Ducati presenta la nueva Multistrada V2
el placer de viajar, todos los días
La Multistrada V2 es la nueva puerta de entrada al universo Multistrada: una bicicleta bicilíndrica cómoda, divertida de conducir, versátil y tecnológicamente avanzada.
5 kg más ligera que la versión anterior y con una ergonomía mejorada, la Multistrada V2 es la bicicleta perfecta para experimentar la belleza de viajar todos los días.
La moto estará disponible en los concesionarios Ducati a partir de noviembre de 2021, también en una versión de 35 kW para los titulares de la licencia A2.
Borgo Panigale (Bolonia, Italia), 30 de septiembre de 2021 – El primer episodio de la serie web Ducati World Première 2022 está dedicado por el fabricante de Borgo Panigale al mundo de los viajes, con la presentación de la nueva Multistrada. V2: la moto ideal para disfrutar de cada ruta, polivalente en el uso diario y en ciudad, siempre con la deportividad y el estilo inconfundible que caracterizan a toda Ducati.
Con el proyecto Multistrada V2, la empresa Borgo Panigale ha trabajado para seguir evolucionando el bicilíndrico de la familia de motos duales Ducati, creando una moto de 360 °, cada vez más intuitiva, cómoda, divertida y accesible.
La nueva Multistrada V2 es una motocicleta tecnológicamente avanzada, con un paquete electrónico extremadamente completo y representa la puerta de entrada perfecta al universo Ducati tourer, gracias también a la introducción de la versión de 35 kW para titulares de licencias A2.
Durante las fases de desarrollo de esta moto, los principales puntos de atención fueron la ergonomía, la reducción de peso, las actualizaciones del motor y una serie de mejoras que siguen la filosofía de “mejora continua”.
El diseño de la Multistrada V2 es elegante y deportivo al mismo tiempo, perfectamente en línea con los cánones estilísticos y reconocibles de la familia de bicicletas dobles Borgo Panigale. Un estilo caracterizado por líneas fluidas, superficies limpias y el equilibrio característico y distintivo entre el importante volumen delantero y la esbeltez y ligereza de la parte trasera. La Multistrada V2 también presenta nuevos gráficos refinados, que muestran el nombre de la bicicleta en ambos lados.
La nueva Multistrada V2 está equipada con la última evolución de la unidad Testastretta 11 ° de 937 cc. El motor de distribución desmodrómica, cuatro válvulas por cilindro, refrigerado por agua, entrega 113 caballos de fuerza y aproximadamente 10 kgm de par máximo *. Este bicilíndrico es muy lineal, manejable y suave a bajas revoluciones, y está equipado con un par siempre listo y vigoroso que, si es necesario, puede liberar todo el carácter deportivo y de adrenalina típico de Ducati. Consistente y robusto, el motor tiene intervalos de mantenimiento prolongados, con cambio de aceite cada 15.000 km y verificación de la holgura de las válvulas cada 30.000 km.
La evolución de la Testastretta 11 ° montada en la nueva Multistrada V2 presenta importantes mejoras: nuevas bielas, nuevo embrague hidráulico de 8 discos y una caja de cambios actualizada, que garantiza una mayor fluidez y precisión en los cambios, facilitando también la puesta en punto muerto. Un progreso aún más apreciable en el uso junto con la palanca de cambios rápida, ahora con una estrategia operativa aún más optimizada.
El chasis de la bicicleta es ágil e intuitivo, con una rueda delantera de 19 “que asegura una conducción suave y confortable, siempre con el nivel adecuado de reactividad y precisión. Extremadamente versátil, la bicicleta también es ideal para uso urbano, gracias a la efectividad de la Sistema de suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension EVO (de serie en la versión S), que puede absorber las asperezas y desniveles del suelo y garantizar siempre la puesta a punto ideal del vehículo, mejorando la seguridad y el confort.
Se ha realizado un importante trabajo de desarrollo en la ergonomía de la bicicleta, para hacerla más cómoda e intuitiva, capaz de poner a cualquier ciclista a gusto en cualquier situación. La altura se ha reducido a 830 mm, con una forma rediseñada del sillín que ahora es más estrecha y compacta entre las piernas del ciclista para permitirle tocar fácilmente el suelo con los pies gracias a un arco de entrepierna de solo 1790 mm.
Estos cambios brindan seguridad cuando la bicicleta está detenida y mejoran la confianza al maniobrar a baja velocidad incluso con un pasajero y maletas llenas. Además, en el catálogo Ducati Performance están disponibles un asiento bajo y un kit de suspensión rebajada que, combinados, le permiten alcanzar una altura de 790 mm.
El trabajo en el asiento también se centró en la comodidad de conducción: la nueva forma del sillín proporciona un área plana que garantiza al ciclista la libertad de movimiento en la dirección longitudinal, mejorando el nivel de comodidad y permitiendo que cualquiera pueda encontrar la posición óptima.
La posición de conducción es ahora más cómoda con los nuevos reposapiés heredados de la Multistrada V4 que, gracias a un aumento de 10 mm en la distancia del asiento, aseguran el espacio adecuado también para los ciclistas más altos, evitando que flexionen excesivamente las piernas, y permitiendo así una posición más tranquila durante los viajes largos.
Otra área clave de mejora es la reducción del peso de la bicicleta, que, gracias al trabajo en muchos e
