Dos nuevos vehículos de hidrógeno más de HYVIA
HYVIA se mueve rápido. Después de menos de seis meses de existencia, presentamos tres vehículos comerciales ligeros de hidrógeno: una furgoneta, una cabina con chasis y un autobús urbano. Para cumplir con diferentes usos, para flotas o territorios profesionales. También revelamos nuestra Estación de Reabastecimiento de Hidrógeno, para ofrecer opciones de reabastecimiento de combustible a los clientes donde la infraestructura de hidrógeno aún está en desarrollo. HYVIA trata sobre soluciones concretas para estar en camino de enfrentar los desafíos de la movilidad del hidrógeno verde y la descarbonización del transporte.
David Holderbach, director ejecutivo de HYVIA
Renault Master Chasis Cabina H2-TECH
Con un alcance de aproximadamente 250 km, permite más usos para que los profesionales extiendan la autonomía para cargas elevadas y uso intensivo.
Diseñado para conversiones. La furgoneta caja con sus 19 m3 es la primera versión conveniente para el transporte de mercancías y paquetes de hasta 1000 kg de carga útil.
Master Chassis Cab H2-TECH está equipado con una pila de combustible de 30kW, una batería de 33kWh y depósitos de 3 kg de hidrógeno (2 depósitos de 1,5 kg) a 700 bares.
El vehículo exhibe la tecnología de hidrógeno a bordo, mejorando el funcionamiento de la celda de combustible y los flujos de hidrógeno.
Autobús urbano Renault Master H2-TECH
Master City Bus H2-TECH permite un alcance de aproximadamente 300 km, puede transportar hasta 15 pasajeros (9 sentados, 6 de pie) y transporte incluido con acceso para sillas de ruedas.
Satisface las necesidades de empresas, municipios y servicios públicos locales.
Master City Bus H2-TECH está equipado con una pila de combustible de 30kW, una batería de 33kWh y un tanque que contiene 4,5 kg de hidrógeno a 350 bares.
En pocas palabras: el ecosistema completo de HYVIA estará disponible en 2022
En 2022, HYVIA desplegará su ecosistema completo:
Renault Master Van H2-TECH: una gran furgoneta para el transporte de mercancías y bultos, con 12 m3 de volumen de carga y una autonomía de hasta 500 km.
Renault Master Chassis-Cab H2-TECH: para diversas conversiones, incluida una furgoneta caja de 19m3, con una autonomía de 250km.
Renault Master City Bus H2-TECH: un minibús urbano que puede transportar hasta 15 pasajeros, con una autonomía de unos 300 km.
Estación de repostaje de hidrógeno de HYVIA: para un tiempo de repostaje rápido (5 minutos), tan simple como térmico, para maximizar la disponibilidad del vehículo.
Fabricado en Francia:
El Renault Master se produce en la planta de Batilly en Francia.
La integración de electricidad e hidrógeno está a cargo de PVI, una filial del Grupo Renault en Gretz-Armainvilliers.
El motor eléctrico se produce en la planta de Cleon.
El montaje de la pila de combustible y la estación de repostaje de hidrógeno comenzarán en la planta de Flins.
Y más por venir.
