Alpine Elf Matmut listo para desafiar a Portimão

Alpine Elf Matmut Endurance Team listo para desafiar a Portimão

El equipo no es ajeno a Portugal, ya que selló su segundo título europeo en 2014, pero la escena de las carreras de resistencia se ha trasladado desde Estoril a Portimão. Construido en 2008, el Autódromo do Algarve es considerado una de las pistas más técnicas de Europa con sus curvas de alta velocidad y cambios de elevación empinados que lo convierten en un gran espectáculo, como descubrió el Alpine F1 Team el mes pasado.

Entre los muchos desafíos que aguardan al Alpine Elf Matmut Endurance Team en el Algarve, los tres pilotos del equipo deberán prestar especial atención a la curva uno, donde deberán ser más cautelosos para evitar un incidente. Situada al final de una recta de casi un kilómetro de longitud, está precedida por una zona de frenado en bajada que conduce a una secuencia de curvas rápida y luego a una sección más lenta. En el resto del circuito, el trío también tendrá que esforzarse en las crestas ciegas, que requieren un compromiso continuo, y un ritmo constante o el más mínimo error les costará unos segundos preciosos.

El otro aspecto interesante de este nuevo encuentro tendrá que ver con la duración de la carrera: ocho horas contra seis en Spa-Francorchamps. Cualquier cosa menos insignificante, esta diferencia ofrecerá una variedad de estrategias y más puntos al final con 38 para la victoria en comparación con los 25 estándar. Como siempre, Alpine Elf Matmut Endurance Team abordará la carrera con humildad, pero también con el deseo de convertirse en la primera marca en vencer a Toyota en una carrera de ocho horas en la historia del FIA WEC.

Sin embargo, la competencia será más intensa con la entrada de Glickenhaus Racing, sin mencionar los autos LMP2 que son más que capaces de unirse a la batalla por la victoria general. El equilibrio del rendimiento también cambiará, con un aumento de peso de 930 kg a 952 kg para el Alpine A480 n. ° 36, y la energía disponible por stint disminuirá de 920 MJ a 918 MJ.

Nicolas Lapierre, André Negrão y Matthieu Vaxiviere utilizarán la única sesión de entrenamientos libres del viernes para afinar su Hypercar antes de continuar su trabajo con el equipo de operaciones el sábado por la tarde hasta la clasificación. Treinta y dos autos, incluidos cuatro Hypercars y once LMP2, comenzarán las 8 Horas de Portimão el domingo a las 11 am hora local.

CITAS
Todas las carreras tienen sus especificidades, pero Portimão representa la primera prueba real de la temporada. Solo hemos competido en este circuito una vez antes, y lo encontramos único, ya que sus cambios de elevación son una verdadera prueba física para los pilotos. La otra particularidad será la duración de la carrera ya que será la primera ronda de ocho horas, aumentando así el desafío para los equipos, mecánicos y tripulaciones. Con esta pista y las temperaturas esperadas, la degradación de los neumáticos también debería ser un área en la que centrarse, y en particular el neumático delantero izquierdo que está particularmente estresado en Portimão. Sin duda, añadirá una dosis extra de gestión, estrategia y humanidad a la carrera. Además de la pista, entrarán en juego otros parámetros, ya que tendremos que seguir adaptando nuestro A480 a un equilibrio de rendimiento constantemente ajustado. La tarea se está complicando ahora con la llegada de Glickenhaus, un nuevo oponente al que estamos encantados de dar la bienvenida, y los LMP2 son más peligrosos que nunca. Esperamos con ansias la primera sesión de práctica para descubrir quién está en el nivel superior, aunque nuestro objetivo principal será continuar nuestra curva de aprendizaje aprovechando las lecciones aprendidas en Spa.

Philippe Sinault, director del equipo de resistencia Alpine Elf Matmut

PROGRAMA (UTC + 1)
Viernes 11 de junio
15h15-16h45: Práctica libre 1

Sábado 12 de junio
9h35-11h05: Práctica libre 2
14h00-15h00: Práctica libre 3
18h20-18h30: Clasificación

Domingo 13 de junio
11h00-19h00: 8 horas de Portimão