BMW Motorrad presenta la próxima motocicleta SoulFuel

Munich. Única, diferente y, sin embargo, completamente BMW R 18: eso es
“The Wal”, la última creación del personalizador japonés Shinya Kimura. Después de Roland Sands y Dirk Oehlerking, Kimura es el tercer personalizador en transformar la R 18 en un ejemplar único y extraordinario para la serie “SoulFuel”. “SoulFuel” es una colaboración entre BMW Motorrad y personalizadores seleccionados.

Hasta hace poco, Shinya Kimura trabajaba principalmente en motocicletas más antiguas, pero el personalizador japonés también se dedica cada vez más a proyectos que involucran bicicletas modernas.

“The Wal” es uno de ellos. “La base es la R 18, impulsada por el último y mejor motor en el que he trabajado. Todo comenzó con una visita al equipo de desarrollo de BMW Motorrad R 18 en Alemania. Llegué a conocer la pasión ilimitada y el poder innovador que prevalece en BMW Motorrad. Finalmente, en febrero de 2021 en California, monté la R 18 estándar durante unos cientos de kilómetros para conocer el carácter de la bicicleta. Después de toda una serie de conversaciones, esto finalmente me llevó a mi interpretación personal del R 18, en la que apliqué toda la gama de mis actividades como personalizador “, dice Shinya Kimura, relatando la fase inicial del proyecto” The Wal “.
Luego, Kimura comenzó a trabajar a mediados de febrero y “The Wal” ya se construyó a fines de junio. “Pero todavía había algunos problemas mecánicos que me mantuvieron ocupado durante otras dos semanas”, continúa Kimura.

Las motocicletas de Kimura se crean exclusivamente “prácticas”
La artesanía de Shinya Kimura se puede describir acertadamente con el término “práctica”, ya que no hay bocetos, dibujos, planos o maquetas durante el proceso de construcción. Pero hay una idea precisa de lo que quiere el cliente, o en este caso el personalizador.

“Construí la R 18 completamente para mí. Cuando monté la R 18 de producción, pensé que podría adaptarse mejor a mi construcción y preferencias de conducción si la diseñaba para que fuera un poco más orientada hacia el frente con un carenado. Decidí adoptar la cuadro, ruedas y neumáticos, así como elementos de suspensión y frenos porque no sentí la necesidad de cambiarlos después de haber montado la bicicleta. También quería poder recorrer largas distancias con mi R 18 mientras sentía y disfrutaba de la legendario motor bóxer. Para mí era muy importante preservar los dos personajes de la R 18 tal como los experimentaba al conducir. Gracias a su potente motor, la moto es salvaje y tiene una potencia casi inagotable por un lado, pero es completamente bondadoso por el otro. Como una ballena, de ahí el nombre de animal alemán para este R 18, que para mí es algo así como un “Sports Endurancer”, explica Kimura.

El “Sports Endurancer” es inequívocamente evidente en la R 18 “The Wal” de Kimura. Esto está garantizado por un depósito de combustible más grande y con un diseño completamente diferente en comparación con el original, una joroba de asiento alargada y armoniosamente redondeada y un carenado de media carcasa.

“También moví los reposapiés hacia atrás unas dos pulgadas para tener más flexibilidad para colocar las piernas. Al mismo tiempo, bajé el manillar y cambié el asiento a mi gusto. El cojín del asiento también fue diseñado por mí y luego hecho a mano por BACKDROP Cueros en Japón. Todo se suma a la postura muy natural que me gusta “, continúa Kimura.

El carenado semi-shell alberga dos faros dispuestos asimétricamente que casi parecen ojos y, con un poco de imaginación, dan a la R 18 de Kimura la apariencia de una ballena junto con un “juego de dientes” incorporado debajo. La combinación de colores y la pintura de textura gruesa también coinciden con el tema de “The Wal”. En resumen: “The Wal” R 18 es un “animal” de una bicicleta. Potente, poderoso, pero siempre bondadoso.

“Lo que más me gusta de mi versión de la R 18 es que pude cambiar el estilo y la posición del asiento a mi gusto sin destruir la excelente funcionalidad original de la R 18. Pero cambiando drásticamente la posición del asiento y agregando mi propio estilo y El gusto fue un gran desafío en mi interpretación del BMW Heritage. Además, todos estos sistemas computarizados y cableado eran bastante nuevos para mí y aprendí mucho “, dice Kimura, satisfecho con el resultado de su trabajo.

Datos concretos sobre el proyecto de personalización de la R 18 “The Wal”:

Manillar: 8 pulgadas más estrecho, 6 pulgadas más bajo.
Tanque de combustible: más largo para mover la posición del asiento hacia atrás y obtener una capacidad de combustible adicional de aproximadamente 1 galón para viajes más largos.
Cojín de asiento diseñado por el propio Kimura, hecho a mano por BACKDROP Leathers en Japón en estilo cubo para mayor apoyo en la parte inferior.
Asiento diseñado para que cree un flujo natural desde el cojín del asiento y conduzca a la luz trasera redonda.
Carenado semi-shell para un manejo cómodo a alta velocidad.
Las cubiertas laterales se han diseñado de tal manera que no destruyen el aspecto del marco original.
Acabado de pintura especial en forma de pintura en polvo de bronce, después de que los componentes hayan sido previamente martillados para dar textura a la superficie.
Después de que Kimura hubo completado toda la carrocería, decidió mantener la clásica forma simbólica del personal.