Relojes Lorige y Peugeot Sport

En un momento en que las carreras de resistencia están a punto de volver a vivir sus mejores momentos, Lorige y PEUGEOT Sport han decidido producir conjuntamente una serie de relojes llenos de historia.

Desde que el Automobile Club de l’Ouest anunció en 2020 una nueva categoría “Reina” en Endurance, muchos fabricantes han anunciado su regreso, en particular PEUGEOT. La marca francesa, 3 veces ganadora de las 24 Horas de Le Mans (1992, 1993, 2009), causó sensación con el anuncio de su prototipo Hypercar Hybrid, el PEUGEOT 9X8. Con esta nueva categoría decididamente orientada al público y con la adopción de los códigos estéticos de la marca, PEUGEOT vuelve a dejar huella, como la presentación del PEUGEOT 905 en 1990 y del PEUGEOT 908 en 2006.

ANTES DE LA CARRERA, DESARROLLO

Al igual que el BL-Endurance, el primer modelo de Lorige que requirió más de 2 años de desarrollo, incluidas las fases de prueba para verificar la confiabilidad del calibre interno LOR-PR01 y validar el reprocesamiento carbono / carbono, el PEUGEOT 9X8 también comenzó cabalgando este invierno en una necesaria fase de desarrollo que debería durar unos meses para afilar sus garras.

Lorige acostumbra a fabricar las cajas de sus relojes con frenos que han participado en carreras pero esta vez, aprovechando el desarrollo de este nuevo coche, el BL-Endurance “Hyperblack” utiliza las pastillas de freno de las primeras vueltas del PEUGEOT Hypercar . Por lo tanto, ya es posible poseer un elemento del PEUGEOT 9X8 probado en pruebas que permitió el desarrollo de este fabuloso automóvil incluso antes de su llegada a la carrera.

Olivier JANSONNIE, director técnico de PEUGEOT Sport: “El concepto propuesto por Lorige nos atrajo de inmediato porque nuestros mundos tecnológicos son similares y requieren una atención extrema a los detalles. El automovilismo debe dar ejemplo siendo más responsable y nos entusiasma mucho la idea de trabajar para que las piezas del PEUGEOT 9X8 tengan una nueva vida… Esto es algo muy positivo en muchos aspectos y si además permite Para asociar un concepto innovador con la estética y la calidad de los relojes Lorige, esta asociación adquiere todo su significado. “.

¡PRIMERAS VUELTAS DE EQUIPO!

Al igual que el nuevo Hypercar de PEUGEOT Sport, el Lorige BL-Endurance “Hyperblack” da sus primeras vueltas. Históricamente, el desarrollo de un automóvil de carreras se ha llevado a cabo sin “decoración” exterior, por lo que se pueden apreciar las curvas de las carrocerías de carbono expuestas. Lo mismo ocurre con BL-Endurance.

“Hyperblack” que exhibe su carbono crudo y sus partes de titanio tratadas en DLC negro que le dan ese aspecto puro, funcional y agresivo. Desde el bisel de titanio de grado 5 hasta los tornillos exteriores hechos a medida, todas las partes del reloj se han pulido con chorro de arena y se han tratado en negro para lograr el efecto monocromático deseado. El tema negro se realza con toques de Kryptonita y Gris Selenio en conexión con la identidad visual de la rama PEUGEOT Sport. Estos colores combinan a la perfección con el conjunto y crean un reloj invisible listo para la batalla.

Emeric PARAUD, presidente de Lorige: “Esta asociación altamente tecnológica es para nosotros la culminación de la idea misma de Lorige. Queríamos que esta serie “Hyperblack” fuera extrema desde el concepto hasta la estética, creo que tiene éxito y el reloj se parece al automóvil, elegante pero felino. Esta colaboración con PEUGEOT Sport es mucho más que inspiración, es auténtica relojería de carreras”.

ORIGEN DEL MATERIAL

En el borde izquierdo de la caja, no hay duda sobre el origen de la caja carbono/carbón, proviene de los frenos del PEUGEOT 9X8 y nos recuerda que antes de adornar las muñecas de los conocedores, la parte central sufrió las frenadas sin piedad. de los pilotos usando el Hypercar al máximo de sus posibilidades. Tomados por Lorige con el mayor cuidado y con toda la información necesaria para el seguimiento del material, estos frenos o más precisamente estas pastillas de freno pasan luego a las manos expertas de nuestros maquinistas para la conformación de las carcasas BL-Endurance “Hyperblack”.

MOVIMIENTO

Claramente visible a las 6 en punto, la indicación de reserva de marcha y su nombre nos recuerdan que este modelo nació de la resistencia. Si bien el BL-Endurance se recarga automáticamente gracias a su masa periférica, esto permite a su afortunado propietario vigilar la energía restante del cañón, cuya reserva es de 45 horas.

Lorige no hace concesiones, desde los puentes hasta las manecillas, casi todas las partes del BL-Endurance “Hyperblack” han sido tratadas con PVD negro, un nuevo desafío para los relojeros de Lorige con una selección cada vez más rigurosa de partes coloreadas y cuya edición exige una meticulosidad llevada a su paroxismo.