ŠKODA AUTO fabrica el vehículo iV número 100.000

›El vehículo histórico ENYAQ iV salió de la línea de producción en Mladá Boleslav
›La producción en serie de vehículos iV comenzó en septiembre de 2019 en la planta de Kvasiny
›Se entregaron a los clientes un total de 35.000 modelos iV en 2020
›La línea de modelos iV incluirá tres modelos eléctricos más para el año 2030
›La proporción de vehículos eléctricos ŠKODA vendidos en Europa aumentará del 50 al 70% para 2030

Mladá Boleslav,   – El vehículo electrificado número 100.000, un ENYAQ iV, salió hoy de la línea de producción en la planta principal de ŠKODA AUTO. El fabricante checo utiliza la insignia “iV” para identificar los modelos que tienen un sistema de propulsión parcial o totalmente eléctrico. ŠKODA AUTO produce actualmente tres series iV: los híbridos enchufables ŠKODA SUPERB iV y ŠKODA OCTAVIA iV, así como el ŠKODA ENYAQ iV totalmente eléctrico. ŠKODA lanzará al menos tres modelos totalmente eléctricos más para 2030.

Michael Oeljeklaus, miembro de la Junta de Producción y Logística de ŠKODA AUTO, dijo: “Se han producido 100.000 vehículos iV en menos de dos años; esto marca el comienzo perfecto para nuestra campaña de electromovilidad. Me gustaría agradecer sinceramente a todo nuestro equipo de producción por fabricar nuestros vehículos iV a un ritmo tan rápido y con la más alta calidad. Ahora estamos avanzando a toda velocidad: la ENYAQ iV y nuestros dos híbridos enchufables son solo el comienzo ”.

Para 2030, ŠKODA ampliará su cartera de productos con al menos tres modelos totalmente eléctricos más, que estarán bajo la ENYAQ iV en términos de precio y tamaño. Dependiendo de la evolución del mercado, la marca apunta a que sus modelos totalmente eléctricos vendidos en Europa representen entre un 50% y un 70%.

ŠKODA AUTO marcó el comienzo de la era de la electromovilidad en septiembre de 2019 con la producción del híbrido enchufable SUPERB iV y el CITIGOe iV totalmente eléctrico. Luego, en septiembre de 2020, el fabricante de automóviles checo dio el paso más grande hasta el momento en la implementación de su estrategia de electromovilidad con el ENYAQ iV, el primer automóvil de producción totalmente eléctrico de la marca basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen.

El ENYAQ iV viene con tracción trasera o en las cuatro ruedas, y hay cinco niveles de potencia y tres tamaños de batería para elegir. Dependiendo de la capacidad de la batería, la autonomía es de más de 520 km en el ciclo WLTP. Con generosas cantidades de espacio, como es típico de la marca, también es un SUV muy atractivo para el uso diario. Con su nuevo buque insignia electrónico, ŠKODA también ha adoptado un nuevo enfoque para su diseño interior y ahora ofrece selecciones de diseño innovadoras en lugar de los niveles de equipamiento clásicos, proporcionando a los clientes una estructura nueva y clara para las opciones disponibles.

Actualmente, ya se están produciendo baterías de tracción de alto voltaje para los híbridos enchufables SUPERB iV y OCTAVIA iV, así como para modelos de otras marcas del Grupo. La producción de sistemas de baterías MEB para ENYAQ iV también comenzará en Mladá Boleslav a principios del próximo año. Además, el fabricante de automóviles checo está trabajando con socios para establecer una sólida estructura de proveedores para la movilidad eléctrica.

Con su nueva estrategia NEXT LEVEL 2030, ŠKODA AUTO se fija objetivos ambiciosos en términos de crecimiento sostenible, desarrollo de nuevas regiones de ventas y electrificación. La compañía aspira a estar entre las cinco marcas de automóviles más vendidas en Europa para 2030. Esto se logrará, entre otras cosas, con vehículos de nivel de entrada particularmente asequibles y una sólida cartera de modelos electrificados. Dependiendo de la evolución del mercado, el fabricante de automóviles checo tiene como objetivo aumentar la proporción de vehículos totalmente eléctricos vendidos en Europa entre un 50% y un 70%. Esto debería ayudar a reducir las emisiones de CO2 de la flota producidas en más del 50% para 2030.

Al mismo tiempo, la compañía está colaborando con Volkswagen Group, así como con socios corporativos y políticos para convertir su país de origen checo en un centro de electromovilidad. Los objetivos específicos de sostenibilidad y diversidad también forman parte de la estrategia.