Informe provisional de Volvo Cars

primeros nueve meses, tercer trimestre

Ingresos hasta la fecha 202.000 millones de SEK (177,5), 60,800 millones de SEK (65,8) del tercer trimestre
Ingresos operativos YTD SEK 16.6 mil millones (3.6), Q3 SEK 3.3 mil millones (4.6)
Margen EBIT YTD 8.2% (2.0), Q3 5.5% (6.9)
Utilidad básica por acción YTD SEK 206,70 (18,30), Q3 SEK 43,10 (54,30)
Las ventas minoristas hasta la fecha aumentaron un 18% a 530,600 automóviles, el tercer trimestre disminuyó un 17% a 149,900 automóviles
La línea de ‘Recarga’ electrificada representó el 26% de las ventas totales en el tercer trimestre
Ventas preliminares de noviembre: alrededor de 52,000 autos

Volvo Cars informó hoy de un crecimiento continuo tanto en términos de ventas como de ingresos durante los primeros nueve meses de 2021, incluso cuando un brote de Covid-19 en el sudeste asiático provocó una escasez de suministro en toda la industria que afectó los volúmenes de producción y ventas en el tercer trimestre.

 

Los ingresos de la empresa durante los primeros nueve meses ascendieron a 202.000 millones de SEK, frente a los 177.500 millones de SEK durante el mismo período en 2020.Informó un ingreso operativo de 16.600 millones de SEK durante los primeros nueve meses del año, frente a los 3.600 millones de SEK durante lo mismo, Covid-19 período afectado en 2020. El margen operativo para el período fue del 8,2 por ciento.

 

El informe provisional para el tercer trimestre de 2021, que se puede encontrar aquí, también muestra que en el período julio-septiembre la compañía logró ingresos de 60.800 millones de coronas suecas, un 7% menos en comparación con el mismo período del año pasado. Los ingresos operativos fueron de 3.300 millones de coronas suecas en el trimestre, lo que representa un margen operativo del 5,5 por ciento.

 

Los volúmenes de ventas en el tercer trimestre cayeron un 17 por ciento en comparación con el mismo período en 2020. El volumen de ventas continuas de 12 meses ascendió a aproximadamente 741.200 automóviles.

 

“La producción fue aproximadamente 50,000 autos más baja en el trimestre en comparación con el mismo período en 2020, mientras que las ventas en el período cayeron en aproximadamente 30,000 autos ya que la caída en los volúmenes de producción fue compensada por un menor inventario”, dijo Håkan Samuelsson, director ejecutivo de Volvo Cars. . “La situación del suministro ha mejorado en el cuarto trimestre, pero esperamos que la escasez de semiconductores en toda la industria siga siendo un factor restrictivo”.

 

Las cifras preliminares de las ventas minoristas en noviembre muestran volúmenes de ventas de alrededor de 52.000 automóviles, una disminución en comparación con el mismo mes del año pasado debido a la acumulación de inventario en tránsito.

 

La demanda de los modelos Recharge de la compañía representó el 26 por ciento del volumen global en el tercer trimestre, lo que demuestra el atractivo de la línea electrificada de Volvo Cars. Los híbridos enchufables representaron el 22 por ciento de los volúmenes, mientras que los automóviles totalmente eléctricos representaron el 4 por ciento de las ventas totales en el tercer trimestre.

 

“Cuando me uní a colegas de la industria y representantes del gobierno en Glasgow a principios de este mes, para firmar la Declaración sobre vehículos y furgonetas de cero emisiones en la conferencia climática de la ONU COP26, fue para enviar un mensaje claro: el momento de actuar es ahora”, dijo Håkan. Samuelsson. “Para Volvo Cars, eso significa que nuestro objetivo es ser el transformador más rápido de nuestra industria y convertirnos en un fabricante de automóviles totalmente eléctrico para 2030 y una empresa climáticamente neutra para 2040”.

 

En octubre, Volvo Cars inició la producción de su segundo modelo totalmente eléctrico, el Volvo C40 Recharge. La compañía aumentará la capacidad de producción anual de automóviles totalmente eléctricos en sus plantas de fabricación en Gante, Bélgica y en Taizhou (anteriormente llamada Luqiao), China, de aproximadamente 15.000 automóviles en la actualidad a al menos 150.000 automóviles después del verano de 2022.

 

“Al acercarnos a fin de año, estoy seguro de que alcanzaremos las perspectivas establecidas a principios de 2021”, dijo Håkan Samuelsson.