Ford y Tesla: precios diferentes todos los días
Ford recortó el martes los precios de sus SUV eléctricos Mustang Mach-E entre $ 3,000 y $ 4,000, ya que aceleró la producción luego de una revisión en la fábrica mexicana que los fabrica.
Tesla aumentó los precios de sus SUV Model Y y sedán Model 3 en alrededor de $ 250- $ 290, retrocediendo un poco en anteriores recortes de precios más grandes. También redujo los precios del Model 3 Long Range, una vez más disponible para pedidos de clientes norteamericanos.
Bienvenido al nuevo mundo de la fijación de precios de automóviles, donde los fabricantes de automóviles ajustan los precios de los vehículos eléctricos a diario, respondiendo a la información en tiempo real sobre la demanda recogida en sus sitios web.
Los “precios minoristas sugeridos por el fabricante” impresos en las etiquetas adhesivas de las ventanas no han tenido sentido durante décadas. Los concesionarios podrían vender por menos (o más) según su lectura de la demanda en su mercado local y el tamaño de los descuentos ofrecidos ese mes por los fabricantes de automóviles.
Tesla está llevando la industria a un nuevo nivel, subiendo y bajando los precios en sus sitios web sin tener que consultar a los distribuidores. Tesla ahora está jugando al gato y al ratón con los clientes, especialmente en China, donde BYD, Zeekr y otras marcas nacionales de vehículos eléctricos son competidores agresivos.
¿Los últimos aumentos de precios están destinados a empujar a las personas a pedir un nuevo Tesla ahora en lugar de esperar otro recorte de precios? ¡Gran pregunta!
¿Pueden los rivales de Tesla mantener precios premium para sus vehículos eléctricos si Elon Musk está creando un caos de precios todos los días?
El CEO de Ford, Jim Farley, dijo que la respuesta es no para los vehículos que compiten directamente con los modelos de Tesla, pero tal vez sí para los vehículos que no lo hacen.
A pesar de que ha reducido los precios de Mach-E, Ford ha podido aumentar los precios de su camioneta eléctrica F-150 Lightning en $ 11,000 desde su lanzamiento, dijo Farley. La Lightning es la única camioneta eléctrica grande disponible en volumen en este momento.
¿Ford tendrá que dar marcha atrás una vez que General Motors comience a enviar Silverados eléctricos en volumen y Tesla ponga el Cybertruck en la carretera?
¡Otra gran pregunta!
