30 años del Volvo 850
El proyecto “Galaxy” se ha convertido en un nuevo hito en términos de seguridad
El Volvo 850 debutó en 1991 con SIPS de protección contra impactos laterales y bolsas de aire laterales establecidas.
Primer Volvo con tracción delantera y tracción total opcional para una mayor estabilidad de conducción
Volvo 850 Kombi con asiento de banco trasero seguro y que marca tendencia y asiento para niños integrado
Colonia. Numerosos medios de comunicación lo elogiaron como el “automóvil más seguro del mundo”: Con el Volvo 850, el fabricante sueco de primera calidad inició una era de construcción de automóviles orientada al futuro el 11 de junio de 1991. El Volvo 850 combinó uno en esta forma, emergiendo del Programa de desarrollo “Galaxy” abundancia sin precedentes de innovaciones de seguridad. El modelo de gama media fue el primer Volvo en tener un nuevo diseño de tracción delantera y tracción total permanente opcional para una mayor estabilidad y tracción en la conducción. También hubo estrenos mundiales como los airbags laterales y la protección contra impactos laterales SIPS, y el Volvo 850 Kombi también presentó el primer banco trasero plegable dividido con cinturones de seguridad automáticos de tres puntos y reposacabezas de seguridad ajustables en todos los asientos. Un asiento para niños integrado también garantizó más seguridad para los pasajeros más pequeños.
Hoy, Volvo subraya su liderazgo tradicional en seguridad vial y automotriz con una visión ambiciosa de que nadie morirá o resultará gravemente herido en un nuevo Volvo en el futuro. Uno de los primeros avances que hizo que los automóviles fueran más seguros a largo plazo fue la introducción del cinturón de seguridad, que Volvo inventó en 1959, pero también los cuatro nuevos sistemas de seguridad con los que el Volvo 850, introducido hace 30 años, estableció estándares mundiales innovadores.
Sistemas de seguridad visionarios con un diseño escandinavo galardonado
Repensando completamente el automóvil, completamente separado de las especificaciones anteriores, con esta afirmación, Volvo lanzó el proyecto “Galaxy” en 1978 como una de las inversiones más grandes en la historia industrial escandinava. Fue un esfuerzo de desarrollo casi sin precedentes que llevó al Volvo 850 presentado en 1991 , un escultural sedán Drawn de gama media de cuatro puertas, que fue reforzado en 1993 por una versión de camioneta de cinco puertas perfectamente formada con luces traseras verticales distintivas que cubrían todo el pilar D. Estas luces traseras verticales colocadas a la altura de los ojos y por lo tanto, apenas contaminan no solo ofrecen seguridad adicional, sino que también contribuyen al hecho de que el Volvo 850 de cinco puertas fuera galardonado con el premio japonés “1994 Good Design Grand Prize” y el premio de diseño italiano “La camioneta más hermosa”.
Sin embargo, sobre todo, había cuatro sistemas de seguridad con los que el Volvo 850 escribió la historia del automóvil: La característica que marcó tendencia fue el SIPS (Side Impact Protection System), que absorbe energía en caso de un choque lateral y, por lo tanto, reduce significativamente el riesgo. de lesiones a los pasajeros. Además, desde 1995, el Volvo 850 fue el primer vehículo producido en serie del mundo equipado con airbags laterales. El ajuste automático de la altura del cinturón de seguridad ARH (Ajuste automático de la altura del retractor) para los pasajeros delanteros también enfatizó el papel pionero de Volvo en el equipamiento de seguridad estándar.
El Volvo 850 Kombi completó la lista de estos estrenos mundiales con el primer banco de asiento trasero plegable dividido con cinturones de seguridad automáticos de tres puntos integrados en el respaldo y reposacabezas ajustables en todos los asientos. Y eso no es todo: Volvo es tradicionalmente un pionero de tendencias en el campo de la seguridad infantil, como lo demostró el Volvo 850. Se puso a disposición un nuevo asiento infantil de seguridad integrado en el reposabrazos central para niños de entre tres y diez años, que podría absorber las fuerzas generadas en una colisión y así prevenir lesiones graves.
Placer de conducción seguro con tracción delantera o tracción total permanente
Hoy en día, la gama de productos Volvo ofrece tracción delantera alternativa y la última tecnología de tracción total para la mejor seguridad posible y más dinámica de conducción, dos conceptos de conducción entre los que el Volvo 850 fue el primer modelo de la marca premium para elegir. En lugar de la tracción trasera que era común en la clase media y alta en ese momento, el Volvo 850 usó un diseño avanzado de tracción delantera para los motores turbo de cinco cilindros eficientes, recientemente desarrollados e instalados transversalmente que eran hasta 184 kW (250 CV).
Dos Volvo 850 impresionaron con aún más potencia. Fueron los primeros modelos de automovilismo del mundo con carrocería de camioneta en competir con éxito en el popular Campeonato Británico de Turismos BTTC.
En 1996, el Volvo 850 volvió a escribir historia: el Volvo 850 AWD Kombi fue el primer automóvil de pasajeros sueco en ofrecer las ventajas de tracción de una tracción a las cuatro ruedas variable con acoplamiento viscoso, complementada con un diferencial trasero automático de deslizamiento limitado y una transmisión controlada electrónicamente.
