Prototipo de demostración de Re: Move

presentado en IAA 2021

Re: Move
El concepto de transportador eléctrico multifuncional es un enfoque más sostenible para la entrega de última milla.
El concepto radical demuestra que el trabajo virtual no es una barrera para acelerar la innovación y catalizar el cambio.
Colaboración entre el diseñador Konstantin Grcic, el fabricante de automóviles eléctricos Polestar, el productor de aluminio Hydro y el pionero de las motos eléctricas CAKE

Polestar es parte de un consorcio de líderes en diseño, movilidad y materiales sostenibles que han colaborado para repensar la entrega de última milla y cómo se transportan las mercancías en las ciudades. El proyecto, llamado Re: Move, es una reacción acelerada a las crecientes demandas de compras en línea y entrega a domicilio y al claro requisito de encontrar soluciones de movilidad más sostenibles. El estudio se esfuerza por convertirse en un catalizador del cambio y el primer prototipo funcional se ha presentado en la IAA de Múnich.

 

Revelado a principios de 2021, el proyecto nació de la serie Re: Made de la revista Wallpaper *, que involucró al célebre diseñador industrial Konstantin Grcic. Pero en lugar de que el estudio de diseño sea el final del proyecto, se convierte en el comienzo, inspirado en las convicciones compartidas de un conjunto más amplio de diseñadores, expertos en movilidad y materiales sostenibles, provenientes de Polestar, CAKE e Hydro.

 

“Un buen diseño es un diseño inherentemente sustentable. Todos los involucrados en este proyecto distintivo comparten la creencia de que la pureza puede ser un motor para la sustentabilidad”, dice Konstantin Grcic, diseñador de Re: Move. “Durante el último año hemos trabajado juntos, ingenieros y diseñadores, para crear una solución versátil que nunca ha perdido de vista su propósito. En última instancia, su diseño es mucho mejor para ella”.

 

El transportador eléctrico multifuncional tiene solo 750 mm de ancho, se adapta perfectamente a los carriles para bicicletas y es capaz de transportar cargas de hasta 180 kg. El chasis de aluminio con bajo contenido de carbono tiene un mecanismo de inclinación eléctrico, lo que permite que el vehículo se “incline” en los giros, lo que mejora la estabilidad y la maniobrabilidad y reduce su radio de giro a menos de siete metros. Los frenos de disco infunden más confianza dinámica en el EV, mientras que un brazo oscilante trasero amortiguado está diseñado para la comodidad del conductor y para reducir la fatiga. La iluminación permanente mejora la visibilidad hacia adelante para el conductor, mientras que las luces de freno, los indicadores opcionales y una bocina ayudan a garantizar que el vehículo sea visible para los peatones y el tráfico.

 

“La pasión y la experiencia que nuestros socios han aportado a este proyecto muestra el poder de un gran diseño”, dice Thomas Ingenlath, director ejecutivo de Polestar. “Electrificar los vehículos es el punto de partida, no el final. Nuestros ingenieros han demostrado que este tipo de colaboración abierta acelerará la innovación y el cambio hacia una movilidad verdaderamente sostenible”.

 

Con una velocidad máxima limitada de 25 km / h (en línea con las bicicletas eléctricas) y una batería de 2,2 kWh de serie, Re: Move es igualmente adecuado para reemplazar las furgonetas de reparto para mejorar radicalmente el flujo de tráfico de la ciudad o llevar el transporte de carga a las zonas rurales que carecen infraestructura desarrollada. El marco utiliza cubiertas compuestas únicas, un reemplazo natural para plásticos y compuestos a base de lino.

 

“Con la obligación de inspirar hacia cero emisiones, Re: Move define una nueva categoría de vehículos. Estamos encantados de contribuir con nuestra batería de alta capacidad, motor de cubo y tecnología inteligente”, dice Stefan Ytterborn, fundador y director ejecutivo de CAKE.

 

Los socios involucrados en el proyecto trabajaron juntos durante un momento en que la pandemia global significaba que no había oportunidad de reuniones presenciales. Tampoco se comprobó que fueran necesarios. El uso de herramientas en línea aseguró que el programa continuara por buen camino con reuniones regulares y una colaboración completamente virtual.

 

Bjørn Kjetil Mauritzen, director de sostenibilidad de Hydro, comenta: “Para mantenernos dentro del objetivo de 1,5 grados del Acuerdo de París, necesitamos menos vehículos de combustibles fósiles en las calles, pero también debemos esforzarnos por reducir las emisiones y las partículas nocivas en el aire. . Re: Move no solo es un vehículo de bajo mantenimiento con tren motriz eléctrico, sino que también es totalmente reciclable y utiliza aluminio con bajo contenido de carbono fabricado con energía renovable “.

 

Re: Move tiene como objetivo generar nuevas ideas en torno a la infraestructura urbana y la movilidad. También demuestra que trabajar virtualmente no tiene por qué obstaculizar la creatividad y que la colaboración abrirá un futuro más sostenible.