El nuevo modelo Outlander PHEV adoptará una tecnología de control
en todas las ruedas evolucionada para proporcionar una conducción segura y cómoda
Tokio – Mitsubishi Motors Corporation (MMC) utilizará una versión evolucionada del sistema Super-All Wheel Control (S-AWC) * en su modelo híbrido enchufable (PHEV) del nuevo SUV crossover Outlander, que está programado para su lanzamiento. en Japón en la segunda mitad de este año fiscal ** y en los EE. UU. en la segunda mitad del año calendario 2022. El nuevo sistema de control dinámico de vehículos integrado S-AWC proporcionará una conducción segura y cómoda en diversas condiciones climáticas y de la carretera .
El nuevo modelo Outlander PHEV emplea doble motor 4WD que consta de un motor en la parte delantera y otro en la parte trasera del vehículo. Aprovechando la alta respuesta característica de los motores eléctricos, la alta precisión y la libertad en el control de los motores delanteros y traseros, el sistema distribuye de manera óptima la fuerza motriz entre las ruedas delanteras y traseras de acuerdo con la carretera y las condiciones de manejo.
La combinación de esto con S-AWC aumenta la maniobrabilidad del vehículo al conducir, tomar curvas y frenar. Los modelos convencionales emplean un sistema de control de frenado para controlar las fuerzas de frenado en las ruedas izquierda y derecha solo en la parte delantera, pero el S-AWC evolucionado agrega un sistema de control de frenado para las ruedas traseras. Esto reduce la carga en las ruedas delanteras y permite extraer el máximo rendimiento de los cuatro neumáticos de una manera más equilibrada y ofrece un manejo fiel a la intención del conductor de una conducción segura y cómoda en diversas condiciones.
Además, se pueden seleccionar siete modos de conducción según las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Normal, el modo básico, está optimizado para una conducción normal en carreteras pavimentadas. El modo Gravel proporciona una operabilidad equilibrada y una capacidad de manejo en carreteras pavimentadas sin pavimentar o mojadas, y el modo Snow ofrece un comportamiento estable del vehículo en carreteras nevadas y resbaladizas. Además, están el modo Power, que ofrece una potente aceleración, y el modo Eco, que prioriza la conducción económica y respetuosa con el medio ambiente.
* La tecnología de control en todas las ruedas de Mitsubishi Motors que ofrece un control integrado de Active Stability Control (ASC), Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y Active Yaw Control (AYC), que controla las ruedas izquierda y derecha mediante el frenado.
