Una leyenda celebra su 25 aniversario
cuatro generaciones del bestseller de la marca, el ŠKODA OCTAVIA
›El primer ŠKODA OCTAVIA moderno salió de la línea de producción en la nueva nave de la fábrica en Mladá Boleslav el 3 de septiembre
›El OCTAVIA ofrecía un espacio generoso, tecnología de vanguardia, amplias funciones de seguridad y una atractiva relación precio-rendimiento.
›Se han entregado alrededor de 7 millones de OCTAVIA a los clientes en 25 años
Mladá Boleslav, – ŠKODA AUTO se embarcó en una nueva era el 3 de septiembre de 1996. En Mladá Boleslav, entró en funcionamiento una de las plantas de automóviles más modernas de Europa, mientras que la producción en serie del ŠKODA OCTAVIA, el nuevo modelo más importante de la marca. , comenzó allí al mismo tiempo. Desde entonces, se han entregado alrededor de 7 millones de unidades de las cuatro generaciones OCTAVIA contemporáneas.
El ŠKODA OCTAVIA ha desempeñado un papel fundamental en el exitoso desarrollo de ŠKODA AUTO durante los últimos años. Desde que comenzó la producción en serie hace 25 años, alrededor de 7 millones de clientes han optado por el bestseller de Mladá Boleslav. Desde el primer día, ha ofrecido una amplitud excepcional, tecnología de punta, un alto nivel de seguridad y una excelente relación calidad-precio. Además, ha presentado tecnologías innovadoras en cada generación, en la serie actual, por ejemplo, la unidad híbrida enchufable del OCTAVIA iV. Gracias a estas cualidades, OCTAVIA se propuso convertirse en el corazón de la marca hace un cuarto de siglo.
En 1996, ŠKODA AUTO presentó su primer modelo de clase compacta después de integrarse en el Grupo Volkswagen. Se utilizó el nombre tradicional OCTAVIA como designación del modelo. Entre 1959 y 1971, más de 280.000 unidades de esta legendaria serie de modelos salieron de la línea de producción, incluido el OCTAVIA COMBI. La palabra latina “octavia” significa “el octavo”. El recién llegado fue el octavo modelo de la marca después de la Segunda Guerra Mundial y también el octavo modelo de ŠKODA con suspensión independiente integral desde que ŠKODA introdujo el concepto en 1933. El “OCTAVIA original” también tenía una gran demanda más allá de las fronteras de lo que era. luego Checoslovaquia y contribuyó con muchos éxitos en los 120 años de historia de ŠKODA motorsport, incluido el hat-trick de la victoria de clase en el Rally de Montecarlo de 1961 a 1963, la victoria de clase de ŠKODA OCTAVIA en la carrera de 4.000 millas desde Montreal a Vancouver en Canadá en 1962 y en el Shell 4000 Rally en 1963.
La historia del OCTAVIA moderno comenzó en 1992, aproximadamente un año después de que ŠKODA AUTO se uniera al Grupo Volkswagen, cuando el modelo de clase compacta se estaba desarrollando gradualmente. Con la ayuda de la tecnología de diseño asistido por computadora (CAD), se creó un cuerpo con un diseño inconfundible y atemporal en la nueva plataforma del Grupo: el trabajo del diseñador Dirk van Braeckel y su equipo.
Al mismo tiempo, se estaban realizando los preparativos para construir una nueva planta de producción en Mladá Boleslav que permitiría una producción modular eficiente y el ensamblaje de componentes y subconjuntos entregados justo a tiempo. Los esqueletos de la carrocería viajaron a lo largo de la línea de ensamblaje sobre placas de ensamblaje de altura ajustable, eliminando la necesidad de accesorios colgantes de los sistemas transportadores. Se agregó un nuevo taller de pintura a la línea de ensamblaje en la sala de 37.500 metros cuadrados con amplias vidrieras. Después de la gran inauguración de la instalación el 3 de septiembre de 1996, la capacidad de producción aumentó de 90.000 a 350.000 vehículos por año.
Una de las características distintivas del práctico liftback era su alto nivel de seguridad activa y pasiva, incluidos los airbags frontales y laterales. El generoso maletero era fácilmente accesible a través del gran portón trasero y ofrecía espacio para 528 a 1328 litros de equipaje.
En 1996, su primer año de ventas, los clientes podían elegir entre dos motores de gasolina de cuatro cilindros (1,6 MPI / 55 kW y 1,8 20 V / 92 kW) y un turbodiésel: el económico 1.9 TDI tenía un consumo estándar de 5,1 litros de diésel. por 100 km y una potencia de 66 kW. La gama de motores se amplió gradualmente para incluir el 1.8 20 V Turbo / 110 kW de gama alta. El OCTAVIA COMBI debutó en marzo de 1998, y en 1999 se añadió una versión con tracción total. En noviembre de 2010, se habían producido más de 973.000 elevadores y más de 472.000 fincas de la primera generación OCTAVIA.
A esto le siguió la segunda generación, aún más exitosa, del moderno ŠKODA OCTAVIA, que llegó a los clientes de 2004 a 2013. Además de una utilidad aún mayor, también ofreció muchas innovaciones técnicas, como los motores de gasolina con inyección directa y la transmisión automática. Caja de cambios DSG de doble embrague. La tercera generación del OCTAVIA salió de la línea de producción entre 2012 y 2020, y el 11 de noviembre de 2019, el fabricante de automóviles con sede en Mladá Boleslav presentó la cuarta generación actual de su superventas. Hoy, ŠKODA AUTO ofrece el OCTAVIA con la gama más amplia de motores en la historia de la serie de modelos. La gama incluye versiones de carrocería sedán y familiar con tracción delantera o tracción total. Además de los eficientes motores de gasolina y diésel, la gama también cuenta con una amplia selección de sistemas de propulsión alternativos, que incluyen gas natural (GNC), así como propulsión híbrida enchufable e híbrida suave. La cantidad de espacio interior ha aumentado de nuevo en comparación con las generaciones anteriores, y el nuevo OCTAVIA también es más seguro y ofrece una mayor conectividad que nunca.
