TOYOTA GAZOO Racing anuncia el equipo de cuatro coches para el Dakar 2022

y el nuevo Toyota GR DKR Hilux T1 +

TOYOTA GAZOO Racing participará en un equipo de cuatro tripulantes en el próximo Rally Dakar, que se celebrará en Arabia Saudita a partir del 2 de enero de 2022. Al igual que en 2021, el equipo oficial estará encabezado por Nasser Al-Attiyah y navegante Mathieu Baumel. Giniel de Villiers se asociará con el navegante Dennis Murphy; Henk Lategan y Brett Cummings regresarán para su segundo Dakar; y Shameer Variawa ahora se asociará con el navegador Danie Stassen. El equipo también presentará un Toyota GR DKR Hilux T1 + completamente nuevo, que cumple con las regulaciones actualizadas para la categoría T1. El prototipo de automóvil, con un acabado temporal de fibra de carbono en bruto, se está probando actualmente en preparación para una revelación oficial más adelante en 2021.

Sobre la base de la experiencia del Dakar 2021, el equipo continuará presentando una combinación de especialistas experimentados, como Nasser y Giniel, mientras consolida a Henk como una fuerza emergente en el deporte. Shameer intentará mejorar su posición 21 en la carrera anterior.

Desde que terminaron segundos en la edición de 2021 de la carrera, los ganadores de 2019 Nasser (Qatar) y Mathieu (Francia) han logrado la victoria en el Rally de Andalucía; así como la Baja España Aragón. La pareja, que ganó la Copa del Mundo FIA de Rallyes de Cross-Country tres veces consecutivas, buscará sumar una cuarta victoria en el Dakar a su currículum en 2022. Giniel y Dennis, ambos de Sudáfrica, han competido con éxito en el Cross de Sudáfrica. -Country Series (SACCS), que también sirve como banco de pruebas para el desarrollo continuo del Toyota Dakar Hilux. Estaban a la cabeza de la persecución por el título después de tres de las siete rondas que componen la serie.

Con un accidente en la etapa 5 del Dakar 2021 que obligó a los sudafricanos Henk y Brett a retirarse después de registrar tiempos altamente competitivos en las etapas 3 y 4, estarán ansiosos por mostrar su ritmo y mezclarse con las tripulaciones más experimentadas que tienen por delante. El debut de Henk en el Dakar atrajo la atención mundial, y el joven piloto de Johannesburgo, que ha ganado la corona SACCS varias veces, buscará aprovechar esa experiencia de manera significativa.

Finalmente, Shameer y Danie, también de Sudáfrica, completarán el equipo de cuatro coches. Shameer, que ha ganado varios campeonatos en Sudáfrica, terminó su primer Dakar en 2021, pero ahora tendrá a Danie haciendo tareas de navegación. Este será el primer Dakar de Danie, pero hace campaña en el SACCS junto con Shameer, por lo que a los dos les resultará fácil encajar en el coche.

Siguiendo la filosofía de TOYOTA GAZOO Racing de “hacer coches cada vez mejores”, el equipo ha seguido perfeccionando el Hilux y la última versión encabezará la campaña del Rally Dakar del equipo. Para 2022, el equipo está desarrollando una nueva versión del Toyota Dakar Hilux, basada en las últimas reglas. El nuevo Toyota GR DKR Hilux T1 + compartirá componentes con el Hilux probado en carreras que se presentó por primera vez en 2018 y ganó la carrera en 2019, pero contará con una serie de mejoras que incluyen un tren de rodaje más grande: neumáticos de 37 pulgadas, en lugar de 32. pulgadas; junto con un aumento de la banda de rodadura de 245 mm a 320 mm. El nuevo automóvil también tiene más recorrido de suspensión con el límite anterior de 280 mm ahora aumentado a 350 mm.

Bajo el capó, el automóvil ahora está equipado con un motor V6 de gasolina biturbo de 3.5 litros, procedente del totalmente nuevo Toyota Land Cruiser 300, como se usa en la nueva y sorprendente versión GR-S del icónico vehículo. En su forma estándar, el motor produce 305 kW de potencia a 5.200 rpm y 650 Nm de par a partir de 2.000 rpm. Sin embargo, en el ajuste de carrera, esos números son significativamente más altos.

Con los equipos WEC y WRC de TOYOTA GAZOO Racing logrando victorias históricas en sus disciplinas, todos los ojos estarán puestos en el último Toyota Hilux cuando se rompa a finales de 2021. Con el equipo WEC compitiendo en asfalto y el equipo WRC cuidando la acción del rally, el equipo de rally-raid es una fuerza a tener en cuenta en la carrera de motor a campo traviesa más emblemática del mundo, el Rally Dakar.

Izquierda: Dakar Hilux 2021 Derecha: Dakar Hilux 2022 (Prototipo)
El Dakar 2022 volverá a tener su sede únicamente en el desierto de Arabia Saudita, aunque esta vez la carrera sigue una ruta en el sentido de las agujas del reloj. La carrera comenzará el 2 de enero en la ciudad norteña de Ha’il, antes de dirigirse hacia el sur hasta el Barrio Vacío. El día de descanso será en la capital saudí de Riad el 8 de enero, antes de que la carrera se dirija hacia el suroeste hasta la meta en la ciudad de Jeddah el 14 de enero.

La carrera comenzará con un prólogo para determinar las posiciones de salida de la Etapa 1. También se incluirán dos etapas en bucle en la ruta, aunque los organizadores aún no han anunciado los detalles. Finalmente, la etapa tradicional de maratón verá a las tripulaciones alejarse del vivac principal hacia un campamento sin apoyo para una parada nocturna, antes de regresar para reunirse con sus tripulaciones técnicas en el vivac principal. Esta es una parte desafiante de la carrera, que a menudo juega un papel importante en su resultado.