Acura presenta un NSX Type S de producción limitada

 

MONTEREY, CALIF.
2022 NSX Type S eleva el rendimiento ya impresionante del superdeportivo electrificado de vanguardia de Acura para convertirse en el NSX de producción más rápido, más potente y con mejor manejo de todos los tiempos.
Para celebrar el último año de producción de NSX, solo se fabricarán 350 modelos NSX Type S, con 300 unidades destinadas a clientes de EE. UU.
El NSX Type S de 600 caballos de fuerza se reconoce instantáneamente por su estilo distintivo delantero y trasero y su aerodinámica mejorada que incluye un difusor trasero estilo NSX GT3
El Gen 2 NSX ha desempeñado un papel fundamental en el restablecimiento de Acura como una marca de rendimiento, preparando el escenario para el regreso del Type S y más vehículos de rendimiento por venir.
NSX Type S es el tercer modelo Type S de alto rendimiento que Acura ha revelado este año
El nuevo NSX Type S 2022 de 600 caballos de fuerza, que ofrece una aceleración más rápida, curvas más bruscas y una experiencia de conducción más emocional que cualquier otro NSX de carretera, aumenta el rendimiento ya impresionante del superdeportivo electrificado de vanguardia. Al hacer su debut mundial hoy durante la mundialmente famosa Monterey Car Week, el NSX Type S es la máxima expresión del compromiso de la marca con el rendimiento elaborado con precisión y establece firmemente el Type S como el halo de rendimiento de Acura.

 

 

Para celebrar el último año de producción de NSX de segunda generación, cada Acura NSX 2022 producido en el Performance Manufacturing Center en Marysville, Ohio, será un modelo Type S. Solo 350 unidades del superdeportivo de funcionamiento limitado se fabricarán para distribución global, con 300 unidades destinadas a clientes de EE. UU., Lo que marca la primera vez que se vende un NSX Type S fuera de Japón. NSX Type S ya está disponible para pedidos de clientes en Acura.com/NSX-Type-S.

“NSX es una increíble historia de éxito para Acura, liderando el restablecimiento de Acura como una marca de desempeño y preparando el escenario para el regreso del Type S”, dijo Jon Ikeda, vicepresidente y director de marca de Acura. “Somos una empresa de entusiastas y ya estamos investigando cómo debería ser la próxima generación de autos deportivos en la próxima era electrificada”.

Precios de NSX Type S (MSRP) 2022
NSX Type S	$169,500
NSX Type S with Lightweight Package	$182,500

 

Reconocible al instante por su estilo delantero y trasero distintivo y más agresivo, el NSX Type S también cuenta con rines exclusivos de 5 radios, neumáticos Pirelli P-Zero más adherentes, sistema de amortiguación adaptable reajustado, calcomanías Type S, techo de fibra de carbono estándar y gris Gotham mate disponible. pintura. Debajo de la cubierta del motor de fibra de carbono disponible se encuentra el tren motriz de producción más poderoso de Acura: una versión actualizada del V6 biturbo y del sistema híbrido de tres motores del superdeportivo que produce 600 caballos de fuerza y ​​492 lb.-ft. de torque.

El DCT de 9 velocidades del superdeportivo y el revolucionario sistema de tracción en las cuatro ruedas Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive ™ (SH-AWD®) con vectorización de par se han reajustado para maximizar el rendimiento. Un paquete ligero disponible incluye frenos cerámicos de carbono, cubierta de motor de fibra de carbono y paquete interior de fibra de carbono, lo que reduce el peso total en vacío en casi 58 libras.

Aspectos destacados del Acura NSX Type S 2022:

Producción limitada de solo 350 unidades, con 300 para el mercado de EE. UU.
El Acura de carretera más potente y rápido que jamás haya existido con 600 hp (+27) y 492 lb.-ft. de par (+16)
Vueltas al circuito de Suzuka en Japón 2 segundos más rápido que el NSX 2021
Las actualizaciones del tren motriz incluyen turbocompresores compartidos con el auto de carreras NSX GT3 Evo, un aumento del 6 por ciento en la presión de impulso, un 20 por ciento más de capacidad de la batería y un 10 por ciento más de rendimiento de la batería.
El DCT reajustado de 9 velocidades presenta una respuesta de cambio ascendente un 50 por ciento más rápida y un nuevo modo de cambio descendente rápido
Revolucionario sistema de vectorización de par Sport Hybrid SH-AWD® reajustado para maximizar el rendimiento
Las nuevas ruedas de 5 radios divididos aumentan la trayectoria delantera (+ 0,4 pulgadas) y trasera (+ 0,8 pulgadas)
Nuevo Pirelli P-Zero desarrollado específicamente para NSX Type S que utiliza tecnología de modelado avanzada (incluye la designación “H0” en la pared lateral)
Nuevo diseño exterior y aerodinámica para una mayor refrigeración del motor.
La aerodinámica mejorada incluye un difusor trasero de fibra de carbono agresivo inspirado en NSX GT3
El techo de fibra de carbono estándar baja el centro de gravedad para un mejor manejo
El paquete ligero disponible incluye frenos cerámicos de carbono en uno de cuatro colores, cubierta del motor de carbono, molduras interiores de carbono, reduce el peso total en vacío en aproximadamente 57.8 libras. (26,2 kg)
La nueva pintura metálica mate Gotham Grey presenta una apariencia aún más siniestra para el NSX Type S y está limitada a solo 70 de las 350 producciones totales a nivel mundial.
Cabina NSX Type S mejorada con techo interior Alcantara®, logo Type S bordado en la guantera, logo NSX en relieve en los reposacabezas y costuras en contraste
Más potencia, par y aceleración
Con una combinación de un V6 biturbo de alto rendimiento y un sistema híbrido de tres motores Sport Hybrid SH-AWD® con vectorización de par, la transmisión NSX de segunda generación ha sido pionera desde el lanzamiento del superdeportivo en 2016. Mejorado para el nuevo NSX Type S , produce la potencia combinada más alta de cualquier tren motriz en cualquier Acura de carretera, con una potencia combinada del sistema de 600 caballos de fuerza y ​​492 lb.-ft. de torque.

Construido a mano en una instalación especial en la planta de motores Anna en Ohio, el exclusivo motor V6 de 3.5 litros y 75 grados con doble turbocompresor del superdeportivo se ha mejorado con nuevos inyectores de combustible (que proporcionan un índice de flujo un 25 por ciento más alto), nuevos intercoolers (capaces de disipando un 15 por ciento más de calor adicional) y nuevos turbocompresores compartidos con el NSX GT3 Evo (que ofrecen un aumento del 5,6 por ciento en la presión de sobrealimentación máxima de 15,2 a 16,1 psi). El resultado es un aumento en la potencia del motor de 500 hp a 520 hp y 406 lb.-ft. de torque a 443 lb.-ft.

La relación de transmisión de la unidad de motor doble (TMU) que impulsa las ruedas delanteras y proporciona vectorización de par activa en las esquinas se ha reducido a 10,382: 1 desde 8,050: 1. Esta relación un 20 por ciento más baja aumenta el par motor fuera de línea, lo que le da al NSX un lanzamiento poderoso.

Además, la Unidad de Energía Inteligente (IPU) del superdeportivo que proporciona energía a los motores eléctricos se utiliza de manera más eficiente. Esto permite una capacidad útil de la batería un 20 por ciento mayor y un rendimiento de la batería un 10 por ciento mayor. La mayor capacidad y salida permitieron a los ingenieros reajustar los motores eléctricos en el sistema Sport Hybrid SH-AWD® para un rendimiento mejorado en los cuatro modos del Sistema de dinámica integrada (ver a continuación) y ofrecer un rango EV extendido.

 

	2021 NSX	2022 NSX Type S
Engine	3.5-Liter Twin-Turbo Aluminum Alloy 75-Degree V6 Hybrid	3.5-Liter Twin-Turbo Aluminum Alloy 75-Degree V6 Hybrid
Transmission	9-Speed DCT (Dual-Clutch Transmission)	9-Speed DCT (Dual-Clutch Transmission)
Combined System Horsepower (SAE Net)	573	600 (+27)
Combined System Peak Torque (SAE Net)	476	492 (+16)