Más autonomía eléctrica para los modelos Volvo Recharge
con propulsión híbrida enchufable
Motor eléctrico más potente y batería más grande para los modelos Volvo 60 y 90
La autonomía eléctrica aumenta hasta 90 kilómetros *
Más diversión de conducción a través de la conducción con un solo pedal
Colonia. Con una conducción optimizada, los modelos Volvo Recharge de las familias de los años 60 y 90 con tecnología híbrida enchufable se impulsarán en el futuro: la autonomía eléctrica aumenta hasta los 90 kilómetros *, lo que, según el modelo, un aumento de más del 60 por ciento en comparación con los modelos anteriores ofrecidos. La autonomía aumentada también mejora el rendimiento y la diversión de conducción, mientras que las emisiones de CO2 disminuyen; los precios de nivel de entrada de la serie de modelos se mantienen sin cambios. Los modelos cumplen así con los requisitos legales para el uso de la financiación BAFA y la reducción de impuestos de los coches de empresa, que serán obligatorios a partir del 1 de enero de 2022.
Las mejoras más importantes incluyen una nueva batería, que ahora tiene tres capas de celdas con una capacidad total de 18,8 kWh, y un motor eléctrico en el eje trasero que se ha aumentado a 107 kW (145 CV). Con esta inyección de potencia, los modelos Recharge T6 ahora logran una potencia total combinada de 257 kW (350 CV), el potente T8 de 335 kW (455 CV) incluso se convierte en los modelos Volvo más potentes de todos los tiempos.
Con la mayor capacidad de la batería y la mayor autonomía, así como los precios de nivel de entrada sin cambios, Volvo en el futuro hará a sus clientes una oferta que hará que la entrada a la electromovilidad sea aún más atractiva. Las amplias gamas de híbridos enchufables permiten cubrir casi todas las distancias de forma puramente eléctrica, especialmente en el tráfico urbano y en las ciudades y, como Volvo estima, reducir las emisiones de CO2 en el ciclo de conducción WLTP hasta en un 50 por ciento. La batería ampliada es una ventaja tanto en los fríos días de invierno como en las altas temperaturas. Incluso cuando el vehículo no está conectado al enchufe, el conductor puede precalentar o preenfriar el interior utilizando la aplicación Volvo Cars y aún así mantener una generosa autonomía eléctrica.
Es el año 2021 y la gente ya no debería tener que depender de la gasolina o el diésel para ir al trabajo “, dijo Henrik Green, director de tecnología (CTO) de Volvo Cars.” Nuestros últimos híbridos enchufables ofrecen más autonomía eléctrica que la mayoría de las personas necesidad en la vida diaria “.
Más diversión de conducción eléctrica con un pedal
El motor eléctrico nuevo y mejorado aumenta el rendimiento en las ruedas traseras en un 65 por ciento, lo que mejora el rendimiento y el manejo en todos los escenarios. En combinación con la batería reforzada, el motor eléctrico también optimiza la tracción total: a bajas velocidades, al remolcar y en carreteras resbaladizas, ahora se dispone de más tracción y estabilidad.
Además del nuevo tren de transmisión, el fabricante sueco de automóviles premium también ha introducido lo que se conoce como conducción de un solo pedal en modelos seleccionados, con el que los vehículos pueden acelerarse usando el acelerador y desacelerar hasta detenerse. Esta actualización se introducirá inicialmente en Volvo XC60 Recharge, Volvo S90 Recharge y Volvo V90 Recharge.
Aumento de la electrificación
Volvo Cars aspira a ser líder y pionero en el mercado de automóviles eléctricos premium de rápido crecimiento. A mediados de esta década, la compañía planea vender 1,2 millones de automóviles en todo el mundo cada año, al menos la mitad de los cuales serán completamente eléctricos. A partir de 2030, el fabricante sueco de automóviles premium solo ofrecerá vehículos de propulsión puramente eléctrica.
Los modelos Volvo Recharge con híbridos enchufables son pioneros: según las encuestas a los clientes, ya se utilizan en modo eléctrico puro alrededor de la mitad del tiempo. Debido a su mayor alcance, es probable que esta proporción aumente en el futuro, lo que apuntala su posición como “automóviles eléctricos a tiempo parcial”.
“Conducir un híbrido enchufable es a menudo un trampolín hacia la conducción totalmente eléctrica”, dice Henrik Green. “Creemos que esta actualización mostrará a muchos que la conducción eléctrica es el futuro. Nos acerca a nuestro objetivo para 2030, conducir completamente eléctricamente “.
El nuevo tren motriz se introducirá en todos los modelos híbridos enchufables Volvo Recharge que se basan en la arquitectura de producto escalable (SPA), es decir, todos los modelos Volvo 60 y 90. Además del tren motriz eléctrico mejorado, el motor de gasolina turbo T8 también se ha actualizado para lograr una mayor eficiencia de combustible y rendimiento. El motor ahora desarrolla una mayor potencia del motor a baja velocidad y durante el despegue, mientras que el accionamiento eléctrico más sofisticado va de la mano con la reducción de las emisiones locales de CO2.
Precios de entrada
| Volvo S60 Recharge T8 AWD Inscription: | 59.150 Euro |
| Volvo S90 Recharge T8 AWD Inscription Expression: | 69.050 Euro |
| Volvo V60 Recharge T6 AWD Inscription Expression: | 56.350 Euro |
| Volvo V60 Recharge T8 AWD Inscription Expression: | 59.350 Euro |
| Volvo V90 Recharge T6 AWD Inscription Expression: | 69.400 Euro |
| Volvo V90 Recharge T8 AWD Inscription Expression: | 72.400 Euro |
| Volvo XC60 Recharge T6 AWD Inscription Expression: | 67.600 Euro |
| Volvo XC60 Recharge T8 AWD Inscription Expression: | 70.600 Euro |
| Volvo XC90 Recharge T8 AWD R-Design Edition: | 77.300 Euro |
| Volvo XC90 Recharge T8 AWD Inscription Edition: | 77.300 Euro |
