Renault eWays ElectroPop
una aceleración histórica de la estrategia de vehículos eléctricos del Grupo Renault para ofrecer vehículos eléctricos competitivos, sostenibles y populares
Renault Group hace una aceleración histórica en su estrategia de vehículos eléctricos, aprovechando sus activos tecnológicos e industriales junto con 10 años de experiencia en movilidad eléctrica para tomar decisiones audaces y ofrecer vehículos eléctricos competitivos, sostenibles y populares.
COMPETITIVO Y SOSTENIBLE:
El mix más ecológico del mercado europeo en 2025, con más del 65% de vehículos eléctricos y electrificados en el mix de ventas y hasta un 90% de vehículos eléctricos en el mix de la marca Renault en 2030.
Renault ElectriCity: un ecosistema eléctrico compacto, eficiente y de alta tecnología en el norte de Francia, combinado con la MegaFactory de tren motriz electrónico del Grupo en Normandía.
Una asociación estratégica con Envision AESC para construir una gigafábrica en Douai para respaldar la fabricación de baterías bajas en carbono de última tecnología, competitivas en costos a partir de 2024.
Un proyecto conjunto con la empresa francesa Verkor para desarrollar conjuntamente una batería de alto rendimiento, de origen local y sostenible para 2022.
Una huella de celda estandarizada que cubre el 100% de los futuros lanzamientos de BEV en todos los segmentos para reducir los costos en un 60% a nivel de paquete para 2030.
Un tren motriz electrónico altamente compacto que permite un -30% en los costos y un -45% en energía desperdiciada, lo que brinda un rango de EV adicional de hasta 20 km.
POPULAR Y ASEQUIBLE:
Una cartera de productos más equilibrada y rentable con 10 nuevos vehículos eléctricos.
Dos iconos con Renault 5 que cuestan un 33% menos en comparación con ZOE y otro renacimiento atemporal con ‘4ever’.
Un segmento C totalmente eléctrico y musculoso con el totalmente nuevo MéganE en 2022.
Experiencia del Grupo Renault en generar valor añadido durante todo el ciclo de vida de la batería con Mobilize: hasta 400 euros al año con V2G para conductores de vehículos eléctricos y un valor residual de hasta 500 euros por batería.
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