producción de Lightning a un ritmo de 150.000 vehículos al año para finales de este año. La expansión de los inventarios de Lightning sin vender amenazaba esos planes. Reducir los precios era una palanca obvia para tirar, incluso si los inversores estaban vendiendo en las noticias el lunes por la mañana.

 

Ford no está solo. Liderados por la reducción de precios de Tesla, los precios de los nuevos vehículos eléctricos en los Estados Unidos han bajado un 20 % con respecto al año anterior, según KBB.com (más información a continuación).

 

“Las actualizaciones en la planta, combinadas con la mejora de los costos de las materias primas de las baterías y el trabajo continuo para escalar la producción y los costos, ayudan a que sea posible reducir los precios en toda la línea F-150 Lightning”, dijo Ford en un comunicado el lunes.

 

Las caídas de precios de Ford son menos generosas para los Lightning de rango extendido, lo que refleja la conveniencia de más tiempo de conducción y el mayor costo de las baterías más grandes. El precio base del rango extendido de Lariat caerá $8,879, o 11%, a $69,995.

 

Vale la pena señalar: todos los Lightning, excepto el modelo Platinum Extended Range de primera línea, ahora comenzarán por debajo de $ 80,000, el precio máximo elegible para créditos fiscales federales EV de $ 7,500.

 

(¿GM bajará los precios de sus camionetas eléctricas Silverado y Sierra? Una gran pregunta para los ejecutivos de GM cuando discutan los resultados del segundo trimestre el 25 de julio).

 

También cabe destacar: Ford se une a Tesla para traer precios dinámicos al estilo de las aerolíneas al mercado automotriz de EE. UU. Los fabricantes de automóviles solían evitar los recortes de precios base, utilizando ofertas de descuento y financiamiento de tasa reducida para ajustar los precios a los flujos y reflujos de la demanda.

 

Tesla, que vende automóviles directamente a los consumidores, utiliza su acceso a datos de compras y pedidos en tiempo real para ajustar los precios de “etiqueta” en línea casi semanalmente.

 

Esto será un desafío para los consumidores. Ford ajustará los precios para los clientes de Lightning cuyos camiones están bajo pedido, pero no para aquellos que recibieron la entrega a los precios más altos anteriores.

 

Los precios dinámicos también ejercerán presión sobre los empleados y proveedores de las empresas automotrices, quienes tendrán que redoblar los esfuerzos para reducir los costos de producción para jugar este juego de manera rentable.