Comienza la producción del tren de transmisión eléctrica
Para los modelos completamente eléctricos BMW iX y BMW i4
Múnich / Dingolfing. La producción de baterías de alto voltaje y módulos de batería de quinta generación para su uso en el BMW iX * y el BMW i4 está ahora en marcha en el Centro de Competencia para la Producción de E-Drive en Dingolfing. Al mismo tiempo, la compañía también está aumentando la capacidad de producción de su motor eléctrico de quinta generación, que se ha construido en Dingolfing para el BMW iX3 * desde 2020 y también impulsará el BMW iX * y el BMW i4. “Esperamos que al menos el 50 por ciento de los vehículos que entregamos a nuestros clientes en todo el mundo estén electrificados para 2030. Para lograr esto, confiamos en nuestra amplia experiencia interna en trenes motrices: estamos aumentando la capacidad en los lugares de producción de trenes motrices existentes – como aquí en Dingolfing – y desarrollando capacidades en otros – como recientemente en Regensburg y Leipzig ”, explicó el Dr. Michael Nikolaides, Vicepresidente Senior de Motores de Producción y E-Drives de BMW Group.
BMW Group está invirtiendo más de 500 millones de euros en expandir la capacidad de producción de e-drives solo en su ubicación de Dingolfing entre 2020 y 2022. A partir de 2022, producirá e-drives para más de medio millón de vehículos electrificados. BMW Group invertirá un total de alrededor de 790 millones de euros en la expansión de la capacidad de los componentes del sistema de propulsión eléctrica en sus ubicaciones de Dingolfing, Leipzig, Regensburg y Steyr entre 2020 y 2022.
La producción estándar del BMW iX * pronto comenzará en la planta de BMW Group Dingolfing, seguida de la producción del BMW i4 en la planta de Munich en otoño. Los e-drive altamente integrados y las baterías de alto voltaje para estos vehículos serán fabricados en el Centro de Competencia para la Producción de E-Drive en Dingolfing. BMW Group ya comenzó a producir componentes de batería en las plantas de Regensburg y Leipzig en abril y mayo de 2021. En línea con la creciente demanda de e-drive, las plantas de BMW Group Landshut y Steyr también están intensificando la producción de carcasas de e-drive.
Producción de tecnología BMW eDrive de quinta generación
El rendimiento y el contenido energético de las unidades de propulsión y las baterías de alto voltaje con la tecnología BMW eDrive de quinta generación se pueden escalar de manera flexible. Esto significa que se pueden ajustar de manera óptima para adaptarse a diferentes variantes de modelo.
Cada vehículo utiliza hasta dos e-drive altamente integrados, que combinan el motor eléctrico, la electrónica de potencia y la transmisión en una sola carcasa. Basado en el principio de diseño de un rotor excitado por corriente, el e-drive de quinta generación no requiere ningún material clasificado como metales de tierras raras.
La tecnología BMW eDrive también comprende una batería de alto voltaje con tecnología de celda de batería de última generación. BMW Group acordó con sus proveedores que solo utilizarán energía verde renovable para producir celdas de batería de quinta generación. Toda la batería de alto voltaje cuenta con cualidades sobresalientes en las áreas de rendimiento, características de carga y descarga, durabilidad y seguridad. El proceso de producción técnicamente estandarizado para módulos de batería se ha desarrollado aún más de tal manera que se pueden producir diferentes variantes de módulos en la misma línea de producción, en línea con la creciente gama de modelos de vehículos electrificados y niveles de rendimiento. Los sistemas de producción son altamente flexibles y escalables. Los módulos de batería se producen a partir de celdas de batería prismáticas suministradas en la ubicación de producción respectiva de BMW Group. Un sistema modular desarrollado internamente permite fabricar baterías de alto voltaje específicas del modelo a partir de estos módulos en una disposición flexible.
La empresa cuenta con una experiencia y unos conocimientos sobresalientes, tanto en el campo de la tecnología de celdas de batería como en la producción de baterías de alto voltaje para modelos específicos. BMW Group lleva a cabo investigaciones básicas en los campos de la química celular y el diseño de celdas en su propio Centro de Competencia de Celdas de Batería. BMW Group también produce prototipos de celdas de batería. Estos prototipos de celdas de batería se utilizan en pruebas para validar la madurez del desarrollo de las celdas de batería y demostrar la eficacia de los procesos de producción. Además, la producción de prototipos de las celdas de la batería sirve para la identificación de los potenciales de proceso, así como para la optimización de los procesos de producción. De esta manera, BMW Group obtiene un conocimiento profundo de toda la cadena de valor de las celdas de batería y las ventajas competitivas decisivas que ofrecen sus propiedades químicas y técnicas. Esto permite fabricar celdas de batería con especificaciones precisas que se adaptan a los requisitos individuales de cada vehículo.
Centro de competencia para la producción de E-Drive
Tras una amplia expansión, el Centro de competencia para la producción de E-Drive ofrece ahora una superficie útil de 125.000 metros cuadrados. Aquí es donde la empresa fabrica motores eléctricos y los componentes necesarios para ellos, así como baterías de alto voltaje y módulos de baterías. También se aplica una capa de pintura a las celdas de la batería en esta ubicación. El recubrimiento aumenta la robustez mecánica y la conductividad térmica.
