Polestar a la industria del automóvil en la COP26: demasiado poco, demasiado lento

 

Mientras la conferencia COP26 se prepara para el día del transporte, Thomas Ingenlath, CEO de Polestar, pide un cambio acelerado hacia la movilidad climáticamente neutra y una mayor transparencia de la industria del automóvil para cumplir con las ambiciones climáticas.

 

Al comentar sobre la ‘Declaración de Glasgow sobre vehículos y furgonetas de cero emisiones’ lanzada hoy, en la que varias empresas se comprometen a eliminar gradualmente los vehículos de combustibles fósiles entre 2035 y 2040, Thomas Ingenlath dice: “Las empresas automovilísticas siguen hablando de vender coches de gasolina y diésel hasta 2040. Teniendo en cuenta la vida útil de un automóvil, seguirán conduciendo y contaminando la segunda mitad de este siglo. Están retrasando una de las soluciones de protección climática más poderosas que tenemos a nuestra disposición “.

 

Esta afirmación se produce cuando una gran parte de la industria automotriz parece estar cambiando a los vehículos eléctricos lo más lentamente posible. Las compañías automotrices continúan invirtiendo en el desarrollo de nuevos motores de gasolina y diésel, que sin planes de eliminación más ambiciosos seguirán en las carreteras en 2050 y más allá, en lugar de utilizar los enormes fondos de desarrollo relacionados para impulsar la innovación que conduzca a una movilidad climáticamente neutra. .

Thomas Ingenlath comprende la complejidad del desafío para los fabricantes de automóviles tradicionales, así como los costos involucrados. Acoge con satisfacción las iniciativas de los fabricantes de equipos originales para desarrollar coches eléctricos. Pero fundamentalmente no está de acuerdo con sus decisiones de desarrollar nuevas generaciones de motores de gasolina y diésel.

 

“Este no es el momento para un cambio incremental, sino un cambio radical”, continúa Thomas Ingenlath. “¿Te imaginas describirle esto a un niño de hoy: dentro de 30 años, los automóviles seguirán produciendo gases tóxicos, lo que hará que el aire sea más difícil de respirar?

 

“Construir y vender autos eléctricos no es el punto final, es el comienzo. Necesitaremos al menos la misma atención en la creación de una cadena de suministro limpia y, en última instancia, en el reciclaje. Un automóvil eléctrico es un buen comienzo y un camino hacia el clima verdadero movilidad neutra, pero limpio significa limpio de principio a fin. Polestar no es perfecto, pero estamos trabajando para ser mejores “.

 

Polestar publica todos los detalles de la huella de CO2e de sus automóviles y ha introducido una Declaración de sostenibilidad del producto única en la industria, lo que hace que sea fácil e intuitivo para los consumidores considerar el impacto climático de los diferentes vehículos Polestar, junto con el precio y la autonomía.

 

La compañía también utiliza la tecnología blockchain para la transparencia de la cadena de suministro, con un alcance ambicioso que tiene como objetivo rastrear todos los materiales de riesgo, incluidos el níquel, el manganeso, el grafito y el litio, además del cobalto que se rastrea en la actualidad.

 

Además, Polestar ha anunciado un objetivo líder en la industria de crear un automóvil verdaderamente neutro para el clima para 2030, sin depender de la compensación de carbono.

 

Polestar cree que la acción climática requiere ambición pero también responsabilidad. En esta conferencia crucial, Polestar tomará notas, literalmente grabadas en piedra. Los objetivos climáticos de los fabricantes de automóviles en la COP26 se grabarán en un cubo de granito, creando un documento histórico para que las generaciones futuras juzguen si la industria hizo lo suficiente.