Los modelos GR se exhibirán en la SEMA de 2022
Toyota Motor North America (TMNA) anunció en el SEMA (Special Equipment Market Association) Show en Las Vegas, Nevada el 1 de noviembre de 2022, el “GR COROLLA RALLY CONCEPT”, el “GR SUPRA ’10-SECOND TWINS'”, planeado y construido por Toyota Motorsports Garage, el “GR86 DAILY DRIFTER”, un concept car de derrape creado por Larry Chen, y el “GR86 CUP CAR”, un auto de copa para la “GR Cup”, una carrera monomarca que llevará a cabo TOYOTA GAZOO Racing North America (en adelante, TGRNA) a partir de 2023.
TOYOTA GAZOO Racing, que promueve la fabricación de autos cada vez mejores para deportes de motor, presentará la línea GR que refleja el conocimiento obtenido de los desafíos y victorias de las carreras y los rallies en el desarrollo de vehículos de producción y modelos conceptuales en la feria, el evento más grande para entusiastas de la personalización automotriz en América del Norte.
Vehículos de exhibición
Vehículos de exhibición Resumen de vehículos
Especificaciones personalizadas clave
EDICIÓN DE CIRCUITO DEL TOYOTA GR COROLLA 2023
CONCEPTO DE RALLY DEL GR COROLLA Inspirándose en el auto de carreras TOYOTA GAZOO Racing GR Yaris Rally1 World Rally Championship, y comenzando con el GR Corolla Circuit Edition 2023, los expertos de Toyota Motorsports Garage fabricaron una carrocería agresiva y funcional para crear la máxima carga aerodinámica. El equipo agregó solo lo que necesita un equipo de rally y eliminó componentes innecesarios para ayudar a optimizar el peso total.
Interior, exterior y mecanismo
Bengalas de guardabarros de tres pulgadas hechas de acero de calibre 20
Faldones laterales compuestos de carbono
Separador frontal compuesto de carbono con una longitud total de 4,5 pulgadas
Alerón trasero de fibra de carbono fabricado a medida
Ventanas traseras funcionales diseñadas a medida impresas en 3D
Ruedas OZ Racing, 0 offset, 17 x 8 pulgadas
Continental Viking Contact 7, 215/60R17, más dos pulgadas
Amortiguadores TEIN Gravel Rally totalmente ajustables
Discos ventilados y ranurados de 14 x 1,1 pulgadas con pinzas de aluminio de cuatro pistones
Transmisión manual de seis velocidades con enfriador de transmisión auxiliar
Asientos y cinturones OMP Racing, sistema de extinción de incendios
Jaula completa personalizada hecha de acero soldado con TIG de 1 3/4 pulgadas x .095 DOM
Actuación
MotorG16E-GTS 1.6L, turbo inyectado en puerto de tres cilindros, DOHC de 12 válvulas con enfriador de aceite auxiliar, escape personalizado y caja de aire TRD
Turbocompresor de cojinete de bolas de desplazamiento único
2020 GR SUPRA 3.0
GEMELOS EN 10 SEGUNDOS Los Supra gemelos personalizados recorren la pista de carreras*1 en el rango de 10.984 segundos creado por TOYOTA y el equipo Toyota Motorsports Garage con un presupuesto de $10,000. El equipo comenzó con dos autos deportivos GR Supra 3.0 2020, aumentó la potencia entre un 30 y un 40 por ciento, luego agregó los componentes rápidos necesarios, como un turbo único Pure Turbo, intercoolers de alto rendimiento CSF, intercambiador de calor de alto rendimiento CFS y un CSF Enfriador de transmisión, ejes traseros mejorados, etc. para proporcionar la máxima tracción en el lanzamiento.
Interior, exterior y mecanismo
RUEDAS Delanteras: 18 x 5 pulgadas Weld Racing® Belmont Drag, Traseras: 17 x 10 pulgadas Weld Racing® Belmont Beedlock
NEUMÁTICOS Delanteros: radiales 26 x 6.00R18LT Mickey Thompson Sportsman S/R. Trasero: radiales P305/45R17 Mickey Thompson ET Street S/S, compuesto R2.
FRENOSDiscos delanteros de 13,7 pulgadas con pinzas Brembo de cuatro pistones.
Trasero: discos traseros de 13,0 pulgadas con pinzas flotantes de un solo pistón.
Transmisión automática de 8 velocidades con paletas de cambio
Cinturones de seguridad de carrera de seis puntos G-Force Racing Gear®
Actuación
Motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros
Turbocompresor simple Pure Turbo, intercoolers de alto rendimiento CSF®
2022 TOYOTA GR86
GR86 DAILY DRIFTER Larry Chen, fotógrafo automotriz y de Formula Drift, se esforzó por crear un vehículo especial que recordara a los autos de carreras de 1000 caballos de fuerza especialmente diseñados que compiten en Formula Drift, pero algo que el entusiasta promedio de los autos pudiera permitirse construir y mantener en su taller doméstico. El resultado es un vehículo confiable que cualquiera puede llevar a la pista para divertirse en un circuito cerrado emocionante y de alto rendimiento.
Interior, exterior y mecanismo
Capota de fibra de carbono Seibon
Separador frontal de fibra de carbono HKS Type-S ZD8 F-Spoiler
Alerón trasero de fibra de carbono HKS Type-S GR86
Faldones laterales de fibra de carbono HKS
Faldón trasero de fibra de carbono HKS Type-S ZD8 R-Spoiler
Viseras de ventana TCD de Toyota GR Japón
Soporte de torre de puntal prototipo de Toyota GR, soportes de marco de puerta TCD de Toyota GR Japan, soportes de cremallera de dirección y bastidor auxiliar TCD de Toyota GR Japan
Asiento de carreras Sparco EVO QRT, arnés Sparco de 6 puntos,
Jaula antivuelco de 4 puntos Studio RSR
Kit de cambio corto Toyota GR Japan TCD
Se agregó un kit StopTech Big Brake en la parte delantera y frenos complementarios en la parte trasera.
SuspensionST Suspensiones ST XTA Plus 3 coilovers con amortiguación ajustable
RuedasMotegi Racing MR154 Battle, blanco, 17 x 8 pulgadas, +30 de compensación
Neumáticos 225/45R17 Yokohama ADVAN NEOVA AD09
Actuación
Motor bóxer de 4 cilindros y 16 válvulas DOHC de 2.4 litros con sincronización variable doble de válvulas, bloque y culata de aleación de aluminio
Kit HKS GT2 Supercharger Pro ZD8 con intercooler
Sistema de escape Cat-Back Performance de la serie MagnaFlow NEO
radiador de aluminio CSF
TOYOTA GAZOO RACING NORTEAMÉRICA GR CUP SERIES
GR86 Cup Car El GR86 Cup Car desarrollado exclusivamente para el La nueva serie de carreras GR Cup*2 de una sola marca con el Toyota GR86, que comienza con la temporada 2023, sancionada por SRO Motorsports America®. Esta nueva serie de carreras reforzará y validará la ingeniería inspirada en la pista en cada automóvil deportivo Toyota GR, y el valioso conocimiento en la pista brindará a los ingenieros de Toyota datos para respaldar el diseño de futuros vehículos para la carretera.
Interior, exterior y mecanismo
Carrocería personalizada Stratasys®
Divisor diseñado por TGRNA
Alerón trasero de fibra de carbono
Continental® 245/620R18 lisos
Frenos Alcon®
Transmisión secuencial de 6 velocidades SADEV®
Puntales MacPherson diseñados por TGRNA con JRI Shocks® ajustables
Equipo de seguridad y jaula antivuelco OMP®
celda de combustible de 22 galones
Actuación
Motor bóxer de 4 cilindros y 16 válvulas DOHC de 2.4 litros con distribución variable dual de válvulas y bloque y culata de aleación de aluminio
Sistema de gestión del motor Bosch®
Sistema de escape personalizado Borla®
*1 Un recorrido directo de un cuarto de milla en el que se realizan carreras de resistencia partiendo de un punto muerto en un recorrido directo y compitiendo por el tiempo para llegar a la línea de meta.
