El PEUGEOT 106 cumple 30 años
El PEUGEOT 106 celebrará su 30 aniversario en septiembre de 2021 y se convertirá en un youngtimer elegible como coche de colección.
El PEUGEOT 106 fue el primer automóvil de la sexta generación. Este nuevo vehículo estaba destinado a ampliar la oferta de PEUGEOT en el segmento B de turismos pequeños, que en ese momento suponía algo más de un tercio de las matriculaciones europeas y el 40% de las matriculaciones en Francia.
El lanzamiento comercial del PEUGEOT 106 tuvo lugar el 12 de septiembre de 1991, y fue presentado a la prensa como “una bola de simpatía envuelta en sonrisas y vestida de encanto que se siente tan perfectamente como en casa en sus 3,56 m de sorpresas y asombro”. para ser versátil, esculpido para la ciudad y hecho para la carretera, es un icono de elegancia y seducción, un automóvil de tracción delantera con un motor de montaje transversal diseñado con el saber hacer y la tradición de PEUGEOT “.
Primero se produjo en forma de tres puertas, luego en forma de cinco puertas a partir de 1992, con casi 2.800.000 unidades producidas hasta que finalizó su comercialización en 2003. El PEUGEOT 106 se fabricó principalmente en Mulhouse, pero las fábricas en Sochaux y Aulnay-sous- bois se incorporó cuando la demanda de los clientes era más fuerte. El PEUGEOT 106 es un coche de tracción delantera, disponible con motores de gasolina de 4 cilindros del tipo TU: de 954 a 1587 cm3 y de 1360 a 1558 cm3 en diésel.
El PEUGEOT 106 es sin duda uno de los coches de la marca león con la oferta más especial: unas veinte en total en doce años de comercialización. Los más icónicos son los bellísimos “Roland Garros” y “Zenith” que aparecieron en 1993, el famoso 106 Kid y sus asientos de jean en 1994, el muy divertido 106 Cartoon presentado por Droopy de 1996 a 1999, el elegante “Inès de la Fressange “en 1997, o el Enfant Terrible comercializado en 2000.
El coche también llegó en versiones deportivas con el 106 Rallye en 1993, el 106 XSI con 95 CV en 1992 y 105 CV en 1995 y el 106 S16 de 120 CV en 1996 para su último año en el mercado. Tuvo una exitosa carrera deportiva en las reuniones de Peugeot Sport y en los rallies del Grupo N. En 1997, se presentó el 106 Maxi, inspirado en el 306 Maxi. Desarrollado y conducido por Lionel Montagne desde 1998, fue conducido por Cédric Robert en 2000, quien terminó quinto en el Campeonato de Francia de Rally.
PEUGEOT fue un precursor del coche eléctrico con el primer VLV (coche urbano eléctrico) presentado en 1941, el PEUGEOT 106 fue el segundo y llegó a mantener el récord mundial de ventas de coches eléctricos hasta 2010. La versión eléctrica vendió cerca de 3.550 unidades. y estaba dirigido a clientes privados y de flotas.
Por último, el PEUGEOT 106 también ha sido el pilar de las emblemáticas campañas publicitarias basadas mayoritariamente en el humor con el célebre: “Un señor hará cualquier cosa por pedir prestado el coche de su mujer”.
Para encontrar el PEUGEOT 106, el Museo PEUGEOT Aventure de Sochaux le dedica una exposición hasta finales de 2021. En este aniversario se exhibirán ocho modelos: 106 Rallye (versión italiana) de 1994, 106 XSI de 1992, 106 Signature de 1995, 106 S16 de 1997, 106 Enfant Terrible de 2002, 106 Electric de 1996, 106 Maxi de 1997 y un prototipo 106 Cabriolet de 1992.
