Multistrada V4 Rally: comienza la producción de la gran turismo Ducati

Borgo Panigale (Bolonia, Italia), 26 de enero de 2023 – La producción de la Multistrada V4 Rally, la Ducati diseñada para los amantes de los viajes largos, ya presentada en el tercer episodio del Ducati World Premiere 2023, ha comenzado en la fábrica de Borgo Panigale. La nueva moto completa una gama touring nunca tan extensa y que nació hace exactamente 20 años con la primera Multistrada 1000 que marcó la apertura de Ducati hacia el mundo de los viajes.

Veinte años en los que Multistrada ha sabido evolucionar y renovarse a través de la 1100, 1200 y 1260, llegando a su cuarta generación impulsada por el nuevo y revolucionario V4 Granturismo. La Multistrada V4 interpreta el concepto de Grand Tourer según los valores de estilo, sofisticación y rendimiento que son intrínsecos al ADN de Ducati.

Multistrada introdujo varias innovaciones en la gama Ducati, como los modos de conducción y la distribución variable de válvulas DVT, pero también fue la primera moto del mundo equipada con innovaciones tecnológicas como la suspensión semiactiva Skyhook o, más recientemente, la primicia mundial de radar delantero y trasero para admitir los sistemas de control de crucero adaptativo y detección de punto ciego, así como la desactivación extendida.

Con el “Rally”, Ducati lleva el espíritu trotamundos de la Multistrada V4 a un nivel aún más alto, gracias a una mayor comodidad para el conductor y el pasajero, una mayor autonomía y una aptitud todoterreno más pronunciada sin descuidar el rendimiento (170 CV), la fiabilidad y el funcionamiento. costes, con intervalos de mantenimiento cada 60.000 km y Oil Service cada 15.000 km/24 meses gracias al motor Granturismo V4 de 1.158 cc. La nueva estrategia de desactivación se extiende a toda la bancada trasera incluso cuando se circula a bajas velocidades, cuando el régimen del motor y la solicitud de par al acelerador son bajos, lo que repercute positivamente en el consumo de combustible, que se reduce en torno a un 10 %.

Para afrontar aún mejor las carreteras sin asfaltar, esta Multistrada puede contar con una suspensión semiactiva con un recorrido aumentado de 200 mm, llantas con radios aligerados, protectores de motor reforzados, un modo de conducción Enduro con el nuevo Power Mode dedicado al uso todoterreno, pie de conductor más ancho -clavijas y una estrategia de control Skyhook DSS EVO aún más precisa y eficiente en este modelo.
El confort mejora con especial atención al uso de dos plazas: el parabrisas ha sido rediseñado (aumentado en 40 mm de alto y 20 mm de ancho), la parte trasera se ha alargado y la fijación del equipaje retranqueada para ofrecer más espacio en la zona de las piernas para el pasajero, que también puede contar con reposapiés con inserciones de goma más grandes para reducir el nivel de vibraciones transmitidas. Además, gracias a la disponibilidad de sillines de diferentes alturas tanto para el piloto como para el pasajero y el kit de suspensión más bajo, la Multistrada V4 Rally se puede personalizar para adaptarse a cualquier configuración de par. Con el fin de mejorar el confort térmico, las salidas de aire en la zona de las piernas ahora se pueden dividir para mantener el calor que libera el motor en las estaciones frías.

Para apoyar aún más la seguridad activa, la Multistrada V4 Rally también integra Cornering ABS, que le permite aprovechar la potencia de frenado de su sistema incluso en las curvas, las Ducati Cornering Lights (DCL), que mejoran la visibilidad nocturna al iluminar el interior del curva, Ducati Wheelie Control (DWC) y Ducati Traction Control (DTC). Estos sistemas utilizan la plataforma inercial (IMU) para optimizar la intervención en función del ángulo de inclinación y cabeceo del vehículo.
La Multistrada V4 Rally también presenta una nueva estrategia de desactivación extendida del banco trasero, una solución técnica que hace su debut en una motocicleta de producción en el escenario mundial. Además de desconectar los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, una función ya presente en la Multistrada V4, el V4 Granturismo ahora mantiene el banco de cilindros trasero desactivado en otras condiciones de funcionamiento en beneficio del consumo de combustible y las emisiones.

El salpicadero TFT en color de 6,5 pulgadas ofrece funciones de navegación por mapas gracias a la aplicación Ducati Connect, que admite el uso del teléfono, ahora alojado en un compartimento ventilado, incluso para contestar llamadas o escuchar música, utilizando un casco equipado con un sistema de intercomunicación. .

La Ducati Multistrada V4 Rally llegará a los concesionarios a partir de febrero de 2023 en los dos colores Ducati Red y Brushed Aluminium & Matt Black, este último con un depósito de aluminio cepillado a la vista. Ambas versiones tienen llantas de radios negros. Hay tres versiones diferentes: Adventure Radar, equipada con funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto, Adventure Travel & Radar, que añade maletas laterales de aluminio, puños calefactables y sillines, mientras que la Full Adventure completa este último equipamiento con un silenciador homologado Akrapovič y guardabarros delantero en fibra de carbono.
La Multistrada V4 Rally, como todas las Ducati Multistrada, está cubierta por la garantía “4|Ever Ducati”, válida durante 4 años sin límite de kilometraje, con asistencia en carretera incluida