Hyundai Santa Cruz gana el premio a la mejor camioneta pickup 2021
de la Northwest Automotive Press Association
El vehículo deportivo de aventura Santa Cruz rompe los segmentos de camionetas y SUV, creando una categoría de vehículos completamente nueva
La cama abierta segura y de múltiples utilidades proporciona una diversa flexibilidad de transporte de equipos
Potente y eficiente tren motriz turbo de 2.5L con capacidad HTRAC® AWD disponible
Funciones de conectividad, conveniencia y seguridad activa de vanguardia
Orgullosamente construido en Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) en Montgomery
FOUNTAIN VALLEY, California, – El Santa Cruz Sport Adventure Vehicle de Hyundai ganó el premio a la mejor camioneta pickup 2021 de la Northwest Automotive Press Association. El Santa Cruz 2022 abre nuevos caminos dentro de los segmentos de SUV, camionetas y crossover al ofrecer un verdadero vehículo deportivo de aventura como ningún otro en el mercado de EE. UU. Santa Cruz cuenta con un diseño atrevido pero sofisticado, opciones de tren motriz eficientes, una caja abierta flexible para el equipo, conectividad de vanguardia y una plataforma de tracción en las cuatro ruedas altamente maniobrable.
“Estamos encantados de que nuestro nuevo Santa Cruz haya sido reconocido por la Asociación de Prensa Automotriz del Noroeste. Su estilo atrevido, junto con una flexibilidad segura de caja abierta, satisface las cambiantes necesidades diarias de los compradores orientados a la aventura, mientras que los potentes motores y la excelente maniobrabilidad garantizan que sea un Es un placer conducir en entornos urbanos o fuera de la carretera “, dijo Ricky Lao, director de planificación de productos de Hyundai Motor North America.
El Hyundai Santa Cruz 2022 se conduce en la ciudad de California, California, el 15 de abril de 2021.
Criterios de prueba
El lugar de evaluación en carretera incluyó partes que probaron aceleración, manejo, frenado, cámaras de visión trasera y más. El corazón de las pruebas en carretera se llevó a cabo en una pista especial, con cambios de elevación, curvas cerradas y curvas amplias, creando el tipo de condiciones que los conductores encuentran en la carretera todos los días.
Los vehículos también fueron evaluados en un circuito todoterreno que simulaba caminos accidentados del Servicio Forestal que los conductores del noroeste encuentran a menudo en las aventuras de fin de semana. Un montón de tierra suelta, surcos profundos, subidas empinadas y descensos dramáticos formaron la ruta del segundo día, desafiando los sistemas de tracción en las cuatro o en las cuatro ruedas de cada vehículo. El lugar permitió que los vehículos exhibieran tecnologías de vanguardia, incluidas cámaras de 360 grados, controles de descenso de colinas y sistemas de gestión de tracción de última generación.
