BMW Group impulsa el rendimiento con ganancias significativamente más altas

Munich. BMW Group continuó demostrando su alto nivel de rentabilidad en el período de julio a septiembre de 2021, con ingresos, ganancias antes de impuestos y ganancias netas en niveles récord para un tercer trimestre. El sólido desempeño del Grupo durante este período fue impulsado, en particular, por factores favorables de la mezcla de productos y efectos positivos en los precios de los vehículos nuevos, así como por los precios de venta estables de los vehículos usados.

BMW Group también publicó nuevas cifras récord de entregas a clientes, ingresos y ganancias antes de impuestos para el período de nueve meses y, a la luz de este sólido desempeño, confirmó sus perspectivas para todo el año en la conferencia de prensa trimestral. Las perspectivas para el año en curso se plantearon en un anuncio ad-hoc de fecha 30 de septiembre, lo que demuestra claramente la rentabilidad subyacente del Grupo.

Al mismo tiempo, el Grupo está impulsando sin descanso el proceso de convertirse en un fabricante de automóviles premium climáticamente neutro.

“BMW Group muestra cómo la rentabilidad y la transformación van de la mano. Vemos el cambio tecnológico como una gran oportunidad para fortalecer nuestro modelo de negocio sobre una base sostenible. Con nuestro enfoque en la movilidad climáticamente neutra, estamos impulsando constantemente a la empresa para hacer está preparado para el futuro “, dijo Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, en Munich el miércoles.

El enfoque constante de BMW Group en la sostenibilidad, que en última instancia conduce a una economía circular, se subrayó con la presentación del vehículo conceptual BMW i Vision Circular en la IAA de Múnich en septiembre. Este primer vehículo de visión totalmente reciclado y reciclable creado por BMW Group ofrece una visión de futuro de la movilidad premium sostenible en el año 2040.

“Cuando se trata de la protección del clima, la pregunta relevante es: ¿qué tan grande es la huella de carbono de un vehículo a lo largo de todo su ciclo de vida, incluido el impacto de las materias primas, la producción industrial, el uso activo del vehículo y el reciclaje? moneda que en última instancia cuenta y con la que se medirá nuestro desempeño “, enfatizó Zipse. “Es por eso que nuestra comprensión de la sostenibilidad va mucho más allá del desarrollo de sistemas de conducción electrónica. Nuestro objetivo es aprovechar los principios de la economía circular para lograr un máximo de protección climática, comenzando con la selección sostenible de materias primas individuales para la producción y considerando el ciclo de vida de nuestros vehículos. como un todo.”