Gran Premio de Estados Unidos
El equipo cruza el Atlántico este fin de semana para el regreso del Gran Premio de Estados Unidos luego de una ausencia de un año en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, con el emocionante Circuito de las Américas (COTA) como anfitrión de uno de los Fines de semana de carrera más esperados del calendario. La ecléctica y vibrante ciudad de Austin, capital del estado de Texas, proporciona el telón de fondo de la carrera, mientras que la pista de 5.513 km ofrece una montaña rusa para el conductor y la máquina que pone a ambos a prueba.
En el memorable primer giro, los autos afrontan una pendiente pronunciada durante la zona de frenado, antes de que el circuito cambie a través de una serie de curvas rápidas y amplias y se dirija hacia el otro extremo de la pista. Una recta de 1,00 km lleva a los pilotos de regreso al sector final, pasando rápidamente por la icónica torre de observación antes de que una secuencia final de curvas difícil de negociar termine la vuelta. Habiendo aparecido por primera vez en el calendario en 2012, COTA se ha convertido en un firme favorito tanto de los conductores como de los fanáticos y el equipo espera regresar por primera vez desde 2019.
Dave Robson, Jefe de Rendimiento de Vehículos: Regresar a la pista de COTA por primera vez desde 2019 es algo que todos esperamos. El circuito es una historia de dos mitades, con una sección de muy alta velocidad al comienzo de la vuelta, con los frenos apenas tocados antes de la curva 11. Después de la larga recta de regreso, la naturaleza del circuito cambia drásticamente, terminando con una combinación de curvas de baja velocidad y la combinación larga, casi interminable, curva 16, curva 17, curva 18. El cambio de elevación alrededor de la vuelta es significativo y la rápida ganancia de altura antes de la primera curva es la inclinación característica. El circuito tiende a cambiar cada año, con baches que van y vienen a medida que se mueve el sustrato. Aunque vimos la carrera de motos de MotoGP aquí hace unas semanas, no sabremos realmente cuál será el impacto de esos baches hasta que corramos los coches en la FP1.
El clima en Austin en esta época del año puede ser muy variado y podemos esperar cualquier cosa, desde condiciones cálidas y secas hasta clima muy frío y húmedo. Inevitablemente, las condiciones que tengamos cada día tendrán un efecto significativo en el rendimiento de los neumáticos y tendremos que permanecer flexibles hasta que el pronóstico sea claro.
A medida que la campaña 2021 entre en su fase final de eventos, no tendremos nuevas actualizaciones y, en cambio, nos concentraremos en ajustar el auto y aprovechar al máximo lo que tenemos mientras buscamos defender nuestra posición en el Campeonato.
Estados Unidos representa ahora una segunda carrera en casa para nosotros, y esperamos dar la bienvenida a nuestra extensa familia Williams de Dorilton Capital a una de las mejores sedes del Gran Premio del calendario.
George Russell: El Circuito de las Américas es una pista increíble y el fin de semana en general en Texas es una experiencia increíblemente genial. Austin es definitivamente una de mis ciudades favoritas que visitamos en el calendario, así que estoy muy emocionado de regresar a los Estados Unidos. Como circuito, COTA tiene mucho carácter y es tan rápido y fluido pero también lleno de baches, lo que agrega otro desafío. Con todo, estoy deseando que llegue.
Nicholas Latifi: Estoy muy emocionado de subirme a la pista en Austin. Es una de las carreras que más esperaba este año, ya que todavía no he corrido allí. Es una pista muy completa; el primer sector es muy rápido y fluido y parece muy divertido, el resto es más lento y más técnico, así que estoy deseando afrontar ese desafío. Es la primera vez que vuelvo al otro lado del Atlántico desde el año pasado, así que geográficamente, esto es lo más cerca que tengo de una carrera en casa en 2021.
