Datos de la pista y factores clave
BMW i Andretti Motorsport antes del E-Prix de Nueva York.
Munich. Después de dos carreras exitosas en México, BMW i Andretti Motorsport competirá en la décima y undécima carreras de la temporada en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E en el E-Prix de la ciudad de Nueva York (EE. UU.) El próximo fin de semana. En su anterior aparición en el circuito de Brooklyn, el equipo celebró una pole position y dos podios para redondear la temporada 5. Como fue el caso entonces, el horizonte de Manhattan volverá a ser un magnífico telón de fondo para las dos carreras que tendrán lugar. Jake Dennis (GBR) y Maximilian Günther (GER) aprovecharán el impulso de sus sólidas actuaciones en Puebla (MEX) hasta el fin de semana. Están en las posiciones octava y 18 en la clasificación de pilotos con 54 y 28 puntos, mientras que BMW i Andretti Motorsport es séptimo en el campeonato por equipos con 82 puntos. A los dos pilotos habituales se les unirá en Nueva York el piloto oficial de BMW, Philipp Eng (AUT), que estará disponible como piloto de reserva. Eng ha recibido su licencia electrónica FIA y también asumirá este papel hasta el final de la temporada en Londres (GBR) y Berlín (GER). En nuestra vista previa, presentamos los hechos más importantes y los factores clave del E-Prix de la ciudad de Nueva York.
Citas antes del E-Prix de la ciudad de Nueva York:
Roger Griffiths (director del equipo BMW i Andretti Motorsport):
“El equipo BMW i Andretti Motorsport se dirige a uno de los dos eventos en casa; éste para la organización Andretti con el doble título en la ciudad de Nueva York. La pista es familiar para el equipo y en la última visita produjo un buen resultado con dobles podios y una pole position. Sabemos por el pasado que puede haber una evolución razonable en las condiciones de la pista a través de la calificación, por lo que nuestros grupos de calificación dos y tres deberían ser un buen augurio para nosotros. Uno de los mayores desafíos para el equipo son las temperaturas más altas previstas para esta época del año en el área de Nueva York; esto significará que monitorear la temperatura RESS durante la carrera será crítico. Después del doble puntaje final en México para el equipo, esperamos que se repita. Eso será clave para un resultado exitoso en la clasificación del campeonato “.
Jake Dennis (# 27 BMW iFE.21):
“He estado esperando este evento desde que se publicó el calendario de carreras. Siempre quise ir allí desde que era niño, pero nunca lo había logrado. No puedo esperar a ver la Estatua de la Libertad y el Puente de Brooklyn y correr en una parte tan genial de Nueva York. Estoy seguro de que el fin de semana de doble partido será muy intenso, pero espero que podamos aprovechar nuestras buenas actuaciones en Puebla e involucrarnos en la batalla por los tres primeros en el campeonato de pilotos “.
Maximilian Günther (# 28 BMW iFE.21):
“Mirando toda la temporada, las carreras en Nueva York son definitivamente algunas de las más especiales. Correr frente a ese horizonte le da al fin de semana ese algo seguro. El circuito es magnífico, nos hemos preparado bien y me siento preparado para divertirme en la Gran Manzana ”.
El voto FANBOOST.
FANBOOST brinda a los fanáticos de la Fórmula E la oportunidad de votar por su piloto favorito y otorgarles un impulso adicional de potencia durante la carrera. Los cinco pilotos con más votos FANBOOST reciben 100 kJ adicionales de potencia, que pueden utilizar durante un breve período de tiempo en la segunda mitad de la carrera. Los fanáticos pueden votar por su piloto favorito en los cuatro días previos y hasta los 15 minutos de cada carrera. Cada aficionado puede votar una vez al día. Hay dos formas de votar: en línea en https://fanboost.fiaformulae.com/ o a través de la aplicación oficial de Fórmula E.
Los coches de seguridad de BMW Group.
BMW Group ha estado representado en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E como “Socio oficial de vehículos” desde el principio y continuará proporcionando la flota de autos de seguridad para la temporada 7 de la serie de carreras totalmente eléctricas. Junto con el BMW i8 Roadster Safety Car (consumo de combustible (combinado): 2,0 l / 100 km; uso de energía (combinado): 14,5 kWh / 100 km; emisiones de CO2 combinadas: 46 g / km) *, que ha sido modificado especialmente para carreras. de uso, el MINI Electric Pacesetter inspirado en JCW aparecerá como un nuevo coche de seguridad a partir del E-Prix de Roma en adelante. El desarrollo del automóvil basado en el nuevo MINI Cooper SE representa una colaboración hasta ahora única entre MINI Design, BMW Motorsport, la FIA y la Fórmula E. La flota también incluye el BMW i3s (Consumo de energía en kWh / 100: 14.6-14.0 (NEDC ); 16,6-16,3 (WLTP), autonomía eléctrica en km: 278-283 (WLTP)) * como ‘Race Director Car’ y el BMW iX3 (consumo de energía en kWh / 100: 17,8-17,5 (NEDC); 19,0-18,6 (WLTP), autonomía eléctrica en km: 450-458 (WLTP)) * en sus funciones de ‘Coche médico’ y ‘Coche de rescate’.
