Producción de Volvo sostenible
Se dice que el acero libre de fósiles hace que la producción de Volvo sea más sostenible
Primer fabricante de automóviles en confiar en las nuevas tecnologías
Cooperación con el productor de acero sueco SSAB
El carbón coquizable será reemplazado por hidrógeno y electricidad generada de manera sostenible
Colonia. Volvo Cars y el fabricante de acero sueco SSAB quieren investigar conjuntamente el desarrollo de acero libre de fósiles de alta calidad para su uso en la industria automotriz.
Esto convierte a Volvo en el primer fabricante de automóviles en asociarse con SSAB y su iniciativa HYBRIT (Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology), los proyectos más ambiciosos y progresistas de la industria del acero para desarrollar acero libre de fósiles.
HYBRIT fue fundada por el fabricante de acero SSAB, el productor de mineral de hierro LKAB y la empresa energética Vattenfall. La iniciativa tiene como objetivo reemplazar el carbón coquizable, que tradicionalmente se requiere para la producción de acero a base de mineral de hierro, por electricidad e hidrógeno generados de manera sostenible. El resultado debería ser la primera instalación de fabricación de acero libre de fósiles del mundo que no utilice fuentes de energía fósiles en el proceso de producción y, por lo tanto, prácticamente no tenga huella de carbono.
En el futuro, Volvo será el primer fabricante de automóviles en comprar acero fabricado con hierro reducido en hidrógeno de la planta piloto HYBRIT en Luleå (Suecia). Este acero se utiliza con fines de prueba y, por ejemplo, podría utilizarse en un vehículo conceptual.
Para uso comercial en cinco años
La acería SSAB tiene como objetivo suministrar acero libre de fósiles al mercado a escala comercial en 2026. Volvo pretende ser el primer fabricante de automóviles en utilizar acero libre de fósiles en sus propios vehículos de producción.
“A medida que continuamos reduciendo nuestra huella de carbono general, sabemos que el acero es un área importante para seguir avanzando”, dice Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Cars. “Al trabajar con SSAB en el desarrollo de acero libre de fósiles, lograr importantes reducciones de emisiones en nuestra cadena de suministro “.
“Estamos construyendo una cadena de valor completamente libre de fósiles hasta el cliente final”, agrega Martin Lindqvist, presidente y director ejecutivo de SSAB. “Nuestra tecnología innovadora es prácticamente neutra en emisiones de CO2 y ayudará a fortalecer la competitividad de nuestros clientes que desarrollamos. productos de acero libres de fósiles para los automóviles del futuro “.
Gran potencial de ahorro
La industria siderúrgica mundial es responsable de alrededor del siete por ciento de las emisiones globales directas de carbono. Actualmente, la industria está dominada por una tecnología basada en el mineral de hierro para la producción de acero, en la que se utilizan altos hornos que dependen del carbón coquizable.
Las emisiones de CO2 asociadas con la producción de acero y hierro para componentes de vehículos rondan el 35 por ciento para un vehículo de propulsión convencional y el 20 por ciento para un vehículo completamente eléctrico.
La colaboración con SSAB es la última iniciativa del plan de cambio climático de Volvo, una de las más ambiciosas de la industria automotriz. La atención se centra en el objetivo de convertirse en una marca totalmente eléctrica para 2030 que ofrezca exclusivamente coches totalmente eléctricos. Además, se van a reducir las emisiones de CO2 en todas las áreas de negocio de la empresa, en toda la cadena de suministro y mediante el reciclaje y reutilización de materiales.
A corto plazo, estos y otros pasos deberían reducir la huella de CO2 de un vehículo Volvo durante todo su ciclo de vida en un 40 por ciento para 2025 en comparación con 2018. Volvo aspira a ser una empresa neutra en carbono para 2040.
