A la aventura: el legendario Volvo V70 XC

Como el antepasado de los modelos de cross country actuales

Invención de un nuevo segmento de vehículos para la vida cotidiana y el ocio

Alta funcionalidad gracias a una mayor distancia al suelo, tracción total y amplitud

El actual Volvo V90 Cross Country retoma las fortalezas de su antepasado

 

Colonia. Con un diseño deportivo y robusto, una mayor distancia al suelo y un alto nivel de idoneidad para el uso diario, Volvo alimenta el sueño de un placer de conducción ilimitado: los modelos Cross Country han sido sinónimo de aventuras dentro y fuera de carreteras pavimentadas durante aproximadamente un cuarto de siglo. El desarrollo de este segmento de vehículos todoterreno completamente nuevo, que era único en el mundo de la automoción en ese momento, comenzó hace 25 años. El primer Volvo V70 XC es el antepasado de los artistas de la versatilidad de las camionetas actuales como el Volvo V60 Cross Country y el Volvo V90 Cross Country.

 

El año 1996 fue todo una aventura en Volvo: primero, el fabricante de automóviles premium presentó el primer automóvil de pasajeros sueco con tracción total permanente con el Volvo 850 AWD, luego se formó una nueva clase de vehículos. Las personas con un estilo de vida activo que también se encuentran en terrenos sin pavimentar ya no deberían tener que elegir entre un automóvil familiar o un vehículo todoterreno. Basado en el Volvo 850 AWD, el Volvo V70 XC fue creado como un modelo con un diseño robusto, generoso espacio y alta funcionalidad.

 

Familia de modelos en crecimiento

El Volvo V70 XC de 4,72 metros de largo combinó el alto nivel de seguridad típico de la marca con espacio para toda la familia y un maletero de 575 litros. Más notable que su pintura de dos tonos “Duo Tone” (opcional) fue su carácter robusto: una parrilla del radiador visualmente independiente, parachoques voluminosos y un revestimiento de carrocería de aspecto rústico se unieron a una carrocería más alta. -promesa nacional, que en el sufijo “Cross Country” (“XC” para abreviar) estaba a bordo, la tecnología todoterreno necesaria estaba a bordo: motor turbo de alto par, tracción total permanente y acoplamiento viscoso garantizaban la mejor tracción incluso fuera de la carretera.

 

Incluso si la primera generación de modelos se fabricó hace menos de tres años, casi 54.000 clientes optaron por el modelo Allroad. Este éxito marcó el comienzo de una familia de modelos en constante crecimiento: la segunda generación siguió en 2000, que solo se llamó Volvo XC70. La nueva edición de la camioneta, que de ninguna manera era inferior a un SUV real, se veía aún más decidida con sus planchas de plástico, y el interior independiente subrayaba su papel especial. Con el compacto Volvo V40 Cross Country, un sedán hatchback dinámico se lanzó posteriormente a la carretera como modelo “CC”, y con el Volvo S60 incluso un verdadero cuatro puertas.

 

La primera generación de los 60

El sedán y su contraparte familiar, que ahora se encuentra en la segunda generación de modelos, duplicaron el número de modelos de cross country. Con un diseño deportivo, los modelos 60 de la primera generación han combinado la típica protección contra empotramiento con robustas extensiones de pasos de rueda y 201 milímetros de distancia al suelo. El aspecto de panal de abeja de la parrilla delantera subrayó el carácter independiente.

 

Como descendiente directo del Volvo V70 XC, el Volvo V60 Cross Country de 4,64 metros de largo ofrecía al menos el mismo espacio cómodo, y eso a pesar del aspecto más dinámico. Los ocupantes también se beneficiaron de un amplio equipamiento de confort y seguridad: el sistema de audio Performance Sound, el aire acondicionado automático de dos zonas, incluido el sistema de calidad del aire, y el sistema de frenado de emergencia City Safety eran de serie. Para la propulsión, se podía elegir entre tres motores diésel y un potente motor turbo de gasolina T5, que desarrollaba entre 110 kW (150 CV) y 180 kW (245 CV) con tracción delantera o total, transmisión manual o automática Geartronic.

 

Representantes de hoy

El Cross Country se ha convertido en una parte indispensable de la cartera de modelos actual. Además del Volvo V60 Cross Country de segunda generación, también está el Volvo V90 Cross Country más grande, que recuerda aún más al original. La camioneta de tracción total con sus virtudes todoterreno, que se basa en la arquitectura de producto escalable (SPA), es incluso más espaciosa que su antecesora con poco menos de 4,96 metros. El volumen del maletero está en un nivel similar con 560 litros.

 

Las características de diseño independientes, como la parrilla del radiador con puntales verticales negros y aplicaciones cromadas, así como la entrada de aire inferior y la protección óptica de bajos en plateado, identifican inmediatamente al modelo como Cross Country. La distancia al suelo aumentó en 60 milímetros y los pasos de rueda que se muestran de manera llamativa subrayan el papel especial dentro de la gama de modelos Volvo.

 

El interior retoma el diseño escandinavo recto y claro. El fuerte énfasis en las líneas horizontales transmite una generosa sensación de amplitud y espacio. Como alternativa a los asientos de confort, Volvo ofrece