Alpine se compromete con las carreras de resistencia en LMDh a partir de 2024

Cuarenta y tres años después de su histórica victoria y pocas semanas después de su podio en las 24 Horas de Le Mans, Alpine confirma la extensión de su programa de resistencia. La marca competirá en la categoría reina a partir de 2024 en LMDh.

Desde el regreso de Alpine a las carreras de resistencia en 2013 en asociación con Signatech, las victorias se han producido una tras otra. Primero en la European Le Mans Series (ELMS) con los títulos de pilotos y equipos en 2013 y 2014. Luego en el escenario mundial en el FIA WEC, con dos títulos (2016 y 2019) y tres victorias en las 24 Horas de Le Mans en la muy competitiva categoría LMP2 (2016, 2018 y 2019), además de un podio en la categoría Hypercar este año.

Más que nunca, Alpine quiere agregar nuevas entradas a su lista de logros. A partir de 2024, Alpine entrará en la LMDh, uno de los dos reglamentos de la categoría Hypercar. Alpine presentará dos coches diseñados en torno a un chasis Oreca y, sobre todo, un motor Alpine desarrollado en Viry-Châtillon. La unidad de potencia se beneficiará de toda la experiencia adquirida en la Fórmula 1.

La complementariedad entre las carreras de resistencia y la Fórmula 1 es un activo importante del nuevo programa de resistencia de Alpine. Además del motor, la carrocería se beneficiará de la experiencia de Enstone en aerodinámica, un elemento central en los deportes de motor. Esta combinación de motor, chasis y carrocería se beneficiará de toda la experiencia técnica de Signatech y Alpine F1 Team para lograr un nivel de rendimiento que le permitirá luchar en el extremo más agudo del orden.

El programa Endurance de Alpine destaca el compromiso y la ambición de la marca con el automovilismo. Al competir tanto en Fórmula 1 como en Resistencia, Alpine será una de las pocas marcas que compita en los dos pináculos del automovilismo. Sacaremos lo mejor de la Fórmula 1 y las carreras de resistencia a través de sinergias técnicas y tecnológicas para superar a rivales prestigiosos.

Laurent Rossi

Entrar en la LMDh encaja tanto en el razonamiento deportivo como en el económico de Alpine. Gracias a las nuevas regulaciones establecidas por la ACO, Alpine competirá en igualdad de condiciones con sus rivales por la victoria general. El modelo económico de LMDh es virtuoso, ya que facilita la venta de coches a equipos de clientes. Este esquema permite a Alpine asegurar su compromiso con las carreras de resistencia durante cuatro años.

Signatech se enorgullece de haber sido elegido por Alpine para su entrada en LMDh. Representa la culminación de un proyecto conjunto que se inició hace ocho años. Más que nunca, tenemos grandes ambiciones y estamos felices de llevar nuestra colaboración a otro nivel. Después de una carrera de 32 años en el automovilismo, tengo muchas ganas de desafiar a los constructores más prestigiosos del mundo con Alpine, una marca que transmite pasión y solo vive para la victoria.

Philippe Sinault

Esperada por los fanáticos de todo el mundo, esta entrada a la categoría de resistencia superior está en consonancia con el ADN de la marca. Alpine participó en las 24 Horas de Le Mans once veces entre 1963 y 1978. Si bien la marca “Arrowed A” fue una forastera, ganó el Índice de Eficiencia Térmica en 1964, 1966 y 1968, y el Índice de Desempeño en 1968 y 1969. Además, Alpine obtuvo diez victorias en su clase y, lo más importante, la victoria general en 1978 con el Alpine A442B conducido por Jean-Pierre Jaussaud y Didier Pironi. Traduction en Anglais.

Alpine y su socio Signatech han comenzado a pensar en la continuación del programa Endurance hasta 2024. La marca quiere seguir involucrada en el Campeonato Mundial FIA WEC para prepararse mejor para su llegada a LMDh en 2024.