Opel 75 millones: un Grandland GSe “made in Eisenach”

Innovación en los genes: el Grandland GSe combina tecnologías avanzadas y placer de conducir
Aniversarios: 160 años de Opel, 40 años de Corsa y 30 años de la planta de Eisenach
Millonarios famosos: Opel Kapitän, Rekord, Senator y Omega

Rüsselsheim. 2022 es el año de las festividades en Opel: la marca de Rüsselsheim ya celebra su 160 aniversario, así como el 30 aniversario de la planta de Eisenach en Turingia. Y uno de los superventas del fabricante celebra su 40 aniversario: el Opel Corsa, del que se han vendido más de 14 millones de ejemplares. Hoy, Opel puede sumar otro hito en su viaje: la marca relámpago acaba de alcanzar el hito de 75 millones de unidades producidas. Vehículos que siempre han hecho que las innovaciones sean asequibles para una amplia gama de usuarios. El modelo que acaba de pasar este simbólico listón es un Grandland GSe en el exclusivo acabado Jubilee. Salió hoy de la línea de montaje y es un Opel “hecho en Eisenach”.

“75 millones de Opel: este es un hito importante en la historia de la producción de automóviles Opel. Este impresionante número muestra el importante papel que Opel ha jugado en la democratización de las tecnologías y soluciones de movilidad durante décadas y en el futuro. Estamos redefiniendo la movilidad, con el claro objetivo de convertirnos en una marca 100 % eléctrica en Europa para 2028, con automóviles que combinen el placer de conducir y la responsabilidad. Nuestros últimos modelos GSe deportivos y electrificados marcan un paso más en esta dirección”, dijo Florian Huettl, CEO de Opel.

Opel anunció recientemente que revivirá la etiqueta GSe, que se convertirá en la submarca que agrupará los modelos dinámicos y electrificados, GSe ahora significa Grand Sport eléctrico. El nuevo Opel Grandland GSe sigue de cerca al Astra GSe y al Astra Sports Tourer GSe.

Hitos de producción: del primer millón al Opel 75 millones

Antes de producir su vehículo número 75 millones, Opel lanzó numerosos éxitos de ventas en más de 120 años de producción de automóviles. Con modelos como el “Doktorwagen” de 4/8 HP de 1909 o el “Laubfrosch” de 4/12 HP, Opel fue capaz de hacer que el automóvil pasara muy rápidamente de la etapa de un vehículo de prestigio destinado a personas adineradas a la de un popular coche. , accesible a un público mucho más amplio.

El millonésimo Opel se fabricó en 1940, un Kapitän con carrocería autoportante y suspensión delantera independiente. En ese momento, esta arquitectura fue innovadora y permitió, gracias a su bajo peso, obtener un mejor desempeño en carretera y un menor consumo de combustible. El automóvil número dos millones con el famoso logotipo del rayo llegó en 1956 y volvió a ser un Kapitän. Dato significativo: Opel fue el primer fabricante alemán en ese momento en alcanzar cifras de producción tan altas. Por eso, la compañía decidió hacer de la versión “Jubilee” un coche excepcional: un verdadero buque insignia de la marca, este Opel se viste de blanco crema y recibe una capa de oro de 24 quilates en todas las partes cromadas.

Los millonarios se suceden cada vez más rápidamente en los años siguientes. La aceleración de la velocidad de producción no es sólo la expresión de la democratización del automóvil sino también el resultado de una producción más moderna y eficiente. Quince años después, en 1971, el Opel número diez millones salió de las líneas de producción de la planta de Rüsselsheim: un Rekord C Caravan. Este gran paso da lugar a un acontecimiento solemne. Se entrega un Opel a los Ministros-Presidentes de los Länder en los que Opel tenía fábricas en ese momento: Hesse (Rüsselsheim), Renania del Norte-Westfalia (Bochum) y Renania-Palatinado (Kaiserslautern).

En 1983, un Senator CD fue el Opel número 20 millones en salir de la planta de producción de Rüsselsheim. Durante la misma década, se fabricó el Opel número 25 millones, un Omega A Caravan, en la sede histórica de Opel. El Omega A fue el modelo estrella de la marca desde mediados de los 80 hasta principios de los 2000. El pequeño Opel Corsa y el Astra, que sucedió al Kadett, también vendieron millones de copias. Después de la reunificación alemana, alrededor de 4,13 millones de Astra F salieron de la línea de producción entre 1991 y 1997. Esto lo convirtió en el modelo de Opel más vendido hasta la fecha. El honor de encarnar el Opel número 50 millones recae una vez más en Omega. Salió de fábrica en diciembre de 1999 como berlina de generación B, un modelo completamente renovado.

Hoy se ha alcanzado otro hito importante con el Opel número 75 millones. La marca sigue impulsando la movilidad. Y ya es seguro que será un modelo 100% eléctrico libre de emisiones el que saldrá de los pabellones de fábrica el próximo año.