La etiqueta roja BMW XM.

 

Más potente, más exclusivo, más extravagante: solo unos meses después de que comenzara la producción del nuevo BMW XM (consumo combinado de gasolina: 1,7 – 1,6 l/100 km [166,2 – 176,6 mpg imp]; consumo combinado de energía eléctrica: 34,5 – 33,0 kWh/100 km; emisiones de CO2 combinadas: 39 – 35 g/km en el ciclo WLTP; cifras para el ciclo NEDC: – ), BMW M GmbH presenta la versión insignia de su primer automóvil de alto rendimiento con un sistema de propulsión electrificado . El BMW XM Label Red (consumo combinado de gasolina: 1,7 – 1,6 l/100 km [166,2 – 176,6 mpg imp]; consumo combinado de energía eléctrica: 34,5 – 33,0 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 39 – 35 g/km en el Ciclo WLTP; valores provisionales; cifras del ciclo NEDC: – ) reúne un sistema M HYBRID con potencia extra y detalles de diseño a medida que muestran sus destacados atributos de rendimiento con un efecto inconfundible. Con una potencia del sistema de 550 kW/748 hp (generada por la combinación de un motor de combustión V8 con hasta 430 kW/585 hp y un motor eléctrico integrado en la transmisión M Steptronic de ocho velocidades que produce hasta 145 kW/197 hp) , el BMW XM Label Red es el modelo BMW M más potente jamás fabricado. También encabeza las clasificaciones de potencia en los segmentos Sports Activity Vehicle y Sports Activity Coupé.

 

El BMW XM Label Red responde a las necesidades y deseos de un grupo objetivo global de individualistas: clientes con gusto por un estilo de vida extrovertido y pasión por el máximo rendimiento en un automóvil que va más allá de las convenciones tradicionales. La producción comenzará en agosto de 2023 en la planta de BMW Group Spartanburg en EE. UU. Programada para el mismo período de tiempo, se encuentra una edición exclusiva del modelo tope de gama limitada a 500 ejemplares y con un acabado de pintura exterior en BMW Individual Frozen Carbon Black metalizado.

El BMW XM Label Red celebrará su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái en abril de 2023. China es una de las regiones de ventas más importantes para el BMW XM Label Red, junto con EE. UU. y Oriente Medio. Se puede pedir a los distribuidores a partir del 28 de abril de 2023.

 

Sistema M HYBRID con rendimiento de alto nivel y evaluado con precisión.

El sistema M HYBRID en el BMW XM Label Red demuestra el efecto embriagador de la electrificación del sistema de propulsión en los modelos de alto rendimiento de BMW M GmbH con un estilo impresionante. La interacción perfeccionada con precisión del motor eléctrico y el motor V8 garantiza una entrega instantánea de potencia que luego se acumula enfáticamente y continúa sin cesar hasta los límites más altos del rango de revoluciones. Esta combinación de motor de combustión y motor eléctrico coincide con el concepto de manejo del nuevo automóvil de carreras de resistencia BMW M Hybrid V8, que hizo un debut exitoso en la carrera de las 24 Horas de Daytona en la serie IMSA de América del Norte este año y está listo para alinearse en eventos que incluyen las 24 Horas de Le Mans en 2024.

Con una potencia del sistema aumentada a 550 kW/748 hp, el nuevo modelo superior supera al BMW XM estándar producido desde diciembre de 2022 en 70 kW/95 hp. El par del sistema aumentó 200 Nm (147 lb-ft) y ahora alcanza un máximo de 1000 Nm (737 lb-ft). El sistema de tracción total M xDrive canaliza la potencia hacia la carretera. Junto con una composición específica del modelo de tecnología de chasis y un sistema de propulsión y control de chasis de alta precisión y acción rápida, esto crea una experiencia de rendimiento única con dinamismo y agilidad a un nivel completamente nuevo.

 

Motor V8 con tecnología M TwinPower Turbo de última generación y carácter clásico a altas revoluciones.

El sistema M HYBRID del BMW XM Label Red combina las virtudes de la electrificación centradas en el futuro con las cualidades tradicionales de un motor de combustión de ocho cilindros de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo. La última generación del V8 se destaca por su entrega de potencia extremadamente rápida, mayor eficiencia y emisiones minimizadas. Además de un colector de escape de banco transversal, también cuenta con un cigüeñal reforzado, turbocompresor con una válvula de escape controlada eléctricamente, suministro de aceite mejorado y separación de aceite optimizada.

En el BMW XM Label Red, el V8 hace una contribución aún mayor a la salida del sistema generada junto con el motor eléctrico. Produce su potencia máxima de 430 kW/585 hp a 5600 rpm. El par máximo es de 750 Nm (553 lb-ft), un aumento de 100 Nm (74 lb-ft) sobre la versión del motor en el BMW XM estándar, y está presente en una banda de revoluciones extremadamente amplia de 1800 a 5400 rpm .

Con dos flaps ajustables electrónicamente y continuamente ajustables, el sistema de escape deportivo del BMW XM Label Red brinda un acompañamiento emocionalmente rico a la entrega de potencia del motor con una vitalidad y energía que normalmente no se asocian con una unidad de ocho cilindros. Por lo tanto, el sonido del motor tiene una calidad muy distintiva, al igual que los dos pares de tubos de escape dobles, con los tubos individuales dispuestos uno encima del otro.

 

Entrega de potencia instantánea: motor eléctrico con innovadora etapa de preengranaje.

Al igual que el motor V8, el motor eléctrico del sistema M HYBRID también emplea tecnología innovadora para brindar un aumento notable en la potencia de tracción. El motor síncrono de excitación permanente está integrado en la transmisión M Steptronic de ocho velocidades junto con su electrónica de potencia y, en el estilo ahora familiar de los motores eléctricos, responde a ligeros movimientos del acelerador con entrega de potencia instantánea.

El motor eléctrico aporta hasta 145 kW/197 hp a la potencia máxima del sistema del BMW XM Label Red y desarrolla un par nominal de 280 Nm (206 lb-ft). Se utiliza una etapa de preengranaje patentada por BMW para aumentar el par producido por el motor a un máximo efectivo de 450 Nm (332 lb-ft) en la entrada de transmisión del motor. De esta forma, el motor compacto puede proporcionar el tipo de aumento de par que normalmente solo se podría lograr utilizando una unidad mucho más grande y pesada.

La mejora en la acumulación de potencia que resulta de la etapa de preengranaje entre el rotor del motor eléctrico y el eje de entrada de la transmisión se puede sentir claramente, tanto cuando se acelera fuera de la línea como cuando se acelera rápidamente. Combinado con la entrega de potencia optimizada del motor V8 y su carácter de altas revoluciones, esto produce un rendimiento de autoridad y compostura poco comunes. El BMW XM Label Red necesita solo 3,8 segundos para acelerar