Gran Premio de Italia

Notas de calificación

George Russell se clasificó en el puesto 15 y Nicholas Latifi en el 16 antes de la Clasificación Sprint en el Gran Premio de Italia
George continuó mejorando durante la calificación, marcando su mejor tiempo en su última carrera en la Q2 con un 1: 21.392
Nicholas también marcó su mejor tiempo en su última vuelta rápida de la sesión, registrando un 1: 21.925 al final de la Q1.

Dave Robson, Jefe de Rendimiento de Vehículos: Hoy ha sido un día agitado con la corta sesión de entrenamientos libres que condujo directamente a la calificación. Luchamos un poco en la FP1, que suele ser el caso en Monza, cuando los conductores se están acostumbrando a la configuración de baja resistencia. George, en particular, estaba descontento con el coche con poco combustible. Nicholas estaba un poco más cómodo y mostró un ritmo decente con mucho combustible.

Hicimos algunos cambios en los coches antes de la clasificación, especialmente en el lado del garaje de George, lo que mejoró el equilibrio. Sin embargo, todavía fue una sesión difícil con ambos coches luchando duro para salir de la Q1. Con un remolque útil en las rectas largas aquí en Monza, hubo los enfrentamientos habituales en el pit lane y empujones en los outlaps; la mayoría de las veces nos mantuvimos fuera de problemas, pero Nicholas desafortunadamente no pudo orquestar un remolque para su última vuelta importante en la Q1. Terminó justo detrás de George, quien llegó a la Q2 cuando se eliminó la vuelta de Tsunoda.

Ha sido un día difícil, pero quedan dos sesiones competitivas más este fin de semana y buscaremos progresar mañana por la tarde antes del Gran Premio del domingo.

George Russell: Ha sido un día realmente complicado y no somos tan competitivos aquí como hubiéramos esperado. Desde que llegamos al suelo con FP1 no estábamos en la ventana correcta con el coche y eso realmente te compromete en un fin de semana como este. Sin embargo, hicimos un muy buen trabajo ejecutando la calificación y el equipo me colocó en la posición correcta en la pista, pero hoy simplemente no estaba destinado a ser. Creo que mañana estamos en una mejor posición para la clasificación de Sprint que hoy, pero en general creo que será un fin de semana difícil. Sin embargo, necesitamos generar impulso y ver qué podemos lograr.

Nicholas Latifi: El auto no se sentía muy bien en la FP1, y solo tener una sesión de práctica complica las cosas, pero creo que logramos hacer algunos cambios buenos antes de la calificación y el auto se sintió mucho mejor. En última instancia, como vimos el año pasado, esta no es una pista que realmente se adapte a nuestro coche y podríamos haber hecho algunas cosas mejor en la sesión de clasificación. Es frustrante perderse el segundo trimestre cuando los márgenes eran tan pequeños. Hicimos algunos compromisos con nuestro ritmo hoy que, con suerte, nos pondrán en una mejor posición mañana, y esta es una pista en la que puedes adelantar, así que veremos qué podemos hacer en la Clasificación Sprint.