Nuevo Renault Kangoo E-Tech Electric, el Combispace enchufado
25 años después de inventar el ludospace (segmento de vehículos para actividades de ocio) con su diseño único en su clase, Renault Kangoo se vuelve eléctrico con su versión E-Tech
Esta nueva versión eléctrica ofrece una habitabilidad y un espacio de carga sin precedentes que se adaptan a las necesidades de los clientes profesionales y privados por igual.
Su motor de 90 kW (120 CV) combinado con una batería de 45 kWh le otorga una autonomía de 285 km (WLTP)
Renault Kangoo E-Tech Electric se presentará en estreno mundial el 17 de octubre en el Salón del Automóvil de París
25 años después de marcar el comienzo de la era ludoespacial con un diseño práctico e inigualable, que incluye una puerta lateral corredera por primera vez, Renault Kangoo se ha mantenido fiel a sus genes, pionero y conectado a su época.
Kangoo también es una historia de éxito: Renault ha vendido 4,4 millones de ellos en 50 países de todo el planeta. Es lo mejor de ambos mundos: un coche para familias con un diseño elegante y mucho espacio interior, y un vehículo para profesionales con un maletero de generosas dimensiones y una construcción robusta.
Después de constantes mejoras y avances a lo largo de los años, Renault Kangoo ahora está disponible en una versión E-Tech Electric por primera vez en su historia.
TODAS LAS FUERZAS Y LA FRESCURA QUE SIEMPRE HA TENIDO KANGOO, MÁS EL MOTOR ELÉCTRICO
El nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con todas las características prácticas, equipos de seguridad y confort, como la versión de combustión:
Una segunda fila cómoda y más espaciosa que cualquier otro vehículo de su categoría: tres lugares adecuados para acomodar cómodamente a tres adultos y una boquilla de aire que trata a todos los pasajeros en la parte trasera con un confort óptimo
Más de 49 litros de espacio de almacenamiento incluido el cajón Easy Life
Amplio maletero de 850 litros, el mejor de su categoría, y posibilidad de ampliarlo hasta los 2.500 litros con la segunda fila corredera (exclusivamente en la Nueva Kangoo E-Tech Electric)
Barras de techo innovadoras, que puedes ajustar sin usar herramientas, para que nunca te quedes sin espacio y puedas llevar prácticamente cualquier cosa
14 sistemas de asistencia al conductor, incluida la automatización de nivel 2, para mayor seguridad
En el exterior, Kangoo todavía tiene su capó con nervaduras horizontales y un frente sorprendentemente vertical, con una rejilla que alberga la salida de carga detrás del logotipo.
Al igual que la versión de combustión, el interior incluye el nuevo salpicadero (con acabado madera oscura cepillada en algunas versiones). La cabina es cómoda y el asiento del conductor más ergonómico. El único cambio es el panel de control, que muestra la información de E-Tech.
La nueva batería de iones de litio tiene 45 kWh de capacidad totalmente utilizable y consta de 8 módulos independientes y fácilmente reparables. El nuevo Kangoo E-Tech Electric puede conducir hasta 285 km (ciclo WLTP), lo que es suficiente para la mayoría de los requisitos diarios y reduce el costo de propiedad y uso a nuevos mínimos.
Las baterías vienen con una garantía de 8 años o 160.000 km. Antes de eso, Renault los reemplazará sin cargo si su capacidad cae por debajo del 70% de su capacidad nominal (SoH).
El nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con un motor de 90 kW que ofrece 245 Nm de par disponible al instante para una conducción suave y tranquilidad en cualquier circunstancia. Un modo Eco que limita la velocidad máxima del vehículo (110 km/h) y la potencia (56 kW) optimiza su autonomía.
El conductor puede elegir entre tres modos de frenado regenerativo:
Navegación (B1 en la pantalla): regeneración limitada, para circular por autopistas y autovías
Drive (B2): regeneración predeterminada para usar en una variedad de situaciones; el efecto al levantar el pie del acelerador es similar al de un vehículo con motor de combustión
Freno (B3): máxima regeneración para uso en atascos o en carreteras de montaña
A decir verdad, Kangoo E-Tech Electric está incluso ligeramente por delante de su hermano de combustión.
El sistema de frenos hidráulico convencional viene con un ARBS (Sistema de Frenos Regenerativos Adaptativos), que maximiza la regeneración de energía.
Las diversas combinaciones de modos de tracción y frenado brindan al conductor 6 opciones para optimizar la comodidad y el rango de acuerdo con el uso del vehículo y las condiciones de manejo.
La información sobre el modo de conducción seleccionado, la gestión de la energía eléctrica y los sistemas de asistencia al conductor se muestra en una pantalla a color totalmente digital de 10 pulgadas que se puede personalizar completamente (disponible como opción).
Para brindar la mayor autonomía durante todo el año, el nuevo Kangoo E-Tech Electric tiene un sistema de aire acondicionado de doble zona alimentado por una bomba de calor. La bomba calienta el aire en invierno y lo enfría en verano, siguiendo el mismo principio que los acondicionadores de aire reversibles. El sistema de calefacción recoge las calorías del exterior y las transfiere al interior, mientras que el sistema de refrigeración extrae las calorías del habitáculo y las libera al exterior.
La eficiencia de la bomba de calor es óptima entre -15°C y +15°C. Además de un confort térmico de primera clase, mantiene la autonomía del vehículo, ¡añadiendo hasta 30 km más de autonomía WLTP!
Por último, el nuevo Kangoo E-Tech Electric puede venir con parabrisas, volante y asientos calefactables. Estas
Las opciones brindan aún más comodidad usando solo una cantidad marginal de energía de la batería.
El nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con una opción de 2 sistemas de carga de batería integrados:
Un cargador de CA trifásico de 11 kW para uso doméstico
Un cargador rápido AC de 22 kW que te permite pasar del 5% al 80% en 2h30 y un cargador DC de 80 kW que te permite recuperar 170 km en unos 30 minutos
Esta completa selección de sistemas de carga está diseñada para cubrir las necesidades de todos los usuarios de Kangoo E-Tech Electric totalmente nuevo.
Una caja portaobjetos, plegable y muy práctica, recibe los distintos cables (el cable de carga modo 3 y el flexicharger opcional que permite la conexión a una toma de corriente doméstica o greenup) en el maletero.
Conectado a un punto de carga público de 11 kW, la batería del nuevo Kangoo E-Tech Electric se recargará del 15 % al 80 % en 2 horas y 40 minutos; en una caja de pared de 7,4 kW, lo hará del 15 % al 100 % en menos de 6 horas.
En combinación con el cargador de 22 kW, la batería cuenta con un sistema de refrigeración líquida y un sistema de calentamiento por resistencia que mantienen la temperatura en el nivel adecuado para no afectar la autonomía y acortar los tiempos de carga.
Por último, a través de la aplicación para teléfonos inteligentes MyRenault o el sistema multimedia Renault Easy Link, el nuevo Kangoo E-Tech Electric viene con servicios específicos que incluyen:
Carga de batería programada y monitoreo remoto del estado de la batería
Precalentamiento o preenfriamiento programado del habitáculo
Un localizador de puntos de recarga para tu ruta
Los destinos a los que puede llegar con la carga restante de la batería
El nuevo Renault Kangoo E-Tech Electric está disponible en tres versiones, diseñadas en torno a los deseos y necesidades precisos de los clientes:
Auténtico, con el equipo esencial que necesitan las autoridades o para clientes que quieren un vehículo que puedan usar en el trabajo y después del trabajo
Equilibre, para comunidades que quieren ofrecer un servicio de transporte respetuoso con el medio ambiente, que los pasajeros encuentren cómodos y ahorren dinero
Techno, para familias o autónomos que quieren todo el confort y la seguridad posibles, además del diseño diferenciador
El nuevo Kangoo E-Tech se presentará en el Salón del automóvil de París el 17 de octubre. Los clientes pueden realizar pedidos a partir de noviembre y las entregas llegarán a principios de 2023.
Puede ver la conferencia de prensa de Renault, el lunes 17 de octubre a las 08:45 am en https://events.renault.com/en/.
MAUBEUGE, UN CENTRO DE EXCELENCIA EN ELECTRICIDAD
La planta de Renault en Maubeuge, al norte de Francia, fabrica vehículos Kangoo para el mundo desde 1997.
Esta planta, junto con las de Douai y Ruitz, conforman el nuevo hub de ElectriCity, el centro de producción de vehículos eléctricos más grande y competitivo de Europa. Renault planea construir 480.000 vehículos eléctricos allí para 2025.
Renault ha invertido 450 millones de euros en esta instalación y ha creado un nuevo taller de ensamblaje de baterías para fabricar versiones de automóviles y camionetas Kangoo completamente nuevas, y vehículos para sus socios Mercedes y Nissan, al tiempo que garantiza que los estándares de calidad de producción se mantengan al más alto nivel. en eso.
El motor y los cargadores de la nueva Kangoo E-Tech Electric se fabrican en la planta de Renault en Cléon, Normandía.
