Los Blackwings de la Serie V han aterrizado

 

Los sedán deportivos de lujo Cadillac CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing 2022 están aquí y listos para volar, en la carretera y en la pista.

Aprovechando la herencia de carreras ganadoras de campeonatos de la marca para crear los Cadillacs con mayor capacidad de pista, los Blackwings de la serie V representan el pináculo del rendimiento, la tecnología y la artesanía de Cadillac.

“Conducir es siempre una mezcla de lo cuantificable y lo subjetivo, y en ambos aspectos, el nuevo CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing se entregan como pocos otros sedán deportivos de lujo”, dijo Mirza Grebovic, gerente de variantes de desempeño de Cadillac. “Tienen los números para estar con los mejores del mundo, pero también trascienden el cronómetro con el tipo de experiencia satisfactoria para el conductor que no se puede definir solo por los tiempos de vuelta”.

El CT5-V Blackwing es el modelo de producción de Cadillac más potente y rápido de la historia, con una velocidad máxima en la pista de más de 200 mph, mientras que el CT4-V Blackwing es el subcompacto Cadillac más potente y más rápido de la historia. Los coches también han publicado otros resultados de cronómetro impresionantes.

MÉTRICAS DE RENDIMIENTO

CT4-V Blackwing	CT5-V Blackwing
0-60 mph: 3.9 seconds (automatic) 0-60 mph: 4.1 seconds (manual)	0-60 mph: 3.4 seconds (automatic) 0-60 mph: 3.6 seconds (manual)
Top speed on racetrack: 189 mph (304 km/h)	Top speed on racetrack: 200+ mph (322+ km/h)
Quarter Mile Time: 12.14 @ 117 mph	Quarter Mile Time: 11.30 @ 129 mph
Max lateral acceleration: 1.04 g	Max lateral acceleration: 1.01 g
Lap time on VIR Grand Course: 2:52.5 min.	Lap time on VIR Grand Course: 2:49.5 min.

The CT5-V Blackwing uses an upgraded and ha

El CT5-V Blackwing utiliza un motor V-8 sobrealimentado de 6.2L mejorado y ensamblado a mano con una potencia de 668 caballos de fuerza (498 kW) y 659 lb-pie de torque (893 Nm), mientras que el CT4-V Blackwing es impulsado por una evolución del Cadillac 3.6L Twin-Turbo V-6, que tiene una potencia de 472 hp (352 kW) y 445 lb-pie de torsión (603 Nm). Las ruedas de turbina de baja inercia de los turbos permiten una aplicación de par más precisa y sensible en todo el rango de revoluciones.

Cada modelo se ofrece con una caja de cambios manual de seis velocidades estándar o una transmisión automática con paleta de cambios de 10 velocidades disponible.

“Durante casi dos décadas, los entusiastas nos han dicho lo importante que es tener el control de una caja de cambios manual en su sedán de alto rendimiento”, dijo Grebovic. “La capacidad de elegir la experiencia de conducción que desean es un lujo en sí mismo, lo que les permite sentirse más conectados con el vehículo”.

La transmisión manual de seis velocidades utilizada con cada modelo presenta cambios de corte de engranajes únicos que mejoran el silencio y la durabilidad en comparación con la generación anterior. La transmisión automática de 10 velocidades disponible se ha refinado y ajustado agresivamente para una conducción de alto rendimiento, con calibraciones específicas para las curvas de potencia y par de los respectivos motores de los modelos.

Fabricado por Cadillac
Las primeras 250 versiones de cada CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing se agotaron en solo unos minutos. Cadillac celebra estos primeros vehículos de la serie Collector y las personas que los construyeron con dos placas colectoras especiales en los umbrales y pilares B.

“Los Blackwings de la Serie V son vehículos realmente especiales”, dijo Darci Marcum, director de la planta de ensamblaje de Lansing Grand River. “Las primeras versiones 250 CT4-V Blackwing y CT5-V Blackwing tienen toques de edición de coleccionista. Estamos entusiasmados de revelar las placas de umbral que han sido firmadas por un empleado directamente involucrado en el desarrollo de estos automóviles “.

Cada placa de umbral presenta la firma de un miembro del equipo Cadillac V-Series, mientras que la placa de la serie Collector que se encuentra en el pilar B corresponde al volante de rendimiento serializado en cada automóvil. Además, el V-8 construido a mano del CT5-V Blackwing presenta una placa de motor firmada por el maestro constructor.

Diseñado para funcionar dentro y fuera de la pista
El CT5-V Blackwing y el CT4-V Blackwing se basan en la herencia de carreras de Cadillac y fueron desarrollados para ser aptos para pistas. Eso implicó un programa de validación intensivo, incluidas las pruebas en el túnel de viento, para garantizar un rendimiento constante durante las condiciones de pista más desafiantes.

De hecho, la aerodinámica funcional, incluido un paquete aerodinámico de fibra de carbono disponible, contribuye a la destreza en la pista de los modelos Blackwing de la serie V para satisfacer una variedad de necesidades de enfriamiento para los respectivos motores, transmisiones, ejes y otros sistemas de soporte de los autos. El paquete aerodinámico del CT4-V Blackwing ofrece la mayor carga aerodinámica en la historia de producción de la Serie V.

Ambos modelos también cuentan con sistemas de frenado avanzados de alto rendimiento que han sido ampliamente probados en pista y en carretera, con el CT5-V Blackwing con los frenos instalados de fábrica más grandes en la historia de Cadillac, junto con un paquete de frenos de cerámica de carbono livianos disponibles que ofrecen peso. ahorro, durabilidad y gestión del calor.

Además, los nuevos modelos Blackwing de la serie V cuentan con un diferencial trasero de deslizamiento limitado electrónico mejorado, optimizado para cada modo de conducción y cada configuración de Performance Traction Management, así como Magnetic Ride Control de cuarta generación (MR 4.0). Las mejoras adicionales en los sistemas de suspensión delantera y trasera, en comparación con los modelos anteriores, aíslan aún más a los conductores de las imperfecciones de la carretera, al mismo tiempo que permiten conexiones más precisas y atractivas con la carretera o la pista.

Las capacidades de los Blackwings de la serie V se transmiten al pavimento a través de neumáticos MICHELIN® Pilot Sport 4S que se desarrollaron exclusivamente para los automóviles, lo que contribuye a su equilibrio entre la capacidad de la pista y la comodidad de la carretera.

“Estos son sedanes deportivos que tienes que experimentar para apreciar

cia cómo se siente realmente la retroalimentación lineal y útil del conductor ”, dijo Grebovic. “Cuanto más tiempo pasas en ellos y más los presionas, más recompensan”.

Artesanía y tecnología:
Cuando se trata de integración de tecnología y lujo adicional, los modelos Blackwing de la serie V ofrecen lo siguiente:

Cada uno ofrece tres opciones de interior premium, con acabados, diseños y tecnologías exclusivos.
Una pantalla táctil a color de 8 pulgadas en diagonal1 es estándar en CT4-V Blackwing y una pantalla táctil a color de 10 pulgadas en diagonal1 es estándar en CT5-V Blackwing
Compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay2 y Android Auto3, junto con carga inalámbrica4
Sistemas de audio premium AKG, con 15 altavoces integrados en CT4-V Blackwing y 16 altavoces en CT5-V Blackwing
Registrador de datos de rendimiento de segunda generación disponible
Volante de alto rendimiento con detalles de fibra de carbono en CT4-V Blackwing
Surround Vision5 con grabación y Head-Up Display5 en CT5-V Blackwing
Asientos de carreras con acento de fibra de carbono disponibles en CT5-V Blackwing