Gran Premio de Francia
El paddock de Fórmula Uno regresa a Le Castellet este fin de semana, con el Gran Premio de Francia marcando el inicio del primer triple título de la temporada 2021. El circuito Paul Ricard se caracteriza por su mezcla de rectas de alta velocidad y las secuencias técnicamente exigentes de curvas de baja y media velocidad. La pista de 5.842 km es posiblemente una de las más reconocibles en el calendario, con zonas de salida negras, rojas y azules que le dan un aspecto distintivo.
Roy Nissany, el piloto de pruebas del equipo, correrá con el FW43B para la primera sesión de práctica del viernes, saliendo a la pista en lugar de George Russell, quien regresará al coche para la FP2.
Dave Robson, Jefe de Rendimiento de Vehículos: Después de carreras callejeras consecutivas, nos dirigimos al impresionante Circuito Paul Ricard en el sur de Francia para la séptima ronda del Campeonato de 2021. El diseño y el carácter del circuito no podrían ser más diferentes a los de Mónaco y Bakú, con una zona de salida considerablemente mayor en caso de que un piloto empujara un poco más allá del límite.
El circuito se encuentra a 400 metros sobre el nivel del mar y está cerca de la costa, lo que lo expone a fuertes vientos. Las rectas largas están marcadas por varios complejos de curvas técnicas. El tramo de baja velocidad que conduce a la recta de Mistral es estrecho y requiere agilidad en la configuración, pero no es demasiado duro para los neumáticos. Por el contrario, la sección técnica más rápida desde Signes hasta el final de la vuelta es exigente para los neumáticos y los pilotos y requiere cierta gestión para completar la mejor vuelta única posible en la calificación.
Este fin de semana damos la bienvenida a Roy Nissany, quien conducirá el coche de George en la FP1. Como de costumbre, Roy asumirá un papel activo en nuestro programa de ingeniería, evaluando aún más algunos de los componentes que presentamos en Azerbaiyán. Su experiencia de conducción en este circuito y su sentimiento por el coche nos ayudarán a comprender los detalles de las nuevas piezas. Nicholas seguirá un programa similar en la FP1, mezclando su preparación para la carrera con algunas pruebas de componentes. George volverá al coche para la FP2 y se concentrará en su preparación para la carrera.
Esta es la primera de tres carreras consecutivas y, si bien el calendario es exigente para el equipo, todos esperan aprovechar al máximo la FW43B en dos circuitos diferentes e icónicos, primero aquí en Francia y luego en Austria para el segunda y tercera partes del triple encabezado.
George Russell: Tengo muchas ganas de volver a competir. Paul Ricard es un circuito muy complicado con numerosos tipos de curvas diferentes. La curva 11 es una de las más desafiantes físicamente, tanto para el conductor como para el automóvil, en todo el calendario y es un placer conducirla. También estoy deseando que lleguen tres carreras seguidas, ya que avanzamos hacia Austria después de Francia, y la temporada realmente comienza a calentar.
Nicholas Latifi: Estoy muy emocionado de volver a competir, especialmente después de lo que sentí fueron algunas actuaciones sólidas en Mónaco y Bakú. Definitivamente buscaré mantener ese impulso mientras avanzamos hacia Paul Ricard. Es una pista bastante diferente a las que acabamos de recorrer, así que tengo curiosidad por ver cómo se comporta el coche en un circuito más convencional. También es la primera ronda de un triple título, por lo que espero que un buen resultado establezca el listón para las carreras que se avecinan.
Roy Nissany: No veo la hora de volver al coche, ¡es muy adictivo! El circuito Paul Ricard es una pista especial para mí, me encanta el trazado y tengo muy buenos recuerdos de allí. El último sector suele ser muy desafiante y no puedo esperar a experimentarlo en el FW43B.
